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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

汽車基本故障和維修方法如下：

1、蓄電池電量不足，需要使用應(yīng)急電源來(lái)啟動(dòng)車輛。

2、車輛啟動(dòng)困難，需要檢查火花塞以及噴油嘴。

3、方向盤使用過(guò)程中突然變重，需要檢查車輛的助力系統(tǒng)是否損壞或者缺少潤(rùn)滑油。

4、車的大燈出現(xiàn)問題，需要檢查保險(xiǎn)以及大燈燈泡。

5、車輛出現(xiàn)跑偏或者是方向盤不正，需要做四輪定位系統(tǒng)。輪胎壞了要怎么修？

輪胎的修補(bǔ)方法根據(jù)汽車輪胎受損程度，大致有以下三種：

膠條補(bǔ)胎

優(yōu)點(diǎn)：快捷方便，不需要將輪胎從鋼圈上拆下。

缺點(diǎn)：不夠耐用，容易漏氣，容易損傷簾布層。

膠條補(bǔ)胎步驟：

① 拔下異物 找到被扎的位置，將扎入車胎的異物用鉗子拔出。

② 處理扎孔 使用錐形銼，插入車胎被扎出的孔中，來(lái)回抽動(dòng)數(shù)下。目的是將孔的創(chuàng)面銼出毛茬，以便插入膠條后能嚴(yán)密結(jié)合。

③ 扎入膠條 取出膠條，將其穿入錐子尖部的眼兒中，并使錐眼兩端的膠條等長(zhǎng)，然后將兩端的膠條并成一股。用錐子引導(dǎo)膠條將其慢慢插入車胎的孔中，插入的深度以進(jìn)入胎內(nèi)的膠條能有5cm 左右的長(zhǎng)度，同時(shí)又保證露出胎外的膠條不短于1cm 為宜。這一步中需注意在插入時(shí)要確實(shí)能讓膠條進(jìn)入胎內(nèi)。

④ 拔出工具 將錐子從車胎中拔出。拔出時(shí)動(dòng)作要很慢，以保證在拔出錐子的同時(shí)，能把原先已進(jìn)入胎中的膠條再帶出兩股。

⑤ 檢查漏氣 給車胎打足氣，用肥皂泡沫在膠條周圍檢查有無(wú)漏氣。如有漏氣，補(bǔ)胎即失敗，須按上述步驟重來(lái)；如無(wú)漏氣即為成功。

⑥ 割掉多余 用刀片將露出胎外部分的膠條削掉，使輪胎的外部平整。

冷 補(bǔ)

冷補(bǔ)是將受傷的汽車輪胎從輪輞上卸下，找到創(chuàng)口之后，將創(chuàng)口處的異物清理，從汽車輪胎內(nèi)層完成補(bǔ)漏。冷補(bǔ)主要有以下兩種：

◆ 貼膠片法：比較快捷，但可靠性較差，因此使用較少。

◆ “ 蘑菇釘”式：相對(duì)比較可靠，但工序略復(fù)雜，目前此種方法使用較多。

冷補(bǔ)步驟（蘑菇釘式）：

① 準(zhǔn)備蘑菇釘 拆下被扎的輪胎，取出上面的釘子；準(zhǔn)備好“蘑菇釘”。

② 涂膠 向“蘑菇釘”涂上專用膠水。

③ 打磨吸塵 將輪胎內(nèi)壁被扎的部分進(jìn)行打磨吸塵。注意：在打磨的時(shí)候不要損壞輪胎的簾布層。

④ 穿入“蘑菇釘” 將“蘑菇釘”從內(nèi)側(cè)穿入破損處，使其頂端從外側(cè)穿出。

⑤ 抽出貼合 用工具從外側(cè)拖拽“蘑菇釘”頂部使胎壁內(nèi)的“蘑菇釘”底座盡量與胎壁貼合。

⑥ 壓緊 再次從內(nèi)側(cè)輾壓以保證貼合，然后再次涂膠，補(bǔ)胎完成。

⑦ 割掉多余　在輪胎外側(cè)將多余的“蘑菇釘”裁掉。

注意：補(bǔ)胎完畢后需要做動(dòng)平衡以保證車輛行駛的平穩(wěn)性。

熱 補(bǔ)

熱補(bǔ)是最徹底的補(bǔ)胎措施。汽車輪胎熱補(bǔ)技術(shù)同樣要將汽車輪胎從輪輞上卸下，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口處，再用烘烤機(jī)對(duì)創(chuàng)口進(jìn)行烘烤，直至生膠片與汽車輪胎完全貼合。

優(yōu)點(diǎn)：非汽車輪胎出現(xiàn)故障怎么辦

汽車輪胎出現(xiàn)故障怎么辦

故障一：行駛過(guò)程中，方向盤難以控制，跑偏。

(1)、 輪胎波動(dòng)當(dāng)輪胎氣壓過(guò)高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積小，汽車加速行駛，離開地面的一部分輪胎，再回到地面就會(huì)因加速產(chǎn)生變形，從而呈現(xiàn)波動(dòng)現(xiàn)象。這樣行駛時(shí)不僅輪胎阻力增加，影響汽車加速性能，而且會(huì)導(dǎo)致方向盤震動(dòng)、跑偏。當(dāng)氣壓過(guò)足，在遇到路面的`釘子、玻璃等尖銳物體時(shí)，很容易扎入胎內(nèi)，甚至造成爆胎。

(2)、 水面滑行現(xiàn)象汽車在大雨天行駛，當(dāng)輪胎氣壓過(guò)低時(shí)，汽車就如同浮在水面上一樣，在水面上滑動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)相應(yīng)減少，這種情況常出現(xiàn)在因長(zhǎng)期使用而輪胎磨損嚴(yán)重的汽車。出現(xiàn)這種現(xiàn)象后，方向盤和制動(dòng)器幾乎完全失效，汽車很容易產(chǎn)生側(cè)滑跑偏而釀成事故。如果此時(shí)慌慌張張踩制動(dòng)，反而很危險(xiǎn)。正確的做法應(yīng)該是雙手握住方向盤，輕輕踩制動(dòng)以降低速度。

故障二：氣門心漏氣。

檢查氣門心是否漏氣，可以將水抹在氣門心上進(jìn)行檢查，如果漏氣會(huì)聽到“咝咝”的聲音，或看到連續(xù)的小氣泡。在充氣之前注意檢查氣門嘴。如果氣門嘴與氣門心配合不好，有凸凹不平，不便于充氣。

如果氣門嘴和氣門心配合完好，應(yīng)將氣門嘴清洗干凈，同時(shí)將氣門嘴和氣門心固定，不要松動(dòng)。充氣要適量，胎壓不能太高，胎壓過(guò)高會(huì)使簾線過(guò)分伸張，導(dǎo)致其強(qiáng)度降低，影響輪胎的壽命。充入的空氣不能含有水分和其他雜質(zhì)，以防輪胎橡膠變質(zhì)或損壞。汽車剛停下來(lái)時(shí)，不要充氣，因?yàn)榇藭r(shí)輪胎內(nèi)氣體的溫度較高，胎壓偏高，要等輪胎散熱后再充氣。

故障三：輪胎溝槽被磨禿了。

換備胎切勿在不平路面或坡道上進(jìn)行。拆卸輪胎時(shí)將輪胎止動(dòng)片放置在被換輪胎對(duì)角位置處輪胎的外側(cè)，防止汽車移動(dòng)。掛上擋拉起手制動(dòng)。使用車輪螺絲釘扳手，將螺絲釘向左轉(zhuǎn)動(dòng)約二分之一圈，用千斤頂將汽車頂起，確認(rèn)千斤頂?shù)恼_位置后，再更換輪胎。把螺絲母和螺絲釘配合鎖緊，放下千斤輪胎著地后，再按對(duì)角形式逐一把螺絲母進(jìn)一步鎖緊。換胎之后，要檢查輪胎的氣壓是否平衡。