1、含義不同

單缸氣泵只有一個(gè)活塞，而雙缸氣泵有兩個(gè)活塞。

2、性能不同

雙缸氣泵的性能高于單缸氣泵。

3、動(dòng)力不同

雙缸氣泵的動(dòng)力高于單缸氣泵。

4、方便度不同

雙缸氣泵更方便更快捷，而單缸氣泵要麻煩點(diǎn)。

擴(kuò)展資料；

目前汽車載的充氣泵一般有單杠以及雙杠兩種類型，一般普通家庭用的品牌小轎車使用單杠的汽車載充氣泵就可以了，如果是商務(wù)型的越野車，建議使用雙杠的汽車載充氣泵，另外如果只是用作平常輪胎補(bǔ)氣用的單杠也足夠了，用雙杠的就顯得大材小用了。

一般單杠的車載充氣泵缺點(diǎn)是氣壓不足，充氣時(shí)間長(zhǎng)，體型大點(diǎn)的車充氣比較困難，但價(jià)格也會(huì)便宜點(diǎn)，而雙杠的充氣泵雖然價(jià)格稍貴，但氣壓足，充氣快。便攜式打氣泵雙200缸是什么意思

便攜式打氣泵雙2O0缸意思是充氣泵的充氣速度。車載充氣泵是有單缸和雙缸的區(qū)別的，雙缸的車載充氣泵的性能要比單缸的要好一些，車友在選購(gòu)車載充氣泵的時(shí)候要根據(jù)自己車型來(lái)選擇充氣泵的功率，小轎車可以選擇單缸低功率的既省錢又省電。

便攜式打氣泵的使用方法

取電車載充氣泵可以通過(guò)兩種方式取電，即通過(guò)12V點(diǎn)煙器接口取電和通過(guò)蓄電池取電，連接氣嘴旋下輪胎氣嘴蓋，并將充氣泵的充氣管與之相連，設(shè)置充氣氣壓充氣泵成功取電并連接氣嘴之后，便可以在設(shè)置面板上設(shè)置充氣氣壓。

啟動(dòng)充氣當(dāng)一切準(zhǔn)備就緒，按壓充氣啟動(dòng)按鍵，將橡皮膠管頂端氣門嘴直接插在輪胎氣門，聽(tīng)到輪胎泄氣聲時(shí)，表示空氣已經(jīng)流通，擰緊充汽旋鈕取出電源夾，紅色夾住電池正極，黑色夾電池負(fù)極，或直接插入點(diǎn)煙器通電打開(kāi)馬達(dá)即可開(kāi)始充氣。汽車輪胎雙缸充氣泵的功率計(jì)算，真的只能用電瓶夾嗎？

這個(gè)圖的說(shuō)法是正確的，不過(guò)點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)可以換成25A的，這樣的話就不會(huì)燒保險(xiǎn)了。充氣泵平時(shí)使用額定電壓12V，電流低于15A的時(shí)候功率是不會(huì)達(dá)到220W的，甚至還會(huì)損壞氣泵。如果用在點(diǎn)煙器的話，220W/12V=18.3A，選用25A的保險(xiǎn)作為點(diǎn)煙器保險(xiǎn)就沒(méi)問(wèn)題了。輪胎充氣泵單缸的好還是雙缸的好？

雙缸。

雙缸充氣泵利用驅(qū)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，曲軸通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使用氣缸的容積發(fā)生周期性變化：氣缸頂部的進(jìn)排氣閥周期性的開(kāi)閉，吸氣閥吸入的空氣通過(guò)活塞壓縮達(dá)到排氣壓力時(shí)經(jīng)排氣閥、排氣管、單向閥進(jìn)入儲(chǔ)氣罐供用戶使用。

輪胎充氣注意事項(xiàng)

需要注意輪胎有多種，每種汽車輪胎的胎壓值都是不一樣的，打氣前一定要弄清楚汽車本身的胎壓值范圍；胎壓值范圍可以在汽車說(shuō)明書(shū)上看，也可在汽車右側(cè)的右門框看，當(dāng)然如果該門曾經(jīng)刷過(guò)漆，這個(gè)標(biāo)志就沒(méi)有了。汽車胎壓分為空載胎壓、滿載胎壓，一般以PSI為單位。

汽車有四個(gè)輪胎，如果左右胎壓不一致，就會(huì)造成跑偏、車身發(fā)抖、磨損不一的情況，所以最好四個(gè)輪胎的胎壓要一致；至少要保證前面的兩個(gè)輪胎胎壓一致，后面的2個(gè)輪胎胎壓也一致。