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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(129條)

寶馬顯示輪胎漏氣的原因： ，氣門嘴部位：氣門嘴帶有外保護(hù)蓋，如果沒(méi)有 或是掉落，泥沙極容易進(jìn)入氣門芯部位，加速 內(nèi)部密封老化、 生銹等， 很容易導(dǎo)致漏氣，… 輪胎破損： 輪胎因使用時(shí)長(zhǎng)， 老化、龜裂，導(dǎo) 致一些極小的沙眼，可以將氣體充足或適當(dāng)超 過(guò)正常氣壓進(jìn)行檢測(cè)， 也較容易發(fā)現(xiàn)滲漏氣.… 輪輞損傷： 輪輞鋼圈變形或是不規(guī)則損傷等， 導(dǎo)致輪胎子口安裝密封不良， 導(dǎo)致輪胎漏氣， 這種多發(fā)生在鐵質(zhì)鋼圈上。寶馬汽車輪胎漏氣一定要換嗎？

你好，寶馬汽車輪胎漏氣是不一定要換胎的，是可以通過(guò)補(bǔ)胎進(jìn)行修補(bǔ)的，如果輪胎不幸出現(xiàn)裂紋，那就別指望能修補(bǔ)好，趕緊更換新輪轂才算保險(xiǎn)。

汽車輪胎漏氣的檢測(cè)方法：

1、異物扎入，檢測(cè)方法：但是大多數(shù)這些能扎穿輪胎的異物基本都相當(dāng)容易發(fā)覺(jué)，只需細(xì)心觀察輪胎表層就能發(fā)覺(jué)；或往輪胎上面淋水，找到有氣泡冒出的地方，有時(shí)甚至能聽(tīng)到嘶嘶的泄氣聲；

2、輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損，檢測(cè)方法：輪胎側(cè)面受損程度可以直揭觀察出來(lái)，嚴(yán)禁的話會(huì)發(fā)生開(kāi)裂和鼓包，只需發(fā)覺(jué)這樣的狀況，一定要盡早更換新輪胎，以避免出現(xiàn)爆胎的意外。大多數(shù)不提倡補(bǔ)胎，還是直揭換胎會(huì)相當(dāng)安全，假如爆胎就得不償失了；

3、氣門嘴損壞，檢測(cè)方法：我們平時(shí)可以摸摸氣門嘴，看看表層有沒(méi)有裂紋，也可以用手指捏一下氣門嘴看看橡膠的柔軟程度?；蚧ㄥX換個(gè)金屬氣門嘴，這樣子使用時(shí)間更長(zhǎng)并且省心。

汽車輪胎需要定期更換，通常更換期限是三年到五年。也就是說(shuō)當(dāng)你汽車上的輪胎，使用了三年以上，這個(gè)時(shí)候就需要檢查一下輪胎的狀態(tài)，如果輪胎上的花紋磨損十分嚴(yán)重，那就需要更換輪胎了。當(dāng)然輪胎上的磨損既不厲害，也沒(méi)有出現(xiàn)老化的情況，那輪胎還可以使用一段時(shí)間。

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1、首先使用手持空壓機(jī)或到4S店檢測(cè)車胎是否充氣充足，如壓力不足可添加充氣。

2、其次使用輪胎修補(bǔ)工具將輪胎好的漏氣位置進(jìn)行插補(bǔ)處理。

3、最后更換輪胎，如果輪胎已經(jīng)無(wú)法修補(bǔ)，需要考慮更換輪胎即可。寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）輪胎漏氣怎么辦

可以自己用冷補(bǔ)膠冷補(bǔ)。方法是:1.拆下車輪和輪胎。撿拾輪胎時(shí)最好用竹板撬起一側(cè)然后盡可能將輪胎兩側(cè)壓向中間輕輕拉下注意不要將輪胎的兩個(gè)邊緣折斷；2.清理完破口處的異物后用砂紙將破口周圍的毛發(fā)涂上冷補(bǔ)膠(可以多涂但只能涂一次)5-7分鐘后用大冷補(bǔ)膜粘在輪胎內(nèi)。如果車速高可以將冷補(bǔ)做成雙層提高修補(bǔ)強(qiáng)度在輪胎內(nèi)對(duì)稱位置貼上兩層大小相同的冷補(bǔ)膜保持車輪平衡。3.安裝好輪胎后如果是人為充氣一開(kāi)始要猛一點(diǎn)爭(zhēng)取快速給輪胎兩邊充氣密封然后安裝氣門針到規(guī)定氣壓再擰緊氣門針。最后檢查一下如果沒(méi)有漏氣可以安裝使用。寶馬汽車輪胎漏慢氣是什么原因？

你好，寶馬汽車輪胎漏慢氣，日常用車的過(guò)程當(dāng)中，必要的出行檢查很重要，對(duì)于輪胎漏慢氣現(xiàn)象，并不少見(jiàn)，具體漏慢氣的原因可綜合為以下幾點(diǎn)：

1、氣門嘴部位，可以通過(guò)泡水檢查，這個(gè)點(diǎn)一般較容易被，汽門嘴原車均帶有外保護(hù)蓋，如果沒(méi)有或是掉落，泥沙極容易進(jìn)入氣門芯部位，加速內(nèi)部密封老化、生銹等，很容易導(dǎo)致漏氣，故首先要注意平時(shí)做好措施外，還應(yīng)經(jīng)常檢查。

2、胎面明顯刺穿或穿透，如被異物，當(dāng)未取出時(shí)，漏氣較慢，找到這個(gè)點(diǎn)，即可通過(guò)修補(bǔ)止漏；

3、原輪胎修補(bǔ)過(guò)的部位仍然漏氣，一是沒(méi)有補(bǔ)好；二是修補(bǔ)過(guò)的地方繼續(xù)二次或是多次受損所導(dǎo)致。這點(diǎn)也較容易被忽視，應(yīng)重點(diǎn)檢查。

4、輪輞鋼圈變形或是不規(guī)則損傷等，導(dǎo)致輪胎子口安裝密封不良，導(dǎo)致漏氣的可能，這種多發(fā)生在鐵質(zhì)鋼圈上。

5、輪胎因使用時(shí)長(zhǎng)，老化導(dǎo)致一些極小的沙眼，也較難發(fā)覺(jué)，可以將氣體充足或適當(dāng)超過(guò)正常氣壓進(jìn)行檢測(cè)，也較容易發(fā)現(xiàn)滲漏氣點(diǎn)。

6、輪胎被輾壓過(guò)，一般這樣的狀況并不少見(jiàn)，許多車主在缺氣或是異物扎破后，繼續(xù)行駛一定的距離，致使輪胎變形或內(nèi)部結(jié)構(gòu)斷裂等，當(dāng)再次安裝時(shí)，已經(jīng)無(wú)法與輪輞緊密貼合密封，從而導(dǎo)致漏氣的可能。

7、輪胎本身存有質(zhì)量故障原因，如一些沙眼、輪胎變形等。

8、一些車主平時(shí)喜歡用圖省事，若用多了也有不利影響，這些膠質(zhì)會(huì)在輪輞上形成一定的固體膠層，當(dāng)拆裝時(shí)，易影響輪轂與胎唇接觸面的有效密封，當(dāng)這種狀況出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)先將原來(lái)的自補(bǔ)膠遺留物清理干凈后再重新安裝。這也是導(dǎo)致漏慢氣的原因之一，特別是還很難查找。

9、改型、改款、升級(jí)輪胎、輪輞的，不排除產(chǎn)生漏慢氣的可能，故平時(shí)建議車主以原配胎和輪輞為選用標(biāo)準(zhǔn)，確保行駛安全。

不排除還有其他可能，汽車除了平時(shí)日常的檢查外，特別是涉及車輛安全的部位或是系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)檢查，如輪胎，當(dāng)出現(xiàn)漏氣時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢修，將故障排除，確保胎壓正常并勿超載，確保人車安全。

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