電控汽油噴射系統(tǒng)的功能是由許多部件配合完成的。如果組件出現(xiàn)故障，肯定會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。電控汽油噴射系統(tǒng)的常見故障部位及危害如下：

(1)電池電壓異常：

過(guò)低可能會(huì)造成啟動(dòng)困難、無(wú)法啟動(dòng)、熄火、喘振等。過(guò)高會(huì)損壞系統(tǒng)中的電子元件。

；(2)空氣流量計(jì)故障：

如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，那么熄火、間歇性熄火、喘振、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、加速慢、點(diǎn)火爆燃、動(dòng)力不足、怠速不穩(wěn)、油耗高、排放超標(biāo)等。如果ECU檢測(cè)到其故障，它將記憶相應(yīng)的故障代碼，并可能進(jìn)入安全故障模式。

(3)曲軸位置傳感器故障：

大部分發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，有時(shí)很難啟動(dòng)，比如信號(hào)齒輪齒損壞，著火，喘振等等。

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；(4)凸輪軸位置傳感器故障：

無(wú)法啟動(dòng)，啟動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，部分車型不影響啟動(dòng)，但影響噴油正時(shí)控制。這可能會(huì)導(dǎo)致功率下降和排放增加。

(5)冷卻液溫度傳感器故障：

冷啟動(dòng)、熱啟動(dòng)困難、怠速高、加速性差、動(dòng)力不足、怠速不穩(wěn)、排放超標(biāo)、油耗超標(biāo)等。

(6)節(jié)氣門位置傳感器故障：

怠速過(guò)大或不穩(wěn)定、加減速不良或無(wú)法返回怠速、安全故障模式等。在沒(méi)有電子油門的車輛中，會(huì)出現(xiàn)加速不暢、動(dòng)力不足、啟動(dòng)困難等現(xiàn)象。同時(shí)也是自動(dòng)變速器的換擋控制信號(hào)之一，出現(xiàn)故障后會(huì)造成換擋點(diǎn)異常。

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；(7)加速踏板位置傳感器故障：

動(dòng)力不足，加速不暢，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，喘振，點(diǎn)火，爆震等。也是自動(dòng)變速器換擋控制的主要控制信號(hào)之一，出現(xiàn)故障后會(huì)造成換擋點(diǎn)異常。

(8)電子節(jié)氣門控制執(zhí)行器故障：

比如啟動(dòng)困難、無(wú)法啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、喘振、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、加速慢、動(dòng)力不足、加速性差、怠速過(guò)大、怠速不穩(wěn)、跑偏、抖動(dòng)、油耗過(guò)大等。它將根據(jù)故障情況進(jìn)入安全-故障模式。

(9)空氣溫度傳感器故障：

故障燈亮?xí)r，油耗增加，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)爆震。

(10)燃油壓力調(diào)節(jié)器故障：

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或啟動(dòng)困難，加速慢，動(dòng)力不足，油耗過(guò)大，排放超標(biāo)。

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；(11)噴油器故障：

冷啟動(dòng)困難，熱啟動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)，加速性差，排放超標(biāo)，油耗超標(biāo)等。

(12)氧傳感器故障：

排放超標(biāo)，排氣管冒黑煙，爆破，油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，怠速不穩(wěn)，熱車啟動(dòng)困難。

(13)爆震傳感器故障：

喘振、爆燃、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、加速慢、油耗過(guò)大等。

(14)火花塞故障：

發(fā)動(dòng)機(jī)著火、點(diǎn)火不良、怠速不穩(wěn)、加速性差、油耗高、排放超標(biāo)等。

；(15)燃油泵故障：

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或啟動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，喘振，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，加速慢，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，動(dòng)力不足，怠速抖動(dòng)，油耗超標(biāo)，排放超標(biāo)。

(16)點(diǎn)火線圈(帶功率晶體管)或點(diǎn)火模塊故障：

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、著火、怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)、喘振、加速性差、動(dòng)力不足、油耗高、排放超標(biāo)等。帶分電器的電子點(diǎn)火系統(tǒng)主要是啟動(dòng)困難，無(wú)法啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，加速性差，高速性差。

(17) ECU或ECM故障：

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或啟動(dòng)困難、熄火、喘振、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、加速慢、點(diǎn)火爆震、動(dòng)力不足、怠速抖動(dòng)、行駛、油耗超標(biāo)、排放超標(biāo)。

；(18)進(jìn)氣管或真空罐和真空管泄漏：

怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、喘振、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、怠速、排放超標(biāo)、相關(guān)真空控制系統(tǒng)工作不良等。

(19)冷卻風(fēng)扇電機(jī)：

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，空調(diào)系統(tǒng)冷卻不足。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，會(huì)伴有動(dòng)力不足、加速不暢、爆震、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等現(xiàn)象。如果冷卻風(fēng)扇一直高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)暖機(jī)太慢，暖機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，加重磨損，增加噪音和油耗。

(20) PCV閥故障：

怠速不良，機(jī)油消耗過(guò)多。

(21)EVAP活性炭罐故障：

碳罐里的飽和汽油氣味很濃，油耗增加。

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；(22)EVAP活性炭罐電磁閥故障：

怠速不穩(wěn)，汽油味濃，混合氣過(guò)濃，有時(shí)熄火，排放超標(biāo)，油耗增加等。

(23) EGR系統(tǒng)故障：

啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)，怠速不穩(wěn)甚至熄火，加速性差，動(dòng)力不足，排放超標(biāo)等。

(24)三元催化轉(zhuǎn)換器故障：

如果一側(cè)的三元催化器堵塞，這一側(cè)的氣缸就不好用了；尾氣排放超標(biāo)、動(dòng)力不足、加速性差、無(wú)法高速行駛、駕駛疲勞、啟動(dòng)困難甚至無(wú)法啟動(dòng)。

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(25)檔位開關(guān)故障：

起動(dòng)機(jī)不工作，怠速過(guò)高或掛檔停車時(shí)怠速不穩(wěn)，油耗增加。

(26)進(jìn)氣動(dòng)力活門真空?qǐng)?zhí)行器故障：

高速負(fù)載，動(dòng)力不足。

(27)動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力傳感器故障：

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、熄火、怠速過(guò)高或轉(zhuǎn)向不穩(wěn)。

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