1、節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多。

節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多時，會引發(fā)汽車剛打開發(fā)動機啟動車抖動的現(xiàn)象。

解決辦法：清洗節(jié)氣門或噴油嘴積碳。

2、燃油問題，油壓不穩(wěn)。

油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。

解決辦法：添加合格的燃油，檢查油壓。

3、水溫傳感器失效

水溫傳感器是電腦判斷當時發(fā)動機工況的重要依據(jù)之一。

如果發(fā)動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現(xiàn)在溫度是10攝氏度”，那么電腦就會按10攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現(xiàn)抖動當然是自然的。

解決方法：到專業(yè)汽修維修點，檢查水溫傳感器。

4、引擎腳老化，火花塞或者點火線圈故障。

如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動。同樣，火花塞或者點火線圈故障也會造成車抖動的現(xiàn)象。

解決方法：檢查火花塞，發(fā)動機腳是否老化，或者點火線圈故障。

5、變速箱故障，不能正常工作。

當變速箱故障，不能正常工作時，往往會造成汽車剛打開發(fā)動機啟動車抖動的現(xiàn)象。

解決方法：去維修店檢查變速箱故障問題。

6、氣門、進氣道積碳

由于積碳具有非常良好的吸附性，那么當進排氣門和進氣道產(chǎn)生嚴重的積碳時，采用歧管噴射的發(fā)動機就會在噴油過程中被積碳吸走部分的燃油，實際上進到缸內(nèi)的燃油與ECU所預(yù)設(shè)的有偏差， 混合器體燃燒后所釋放的能量達不到動力的需求，就會導(dǎo)致抖動的產(chǎn)生。

解決方法：采用清洗節(jié)氣門的方法立竿見影。不過平時還是應(yīng)該以預(yù)防為主，不要長時間怠速行駛，偶爾拉下高速，也可以使用靠譜的燃油清潔添加劑。

7、氣缸工況出現(xiàn)偏差

發(fā)動機在長期使用后，內(nèi)部的一些間隙會出現(xiàn)不同。火花塞間隙就是一個最常見的現(xiàn)象，由于行車電腦診斷不出間隙的偏差，依然按照正常的程序來執(zhí)行，這種情況下就會出現(xiàn)個別氣缸功率偏小導(dǎo)致抖動。

缸套與活塞之間的間隙變大后，由于冷啟動時還沒有良好的機油潤滑，高溫氣體容易從縫隙中泄露出去，從而減少動力的輸出。

解決方法：到專業(yè)維修店，進行氣缸檢修。

8、很長時間沒開。

如果車輛長時間沒有駕駛，會導(dǎo)致發(fā)動機機油全部回流到底部。

解決方法：可以嘗試多次點火來解決。

9、怠速控制閥失效

如果怠速控制閥失效，會使車啟動后抖動。

解決辦法：到專業(yè)維修店，進行怠速控制閥檢修。