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前輪胎規(guī)格： 265/30 R20 （表示胎寬265毫米，扁平率30，輪輞直徑20英寸。）

后輪胎規(guī)格： 365/30 R20 （表示胎寬365毫米，扁平率30，輪輞直徑20英寸。）布加迪跑車的輪胎有多大，拆下來之后車主蒙圈了

呵呵，結構？這個東西說起來太麻煩了吧。就跟你說說詳細資料吧。布加迪威龍的輪胎為米其林特別為其制作，用了米其林最高端的技術。它的后輪寬度達到了365毫米（在跑車中也超炫了。）前輪也達到了胎寬265毫米。還運用了PAX防爆技術。價格據(jù)說能買得了一輛不錯的車了（具體價位我也忘了）總之他兼?zhèn)淞肆己玫哪湍バ阅芎妥サ亓?。實屬輪胎之極品。人生的第一輛布加迪，國產(chǎn)紅色布加迪Bugatti不完全攻略！

寫在最前頭，本文旨在分享積木玩具拼裝的過程，分享過程帶來的各種快樂，并分享給大家在拼裝過程的一些經(jīng)驗和總結，如果糾結于積木品牌的請繞道，萬分感謝??！窮人自有窮人的玩法，請不要打擾，謝謝。

好男兒志在四方，如果沒有點夢想，那跟咸魚又有什么區(qū)別呢？我們可以先定個小目標，比如說……人生的第一臺布加迪什么的！有錢真好，有錢真的是能為所欲為的！可是口袋空空，買不起怎么辦？

像我這么窮 ，但是又超級想要布加迪的人，那要怎么辦？總不能去偷去搶吧？窮則思變，買不起進口的布加迪，我們可以買輛國產(chǎn)的布加迪呀！萬能的X度，告訴了我，確實是有國產(chǎn)布加迪的，當然了不是真車，而是玩具積木拼出來的車模。國產(chǎn)積木的價格便宜，性價比極高！而且，不搜不知道，一搜嚇一跳，原來國產(chǎn)的積木品牌已經(jīng)做得如火如荼，已經(jīng)有不下十個品牌了 ！有質(zhì)量第一梯隊的古迪，星鉆，世標，還有老牌的萬格，開智，啟蒙，杰星，還有性價比很高的樂拼，將牌，S牌，博樂，得高，益樂等等。在此也祝愿國產(chǎn)品牌越做越好，越做越棒 ！

而我呀，最后咬了咬牙，手一抖花了大三百軟妹幣于萬能的馬首富家購入了紅色布加迪（玩具積木）一臺，嗯，國產(chǎn)某牌的布加迪 ！

廢話不多說，下了單，剩下的就是慢慢等待快遞的到來！這個布加迪一共有3636塊積木，真是夠多的，希望我能順利拼好它吧。

幾天的等待，終于盼到到貨的那天，拿到快遞，箱子還挺大，比我想象中的大不少，拿起來沉甸甸的，真是有點超乎我的想象了。將我的小蘋果6S放在箱子上，顯得這么小，可以看出這個箱子有多大了。

拆開外面的瓦楞紙箱，布加迪的正式包裝終于顯現(xiàn)了出來，一層塑料薄膜包裝去掉后就現(xiàn)出了真面目。小心翼翼的向上拿起頂蓋，就可以看到里面的小包裝盒。里面一共是六盒小包裝，除了最左側的黑色上面是四個電鍍輪轂外，其他的五個包裝依次組成了紅色布加迪的樣子。正中間凹陷處，除了盒子之外，上面是一本拼裝的說明圖冊還有一張貼紙。

拼裝圖冊足足有幾百頁之多，嚇壞我了，好在翻開之后發(fā)現(xiàn)里面都是全彩的圖畫示意圖，并沒有文字。隨手翻了一下，書里還發(fā)現(xiàn)了一張夾頁，原來是修正圖冊錯誤的修正頁面。圖冊制作還算是很精良的，印刷精致，步驟詳細。

剛開始還琢磨著這3000多塊的積木，要從哪里開始拼來著？在我把所有的六個盒子拿出來之后，才發(fā)現(xiàn)，原來每個紙盒子都是有編號的，分別是1-6，用紅色字體標注在盒子的某一面上。每個紙盒子里面又可以倒出不少用塑料袋裝的積木塊袋子，一開始我也是丈二和尚摸不著頭腦呀。

經(jīng)過稍微的觀察后才發(fā)現(xiàn)，每包塑料袋上面都有用黑色的大數(shù)字標注，進行簡單的歸類之后，第一個紙盒里一共分為123三個種類的小包裝。然后比對了一下拼裝圖冊，豁然開朗，原來拼裝的順序就是根據(jù)這些數(shù)字的順序來的。而總共的這六個紙盒里，一共有13個這種種類的塑料袋小包裝。

廢話不多說，直接動手拼起來！先把對應編號的小包裝全部撕開。因為積木數(shù)量大小不一，種類繁多，最好是一包一包的分開放置，但是又要小心不要弄丟了其中的零件，所以我就利用了最外層的紙盒包裝的上蓋，把積木分別倒在蓋子的各個角落，可以更快速的挑選需要的積木，因為有些黑色的積木塊真的很難分辨清楚。

分類拼裝方式如上圖。開始拼裝第一包咯！

雖然最開始拼的時候還是有點一愣一愣的，不過很快就上手了，按著拼裝說明書，一步一步來，嚴格按照上面的步驟，很快就拼出了第一塊小部件。不算很清楚是車子的什么部位，不過稍微看下也能看出是底盤的某部分。

拼完小底盤，就開始拼布加迪的輪子，雖然看著毫無規(guī)律，但是上手后速度也是很快，唰唰唰的很快就把其中一個輪子給拼出來了，雖然說是輪子，但卻有點像一個大活塞。接著拼的是另一側的輪子，還有連接兩個輪子之間的傳動裝置，第一次接觸到了各種齒輪。

把兩個輪子和中間的傳動裝置拼接在一起，并給兩個輪子裝上了彈簧避震裝置，真是做的有模有樣。

緊接著就是把兩個輪子嵌入到最開始拼的那個小底盤上去，再用小圓柱積木將兩者連接起來，這下怎么甩都甩不開啦。乍一看可以發(fā)現(xiàn)這應該是布加迪的后半車身部分，每個零部件之間的結合都很牢固，按壓連接件需要費點勁，按得我大拇指都有點痛楚了。

值得注意的是，下圖里面正中間的那塊米白色齒輪傳動裝置部位，三個小齒輪由于結構問題，有一定幾率會在拼好之后掉出來，所以裝的時候一定要注意按緊了，裝牢了。加入后期小齒輪調(diào)出來，那就稍微用力將掉出來的拿側輪子往外掰，強行將齒輪按壓進去就可以了。

至此，第一包完整拼好！

第二包一開始就是裝的一大堆的齒輪件，實在是有點刺激，牽一發(fā)而動全身的感覺，這一步雖然并不難但是因為零件眾多，而且每部分都相互牽連，所以一定呀嚴格按照說明書來，嚴格做到每一步都確認無誤后再做下一步，不然之后返工會超級無敵累！切記！

很麻利的就把傳動裝置給拼出來了，雖然不敢保證嚴密匹配，但是至少所有齒輪都是可以轉動起來的，大家在拼的時候多轉轉各個地方的齒輪，看看會不會被卡住還是存在空轉現(xiàn)象什么的，如有疑問多看說明書。

接下來是把傳動裝置和第一包的完成品進行連接，小心翼翼的，哪個孔對哪個孔都一點錯誤都不能有?？赡苣銜o張會不會拼接的時候弄錯，其實一般是不會啦，正確的方向和位置，都可以比較輕松的按進去，如果發(fā)現(xiàn)你死活恁不進去，那就有可能是出錯了，多看下說明書哦！

欣賞一下連接完成的照片吧，至此第二包完成，后半車身的輪子和傳動都已經(jīng)完成，來看段傳動部分的小視頻吧。

看到這貨肯定沒幾個人能猜出這貨到底是什么東西，說實在的，我自己也沒搞懂這貨是干嘛用的？看著像羊肉串兒？哈哈哈，還是一串小鈴鐺？

原來呀，這是布加迪馬達活塞的部分，把黃色的“小鈴鐺”放入灰色的馬達外殼之內(nèi)，布加迪炫酷狂拽屌的馬達就出爐了，來我們先看一段視頻體會一下這個馬達的炫酷吧。

把完成的馬達裝配到之前的后車身的傳動裝置之上，卡好齒輪的位置，插好插拴，固定好位置。炫酷的后車身的機械部分就已經(jīng)呼之欲出了，是不是特別激動。

需要特別注意的是，橡皮筋部分不是固定死的，所以很容易松動，一定要多注意，在和其他部件拼合起來之前不要弄掉了零件。至此，第三包的部分完整拼完。

123包結束后，重新開了一個紙盒，拿出了456的零件包。其中呀，第四包簡直是我的噩夢，拼的時候錯了一步，導致后面拆下來重新拼裝，累死我不說，最主要的是裝的時候很好裝，拆的時候太費勁了。因為所有的零件都是有反卡口用來卡住的，拆的時候用手拔出來超級費力，到最后我甚至是動用了尖嘴鉗來拔，因此損傷了不少零件，好在零件都多多少少有多幾個，替換一下就好了，哈哈哈。

和后輪一樣的傳動裝置，也正是因為跟后輪差不多，所以我有點看走眼了，之前后輪里的這個綠色的五孔零件是放在上面的，然后我做前輪的時候也就理所當然的把綠色的這一面放在了上面安裝！但是！但是！這么做是完全錯誤的?。e問我為啥知道是錯的，別問我返工花了多少工夫，反正是一言難盡啊！

做前輪的時候，大家一定要記得綠色那面是放在下面的，切記。由于時間關系，我返工的時候并沒有重新拍攝，所以圖片部分是錯誤的，我都用紅色圈起來了，大家一定要注意按照說明書的來，我圖片僅供參考哦！

把前輪和底盤傳動軸部分進行拼接，這部分也是極其重要的部分，松一點或者太緊一點都有可能會導致最終成品車子行駛的不順暢。所以大家自己組合的時候多琢磨琢磨，多轉動轉動。

要注意的是，車輪在前面的時候，左側有個類似方向盤的部件，可以左右遙控，咔噠咔噠聲音，不知道具體能干嘛用，感覺可能是類似于切換檔速的部件。

最后在組合好的后車身上裝上一個紅色的操縱桿，這個操縱桿沒錯的話就是車子的換擋開關了，總共有三個檔位，向前向后還有保持在正中間，不過具體三個檔位有啥區(qū)別，這里就看不出來了，只能硬著頭皮往下拼下去了。至此，慘痛的第四包艱難完成！接下來看段視頻，了解一下前車身傳動部分。（需要注意的是視頻里的綠色方塊也是錯誤的，大家知道就好。）

對了，另外插幾句話，說明書里有四個步驟是由出錯的，說明書里有夾著一張更正錯誤的插頁，大家可以一開始就先找到對應的步驟用筆做個記號，省的到時候到了那個步驟跟著錯誤的做，那就拼不成功了哦！

第五包似乎沒啥好說的，拼的是接著上一包的車子頂棚部分和一些零散的邊角部分，就不多說了，一筆帶過，直接進入下一包。

第六包是很關鍵的一包，一開始就需要將之前拼好的前后兩部分車身進行無縫拼接，這一部分真是很有難度。首先是要對其兩邊連接處的所有插栓位置，然后十字插栓和對應的套管位置也要剛剛好，不然怎么拼都接不到一起。

很艱難又小心翼翼的將前后兩個車身拼在了一起，這還沒結束，最好趕緊轉動一下車輪試試前后車輪轉動是否一致，齒輪是否有卡住，是否前后的連接沒有錯位。等全部確認好了之后，再繼續(xù)加固拼接。這里走錯一步，想要回退可需要更多的力氣，所以一旦沒拼好就拆開從來，別想著一次性就能成功，有點耐心慢慢來！

從照片里還可以看到，這一步其實車身左右側的底盤和踏板部分也都拼好了，這部分沒啥需要特別注意的，也就一筆帶過。至此，布加迪拼裝工程已經(jīng)過半，先來幾張?zhí)貙憟D，看看各部分細節(jié)吧。

很有效率，一下子456三包也拼裝完成，接下來的這一個紙盒里面東西比較少，只有78兩種包裝。

第七包的第一個部件挺有意思的，純黑色，有點像是，蝙蝠車的某個部分，又有點像是一把手持武器，是不是像極了一把手持小雙刀，唰唰唰，肯定很炫酷。

這把黑色的“雙刀”是裝在馬達上方的裝飾件，弄完這個就開始接觸到紅色布加迪的紅色外觀件了。第一個紅色外觀件居然就是最炫酷的紅色大尾翼。

紅色大尾翼實在是很亮麗耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼，黑紅搭配也是我的愛。這里要注意一點的是，如下圖所示，定風翼的支架卡入車身的時候一定要放置在黑色小圓球的下方哦，這樣才可以順利的伸出和收起尾翼來，這點在說明書里畫的不是很清晰，所以特地說下。

裝完漂亮的紅色尾翼，還裝了兩根灰色的大排氣管和一些車身的“護甲”，慢慢的布加迪的外觀輪廓就出來了，至此第七包完結！

第八包一開始就是裝配的布加迪尾部的外觀件，從這里開始慢慢的有不少貼紙要貼上去了，要注意不要貼錯了哦，每個貼紙也都有編號的。像是裝甲片的車子未完成的尾部，也是很硬朗！棒棒噠！

剛好從尾部可以一覽尾翼的伸起來和收進去的效果。

車身側面的黑色外觀也拼了起來，車身尾部的紅色線條也添加上去了，更有炫酷感科技感了。

至此，第八包順利完成，后半車身也基本告終。

接下來拆開的盒子里有9/10兩個小包裝，第九包主要是駕駛座和汽車內(nèi)飾部分。

主駕駛位置拼裝完成的樣子，乍一看還有點像是一個機器人的樣子，充滿了科技感。

按照對應的位置把主駕駛位按壓進去，壓下坐墊下方的紅色小十字插栓，還記得壓入北面的橙色插栓固定。

接下來是一樣的，拼好副駕駛位置，然后固定。

方向盤并沒有什么難度，只是將之前的轉向裝置通過長長的十字插栓和方向盤進行連接罷了。接下來我們看下視頻的演示效果，看看方向盤的轉向效果。

這里有必要提一句的是，當最后裝上橡膠輪胎之后，車子與地面的摩擦力增大，想靠方向盤進行轉向需要比較大的力氣，為防止掰壞方向盤，我建議自己玩的話，轉向直接用手搖動車輪本身比較快速安全。

至此，第九包拼裝完成！

第十包拼裝的是前車輪組件和一些內(nèi)飾和外觀件。

紅色的車輪擋板裝好之后，發(fā)現(xiàn)超級好看，紅色真是很亮眼的存在。裝到這一步，會發(fā)現(xiàn)這個時候的布加迪并不像是車子，而更像是一種昆蟲！沒錯啦，就是我們常見的甲蟲。大家看一下對比圖，是不是特別像？

兩個前車輪蓋子像極了甲蟲的兩個大大的鉗子，有點惟妙惟肖的感覺，啥時候出一個拼甲蟲的積木，哈哈哈。除了前車輪蓋，還拼裝了駕駛位的儀表盤，雖然很小的三個儀表盤，但是卻也做的惟妙惟肖。偶聽說布加迪的四個輪胎更換一次需要花費二十多萬？算輪轂一起嗎？威龍的剎車片是采用陶瓷剎車片嗎？

布加迪的輪胎其實有好幾種，共同的特點就是都帶有胎壓監(jiān)控而已，換一次確實需要二十萬，不過那個輪胎是大眾公司定制的，你買一輛跑車絕對不會給你專門定制輪胎，只會按照你的喜好給你噴合適的漆。可以幻想當你駕駛著一輛布加迪以超過400km/h的速度“超低空飛行”時的樣子，相信此刻你定會張著嘴巴目不轉睛的看著遠方，雙手緊握方向盤而手心卻在不住的冒汗，此時此刻你的身體與靈魂不容許開任何小差，而腎上腺素的大量分泌又會給你原本緊張的身心帶來些許快感。不過這樣的極速時刻不會來得太久，因為輪胎在此極端負荷下只能堅持15分鐘，而你也不必擔心輪胎磨損至極限的那一刻，因為100L的油箱容量也只夠在這種激情燃燒下持續(xù)12分鐘，至于導演這一切的幕后主使則是一臺足夠變態(tài)和瘋狂的W16發(fā)動機。

不過你去買這樣一輛跑車絕不會把時速給你提高到400公里以上，雖然加速還是一樣快，可跑車本身帶有限速，為了保護輪胎和發(fā)動機。就算你要跑在中國也沒有合適的公路讓你跑，你也不是專業(yè)車手，達到400公里以上之后的結果自己想想把。陶瓷剎車片是布加迪的亮點之一，基本高級跑車都配有，用來預防在高速時剎車產(chǎn)生的熱衰現(xiàn)象。