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汽車故障原因分析;汽車常見故障的形成

2023-04-18 14:04:33 作者:蔡金盛
當(dāng)汽車在各種復(fù)雜的條件下使用時,導(dǎo)致故障的因素很多。分析和研究汽車故障的原因是你在診斷故障時應(yīng)該具備的知識,尤其是在一定條件下找出故障原因,更有利于快速準(zhǔn)確地得出結(jié)論。

1.汽車設(shè)計制造中的缺陷或薄弱環(huán)節(jié)。

現(xiàn)代汽車設(shè)計結(jié)構(gòu)的改進(jìn),制造中新工藝、新技術(shù)、新材料的采用,加工裝配質(zhì)量的提高,大大提高了汽車的性能和質(zhì)量,確實降低了新車在一定里程內(nèi)的故障率。但由于汽車結(jié)構(gòu)復(fù)雜,各總成、總成、零部件的工況差異很大,不可能完全適應(yīng)各種工況,在使用中會暴露出一些薄弱環(huán)節(jié)。比如汽車的氣門彈簧經(jīng)常斷裂,發(fā)動機(jī)容易過熱,開車容易甩頭,變速箱容易失靈。積累汽車各部位的故障數(shù)據(jù),了解和掌握其特殊性,有助于故障診斷。

2.零件制造中的質(zhì)量問題

隨著汽車零部件消費的增加,汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)越來越多。但由于各自的設(shè)備條件、技術(shù)水平、管理水平不同,配件質(zhì)量很不一致。比如氣缸蓋,同一氣缸蓋下各缸燃燒室容積差超過公差范圍,安裝后發(fā)動機(jī)出現(xiàn)無力或突然爆炸;正時齒輪齒廓和正時位置的超差破壞了正常的氣門正時,影響了動態(tài)性能。前鋼板彈簧的剛度、撓度、規(guī)格、尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效等等。雖然配件質(zhì)量在提高,但在分析判斷故障時,仍然是不可忽視的因素。

3.燃燒和潤濕材料質(zhì)量的影響

合理選擇汽車燃料和潤滑材料是汽車正常行駛的必要條件。因此,使用不符合各品牌要求的燃油和潤滑材料也是故障的一個原因。

4.路況的影響

汽車在不平的路面上行駛時,懸架部分容易損壞,連接部分容易松動,導(dǎo)致相關(guān)零件失效。如果經(jīng)常在山區(qū)行駛,由于行駛和制動工況變化頻繁且幅度較大,往往會導(dǎo)致早期損壞。

5.管理和使用不當(dāng)?shù)挠绊憽?p>管理和使用不當(dāng)造成的故障占了相當(dāng)大的比例。如果發(fā)動機(jī)使用未經(jīng)過濾的燃料;新車或大修后的出廠車不受走合規(guī)定和走合保養(yǎng)的約束;行駛中未保持正常溫度,不合理裝載或超載等。它是汽車早期損壞和故障的原因。

6.未能實施計劃的預(yù)防性維護(hù)系統(tǒng)以及保修質(zhì)量差的影響。

汽車在行駛過程中,隨著行駛里程的增加,各個部件都會出現(xiàn)磨損、變形、損壞、松動等現(xiàn)象,而且在一定的行駛條件下,這種自然損壞是有規(guī)律的。如果按照這些規(guī)則確定保養(yǎng)周期和項目,認(rèn)真進(jìn)行保養(yǎng)工作,就會延長車輛的使用壽命,把故障降到最低。相反,如果不認(rèn)真執(zhí)行適應(yīng)這一客觀規(guī)律的有計劃的預(yù)防性維修制度,保修質(zhì)量不高,就會影響汽車的服務(wù)質(zhì)量,增加故障率。

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