全新一代速騰將于2019年上市，新車在軸距、設計語言、配置等方面較現款有所變化。此時現金速騰在全國的綜合優(yōu)惠幅度在20%左右。低價買現款速騰怎么樣？看看車主們對速騰的評價。

第一，優(yōu)勢

1、內飾材料；即使速騰定位不高，中控臺整體還是用軟性材料包裹，所以檔次感在線上。

2.空間很大；以180cm的乘客為例。前排頭部空間三指多，后排腿部空間兩拳左右，后排頭部空間略顯局促，只有兩指左右。車友們說這個空間足夠家用了。

3.后備箱實用；后備箱常規(guī)容積510L，家用足夠。而且后排座椅可以通過后備箱內的把手按比例放倒，方便，后排扶手的位置可以與后備箱連接，進一步增強了便利性。

4、配置性能好；除了兩款1.6L低配車型，定速巡航、天窗、無鑰匙進入/啟動、四向可調真皮方向盤、真皮座椅、腰部支撐調節(jié)、轉向輔助燈、后視鏡加熱等實用配置都有配備，結合優(yōu)惠后的價格，配置水平較高。

5.變速箱；7速雙離合變速箱換擋速度依然很快，除了低速爬行基本感覺不到頓挫。為了追求經濟性，變速箱升檔響應也很積極，對日常行走是很好的訓練。

6.動力輸出強勁；1.4T車型，在平緩行駛時，變速箱主動升檔，動力輸出平緩，但需要超車時，一腳踩油門也能有強勁的動力輸出。

7.底盤重；普通大眾車不用擔心底盤不夠重，速騰也一樣。底盤不松，厚重硬朗，乘坐質感很好。

8.滿意的油耗表現；1.4T車型百公里綜合油耗在7L出頭，高速行駛能達到6.5L不到，整體表現出色。

第二，缺點

1.室內設計；相信新一代速騰會采用大眾全新的內飾設計語言(類似朗逸)。相比之下，現在的速騰的“老大眾”內飾設計看似落伍，但也是大家非常熟悉的風格，所以問題不大。

2.座位是硬的；速騰座椅的支撐沒有問題，但是如果單論座椅舒適性，舒適性不好是因為填充物比較硬。

3.中控面板尺寸不大；現款速騰中控面板尺寸為6.5英寸?，F在很明顯尺寸不是很大。相信新一代速騰會采用8寸中控面板，會更有檔次感和實用性。

4.電源擴展不足；前排排擋把前方有一個12V電源接口，中央扶手箱有一個USB接口，后排出風口下方有一個12V電源接口。如果擋把前面能加USB接口，那么用USB接口代替后面的12V電源就更實用了。

5、未配備電子手剎；目前速騰所有車型都采用了機械手剎，在空間利用率、易用性、檔次感等方面都與電子手剎有一定差距。

6.大燈光源；1.6L、1.2T、1.4T的最低配車型都是鹵素大燈，如果氙氣大燈能更大方的放下來就更好了。

7.低配車配置低；低配車型沒有配備雷達、后排出風口等。而且連前排中央扶手都是面料的，簡直寒酸。但是有了優(yōu)惠的價格，性價比還是要車友根據自己的實際情況來判斷。

8.前排儲物空間不足；除了常規(guī)的門板儲物格、杯架、扶手箱、手套箱沒有合適的儲物格，扶手箱根本裝不下550ml礦泉水，手機只能躺在杯架上。

9.后地板加高；大眾一直在后地板中間有很高的凸起，速騰也不例外，地板中間是

11、噪聲抑制一般；尤其是80km/h以上，a柱附近的胎噪和風噪略顯明顯，整體隔音水平在同級別中還算不錯，但是胎噪和風噪確實很煩(1.2T車型的噪音源加發(fā)動機噪音)。

總結：速騰作為合資緊湊型車的主流車型，沒有什么硬傷，但是在舒適性和便利性上的一些小細節(jié)還有待改進；空間、性價比、底盤、總功率都是它的優(yōu)勢。結合目前較大的優(yōu)惠幅度，速騰對于預算不高的消費者來說，仍然是一款值得購買的緊湊型家用車。