輪胎逆時針是螺絲放松的方向，順時針是螺絲擰緊的方向。由于固定車輪的螺絲擰得很緊，在拆卸要換輪胎時要注意的是，不要上來就用千斤頂將車舉升起來，應該先用套筒扳手將該輪胎固定螺絲按照對角線順序擰松。

輪胎螺絲松緊的方法：

1、小轎車的輪胎螺絲松動是逆時針方向的：把左手按在對著輪胎中心的方向、右手握住扳手往上抬起來，螺絲就松了；

2、大貨車的輪胎螺絲左右側方向不一樣的，左邊（駕駛位）的是倒牙、右側是順牙，即按車子前進滾動方向擰是上緊、往倒車方向擰是松開；

3、卸螺絲按對角卸；這樣卸的時候輪胎的應力不會集中到一塊，比較省力，螺絲磨損也會少一點。

卸輪胎步驟：

1、用隨車工具將防盜蓋卸下。

2、用套筒扳手按照對角的順序逐步逆時針擰松螺母。

3、用千斤頂對準汽車底盤的千斤頂專用卡槽，將汽車抬起。

4、將擰松的螺母取下，把輪胎卸下來。

卸輪胎注意事項：

1、必須使用專業(yè)工具。

2、部分防爆胎車型，自行拆卸非常困難，需要前往附近的維修地點更換，或者呼叫道路救援。

3、適當借助腳部力量可以增加螺母的緊固程度，但是切勿盲目亂踹，造成螺母或螺栓的直接損傷。拆汽車輪胎的螺絲是順時針還是逆時針？

左邊車輪螺栓是常見的右旋螺紋，也就是順時針旋轉螺栓和螺母為擰緊，左邊 汽車 輪長時間向前滾動，是逆時針旋轉，螺母就不會松動了。

右邊 汽車 輪螺栓則是不常用的左旋螺紋，也就是逆時針旋轉螺栓和螺母為擰緊，此時右邊 汽車 輪長時間向前滾動，為順時針旋轉，使得螺母一直處于擰緊狀態(tài)，就不易松動了。

首先要準備備胎、三角牌、螺絲扳手、千斤頂；

在換備胎時，放置在車后50-100米，高速上要150米保證安全；

別一上來就把千斤頂先弄上，一定先要用螺絲扳手送送螺絲(是擰松，不是卸下)，注意，在松螺絲的時候，要采取對角線逐個擰松的方法，因為這樣才不會使得螺絲、輪胎、輪轂變型；

使用千斤頂了，千斤頂都是有支撐位置的，一般在車輛中部下方，車輛都會有標注，一般距離輪胎10-15公分；

升起車身時，速度不宜過快，避免出現(xiàn)滑落等情況!車身不宜升起過高，能拆卸輪胎即可，過高了反而會給安裝等造成不好的影響。

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本文觀點：小型乘用車都是順時針緊固，逆時針松開，而載重型大貨車不管哪個輪子，只要遵循往車頭方向轉動是緊固，往車尾方向轉動是松開這個規(guī)律即可。

首先，小型乘用車本身自重和載重量都比較小，而且對于舒適性要求也很高，繼而在避免自身產(chǎn)生共振的設計上也有很高的要求，所以在正常行駛過程中車輪基本不會產(chǎn)生持續(xù)較大的共振，因此在輪胎螺絲的緊固方面沒有必要進行特殊的設計，只要保證螺絲和螺母的材料各項指標符合設計要求即可。

其次，大型載貨車輛本身自重以及載重量都非常大，而且車輛本身的設計基本以載重和耐用為主，所以對于一些降低共振方面的設計沒有太多的要求，因此在較大負載行駛過程中車輪也會產(chǎn)生較大共振，這就對車輪的螺絲螺母的緊固保持性有很大的考驗，為了避免右側車輪的螺母在持續(xù)震動的同時，還因為與車輪前進方向（順時針）的離心力作用下會出現(xiàn)松動的情況，所以就設計成逆時針旋轉是緊固，順時針旋轉是松開的反絲結構。

希望我的回答能夠幫助到你。

左右車輪螺栓都是常見的右旋螺紋，也就是順時針旋轉螺栓和螺母為擰緊。汽車輪胎螺絲往哪個方向是松的

如果是小轎車的話，順時針方向是緊的，逆時針方向是松的。

汽車輪胎螺絲擰松的方向是根據(jù)不同的車型來決定的，不同的車型，螺絲輪胎擰松方向會存在差異。轎車輪胎螺絲向逆時針方向轉動是擰松螺絲，而向順時針方向就是擰緊螺絲。但是大貨車不同，通過控制，往車輪前進滾動方向則為擰緊，而倒車方向則為擰松。

絲是利用物體的斜面圓形旋轉和摩擦力的物理學和數(shù)學原理，循序漸進地緊固器物機件的工具，螺絲為日常生活中不可或缺的工業(yè)必需品。把左手按在對著輪胎中心的方向，右手握住扳手往上抬起來，即可松螺絲。適當借助腳部力量可以增加螺母的緊固程度，但是切勿盲目亂踹，造成螺母或螺栓的直接損傷。

正確操作

不過需要注意的是，輪胎螺絲的松緊順序是很重要的，順序不對可能會導致車輛輪胎因受力不均勻而出現(xiàn)變形。松緊輪胎一般是按照對角線的方式，先擰好一個螺絲，對角再擰一個螺絲，同時螺絲都不要擰緊，等全部擰上后，最后再將全部擰緊。

如果輪胎螺絲過緊擰不開的話，車主可以考慮在螺絲上涂抹一些具有潤滑作用的溶劑，比如柴油。車主還可以使用錘子一類的工具，捶向輪胎扳手的后部，使輪胎螺絲與工具貼合更緊，螺絲就更容易被拆卸下來。如果車主想要將螺絲擰緊，車主也可以通過腿部力量來增加螺母的緊固程度。輪胎螺絲是順時針還是逆時針

一般汽車的輪胎是逆時針擰松的，順時針是擰緊螺絲的方向。如果是大貨車，有的可能會用反向螺絲，但轎車不需要反向螺絲。

輪胎的螺釘擰緊原理：

輪胎螺釘按順序擰緊。螺釘需要擰緊三次。螺絲要按對角線順序擰緊，這樣輪胎螺絲受力均勻，輪胎安裝得更緊。

輪胎的松緊不是取決于深度，而是取決于扭矩。擰緊輪胎螺絲不好。如果擰得太緊，輪胎螺紋會被拉起來，太用力可能會出現(xiàn)裂紋。

通常家用車的螺絲扭矩是100-120 Nm。

汽車輪胎的注意事項：

1.定期檢查，尤其是出城或高速行駛前，檢查輪胎是否漏氣或鼓包損壞，確保生命安全。

2.通過泥濘的坑洼時，要減速慢行，防止汽車輪胎在高速沖擊下受損，避免損壞汽車的減震系統(tǒng)。

3.每行駛3萬公里，兩驅要來回調(diào)整輪胎，平衡前后輪的磨損程度。輪胎螺絲往哪邊擰

汽車輪胎的大部分螺絲基本都是逆時針擰的。更換汽車輪胎時，需要頂起車頂，直到輪胎勉強能擦地板但不能掛空為止。用套筒擰緊螺母，直到可以用手擰緊，然后敲擊千斤頂，直到其懸空空，然后拆下輪胎。安裝時需要旋緊剎車盤，對稱旋緊螺絲，螺絲圓弧向內(nèi)，手動帶螺絲，敲緊輪胎，然后帶螺絲，放半個千斤頂。用長臂套擰緊螺絲，用腳借助重量輕踩，然后取下千斤頂。需要知道的是輪胎的螺母是用來固定輪轂的，但是它的尺寸大小是不同的，而且是_有固定規(guī)范的。但是大多數(shù)型號和普通六角螺母大致，也是有M12-M42中間的各類型號。和普通六角螺母相對，輪轂螺母大多數(shù)基本都較之同等規(guī)格的六角國標螺母需要厚，而且大多數(shù)基本都為細牙，螺紋牙距也大致為1.5毫米和2.0毫米兩種，外形和六角螺母一樣基本都為等邊六角形，但是在螺母的一頭會有一個錐度，錐度的里面有的會有一個臺階用來放置尼龍墊圈做為鎖緊用，有的_有臺階。