汽油的質(zhì)量指標包括硫含量、餾程、蒸汽壓、辛烷值、芳烴、烯烴、膠質(zhì)等七大油品質(zhì)量指標，其中辛烷值、膠質(zhì)、蒸汽壓、餾程等指標直接關系到汽油使用性能；而硫含量等指標則作為重要的環(huán)保指標。國內(nèi)汽油標準主要依據(jù)硫含量高低來制定，但硫含量對汽油燃燒使用性能影響較小。

1、硫。

油品中的硫以硫化物的形式存在，包括活性硫和非活性硫兩種類型。其中活性硫在與水相遇后會產(chǎn)生具有腐蝕性的酸性物質(zhì)，腐蝕車輛發(fā)動機及曲軸箱部件；非活性硫在燃燒后生成二氧化硫和三氧化硫，排放到大氣中會污染環(huán)境。

2、餾程。

餾程是評定油品蒸餾特性的一項重要指標，主要以蒸餾溫度與餾出量的數(shù)字關系來表示。汽油是由C5-C12烴類組成的混合物，國標規(guī)定汽油干點（終餾點）不大于205度。

3、蒸氣壓。

蒸氣壓的大小主要取決于油品中輕質(zhì)組分的多少。蒸氣壓高表示油品中輕質(zhì)組分含量高，利于低溫啟動，但在儲存運輸過程中蒸發(fā)損耗大，著火危險系數(shù)大，還會在供油系統(tǒng)中產(chǎn)生氣阻，甚至會導致油氣堵塞油路而停車；而蒸氣壓太低的話，會使蒸發(fā)量不夠，在冬天打不著火。因此，油品蒸氣壓標準是隨著季節(jié)與氣溫的變化而改變。

4、辛烷值。

辛烷值是代表汽油的燃燒性能和汽油燃料抗暴震性能的指標。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，發(fā)動機就可以用更高的壓縮比。也就是說，如果煉油廠生產(chǎn)的汽油的辛烷值不斷提高，則汽車制造廠可隨之提高發(fā)動機的壓縮比，這樣既可提高發(fā)動機功率，增加行車里程數(shù)，又可節(jié)約燃料，對提高汽油的動力經(jīng)濟性能是有重要意義的。汽油的牌號就是根據(jù)辛烷值來劃分的。

5、芳烴。

芳烴是辛烷值的重要貢獻者。隨著汽油芳烴含量的增高，發(fā)動機沉積物增多，尾氣排放量增加。因此，各國和地區(qū)根據(jù)各自的環(huán)境和煉油裝置構成的具體情況，都對烯烴和芳烴的含量進行限制。例如，國三汽油要求芳烴含量不大于42％；而國四汽油標準中則要求芳烴不大于35％。

6、烯烴。

烯烴也是辛烷值的重要貢獻者，但是，容易使發(fā)動機及其進氣系統(tǒng)形成膠質(zhì)和積炭，并與空氣發(fā)生光化學反應而加速臭氧的形成。降低汽油中的烯烴有利于保護環(huán)境。

7、膠質(zhì)。

膠質(zhì)含量是反映燃料在發(fā)動機中使用時生成膠質(zhì)傾向的一個指標。當發(fā)動機中膠質(zhì)含量超過一定數(shù)量時，會引起供油系統(tǒng)、活塞及燃燒室中積炭增多，還會使辛烷值數(shù)值降低，抗爆性下降。所以膠質(zhì)含量越少，汽油品質(zhì)越好。