扁平比是輪胎的一項數(shù)據(jù)，指輪胎斷面高度與其斷面的最大寬度的百分比。

扁平比指輪胎縱斷面高度其外橫斷面（胎冠）的最大寬度的百分比。簡單地說就是輪胎的高寬比。

如規(guī)格為205/60R15的輪胎，表示其橫斷面的最大寬度是205毫米，扁平比為60%，內(nèi)徑為15英寸。

扁平比為60%，即輪胎縱斷面高度為205*60%=123毫米。

高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉(zhuǎn)彎時的側(cè)向抵抗力弱；反之，低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)彎時的側(cè)向抵抗能力強，車輛的操控性強。車輛裝配大寬度、大內(nèi)徑、低扁平比的輪胎后，除了操縱性強，外觀視覺效果也給人很威猛的感覺。12-16.5輪胎扁平比是多少

輪胎扁平比計算為：扁平比=橫截面高H/橫截面寬W*100%。但輪胎扁平率不用去算，一般在該輪胎胎側(cè)都有相應(yīng)的數(shù)值。

如規(guī)格為12-16.5，表示輪胎的橫截面寬度為112毫米，輪胎扁平比為60%，R表示輪胎類型為子午線輪胎，適用的輪轂尺寸為16.5。輪胎扁平比是什么

扁平率是輪胎的一個數(shù)據(jù)，是指輪胎橫截面高度占其最大橫截面寬度的百分比。簡單來說就是輪胎的長寬比。

例如，扁平率為55，這意味著胎側(cè)的高度是輪胎橫截面寬度的55%。輪胎尺寸規(guī)格基本都寫在側(cè)面，扁平率也包含在尺寸規(guī)格中。比如205/55r16表示輪胎寬度為205mm，扁平率為55。r表示子午線輪胎，16表示可以安裝在16英寸的輪輞上。

輪胎斷面由胎肩、胎側(cè)和胎趾組成，三者高度之和為輪胎斷面高度。輪胎安裝后，由于胎趾隱藏在輪輞中，所以從輪輞到外斷面(胎冠)的高度略小于輪胎斷面高度。

扁平率高的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強，舒適性相對較高，但路感差，轉(zhuǎn)彎時側(cè)向阻力較弱。相反，扁率低、內(nèi)徑大的輪胎由于胎壁短、胎面寬，接地面積大，能承受的壓力大，所以對路面非常敏感，轉(zhuǎn)彎時側(cè)向阻力大，車輛操控性強。裝配大寬度、大內(nèi)徑、低扁平率的輪胎后，車輛機動性強，外觀的視覺效果也給人非常強烈的感覺。

注意：車輛出廠時配備的輪胎是廠家經(jīng)過反復(fù)測試后選擇的最佳規(guī)格。如果要換不同尺寸的輪胎，一定要在專業(yè)人士的指導(dǎo)下進行，不能隨意，因為這涉及到很多問題，稍有疏忽就可能危及行車安全。另外，低扁率的輪胎會更嬌氣，在使用過程中要多加注意和呵護。低扁平率的輪胎讓駕駛員很容易感受到路況。輪胎扁平比

輪胎扁平比是輪胎橫斷面的高度和寬度比。

輪胎扁平比公式表示為：扁平率=橫斷面高度/橫斷面寬度x100%。輪胎規(guī)格標(biāo)記上的扁平率以百分?jǐn)?shù)形式展示，百分號一般省略，通常有80，75，70，65，60，55等幾種類型。

優(yōu)勢

輪胎由高變低，由窄變寬，即輪胎矮形化以后，胎面與地面的接觸面積增大，首先，操縱的穩(wěn)定性增強，摩擦系數(shù)增大，制動性能提高，輪胎的耐久性增加；其次，因為胎側(cè)變矮以后，汽車在轉(zhuǎn)彎時軸向滑移率變小，同時，觸地面韌性加強，旋轉(zhuǎn)性能上升，所以，轉(zhuǎn)彎性能變佳。

此外，輪胎矮形化以后，在輪胎總體高度沒有大的變化時，輪胎可以適當(dāng)加寬，能增強車輛的美觀性，給人以飽滿的感覺。國外專家估計，扁平率由70%降為60%的輪胎，車輛轉(zhuǎn)彎性能約提高15%，摩擦系數(shù)增大10%。

1、跑車的動力比較足，在起步和高速狀態(tài)下，車輪容易打滑，會導(dǎo)致動力浪費和事故隱患。所以就必須采用“寬胎”，在視覺效果下，就會覺得輪胎厚度小，扁平率比較低。

2、車在高速轉(zhuǎn)彎時，由于慣性作用，會使車身向彎道外側(cè)傾斜，并伴有向外的滑動趨勢。在這種情況下，“厚”的輪胎（扁平率比較高）由于“軟”的部分比較多，就會加重這種“滑動趨勢”，造成車的運動性能低。

于是，就采用“薄”的輪胎，來提高運動性能，但這樣會使車的舒適性大大降低，所以，就要靠車的懸掛系統(tǒng)來解決，所以，也就不是所有的車都可以用薄胎。

3、跑車車速高，同時，車的制動性能也要相應(yīng)提高，于是，就必須更換大的剎車盤，來取得好的制動力。問題來了：剎車盤大了，但輪轂（就是輪胎包的車輪鋼圈）小了，就放不下了，所以，就讓輪胎“讓道”，變薄點，再增大輪轂直徑，就可以放下大的剎車盤了。輪胎的扁平率是什么意思？

首先科普一下輪胎的知識：

輪胎的類型有：國際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分?jǐn)?shù)。后面加上：輪胎類型代號，輪輞直徑（英寸），負荷指數(shù)（許用承載質(zhì)量代號），許用車速代號。

例如：225/60R17 99H 中225代表輪胎寬度是225MM，60表示輪胎斷面的扁平比是60%，即斷面高度是寬度的60%，輪輞直徑是17英寸，負荷指數(shù)99，許用車速是H級。

所以，扁平比=斷面高度/斷面寬度×100%。

因此，有了扁平比就能算出輪胎斷面的高度。輪胎扁平比 - Car

輪胎扁平比是輪胎寬高比的數(shù)值即輪胎橫斷面的高度所占其橫斷面寬度的百分比數(shù)值;

輪轂至輪胎面的高度與輪胎斷面測量最大的寬度比值即為輪胎的扁平比;

輪胎扁平比 = 輪胎斷片寬度 / 輪胎斷面寬度

如下圖所示,195(輪胎橫斷面最大寬度195毫米) / 55(輪胎扁平比60) R15(輪胎內(nèi)徑15英寸)

較簡單的方法識別扁平比即觀察輪胎胎壁的厚度,輪胎胎壁越厚則扁平比越高,反之輪胎胎壁越薄扁平比越低.

通常情況下扁平比越高更適用于越野類型的車輛,可以更佳平穩(wěn)的行駛于較為復(fù)雜糟糕的路況,但同時車輛的操控性和路面對輪胎的反饋也會隨之較差;

而扁平比較低的更適用于轎車、跑車,可以得到更佳的操控性和路面對輪胎的反饋(胎噪更大)也會隨之更優(yōu),但同時因為扁平比較低使之輪胎壁較薄,路況若較為復(fù)雜惡劣的情況下極易發(fā)生爆胎,且日常通行中油耗也會相對于扁平比較高的輪胎更低;