在路上，我們看到一些汽車的排氣管排列方式不同。有的兩邊各一個(gè)，有的兩邊各一個(gè)，有的兩邊各兩個(gè)，有的甚至兩邊都有兩根排氣管。為什么排氣管不平整？排氣管對(duì)車輛有什么影響？小編將帶你回答這些問(wèn)題。

排氣管的工作原理：

如汽車排氣系統(tǒng)分解圖所示，前端是催化轉(zhuǎn)化器。現(xiàn)在，每輛車需要的是汽車的排氣歧管。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣從氣缸排出時(shí)，它首先通過(guò)排氣歧管。好了，我們回頭看看，注意中間那個(gè)黃色的大物體。打電話給前消音器，可能在車中間。這個(gè)東西的作用是第一次消音。經(jīng)過(guò)第一次消聲后，廢氣將進(jìn)入尾部消聲器進(jìn)一步消聲，最終排入大氣。

排氣系統(tǒng)主要有三個(gè)作用：一是降低廢氣壓力；第二，降低排氣噪音；第三，減少?gòu)U氣污染。

排氣管的結(jié)構(gòu)：

排氣管的結(jié)構(gòu)可謂五花八門(mén)，有單進(jìn)單出，有單進(jìn)雙出，有雙進(jìn)單出，有雙進(jìn)雙出，有兩套獨(dú)立的排氣系統(tǒng)。

排氣管的形式最終是由發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和形式?jīng)Q定的。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和V型發(fā)動(dòng)機(jī)都采用單輸出和雙輸出，V型發(fā)動(dòng)機(jī)采用最后獨(dú)立雙排氣系統(tǒng)。

應(yīng)該很好理解，直列發(fā)動(dòng)機(jī)只需要一個(gè)排氣口，而V型發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)像把直列氣缸對(duì)折，兩邊各有一個(gè)排氣口。單出雙出就是大家口中的排氣管。

排氣不暢會(huì)怎樣？

對(duì)排氣系統(tǒng)引起的背壓的直觀理解是，背壓過(guò)高，排氣就不能順利進(jìn)行，就會(huì)堵塞在通道或氣缸內(nèi)，廢氣就不能順利排出。為了排出廢氣，活塞需要消耗更多的能量才能推出，這樣會(huì)增加整機(jī)的功耗；另外，由于排氣不暢，留在缸內(nèi)的廢氣增多，廢氣溫度高，體積大，會(huì)占用新鮮空氣進(jìn)入缸內(nèi)的空間，影響燃燒。

為什么有些車需要雙排氣系統(tǒng)甚至四排氣系統(tǒng)？

主要目的是降低排氣系統(tǒng)的壓力，使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣更加順暢。氣缸中殘留的廢氣越少，就有越多的新鮮空氣可以充入發(fā)動(dòng)機(jī)。在一定程度上，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩也相應(yīng)增加。讓車“進(jìn)得多，排隊(duì)快”。對(duì)于超跑來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的有四個(gè)排氣系統(tǒng)。有些專門(mén)為線性加速設(shè)計(jì)的車甚至直接不需要排氣管。

雙排氣管與單排氣管的一些區(qū)別綜述

車主說(shuō)一個(gè)排氣一個(gè)不排氣正常嗎？

有些車主描述的排氣管現(xiàn)象確實(shí)很正常，但并不是一排一排的，而是一些車型為了降低低速排氣噪音而設(shè)計(jì)的主排氣管和副排氣管。只有一個(gè)排氣管在低速或怠速下工作，另一個(gè)是關(guān)閉的。在高速或重載時(shí)，兩個(gè)排氣管的通道都由閥門(mén)打開(kāi)，保證排氣順暢。

一根排氣管和兩根排氣管有什么區(qū)別？

排氣管哪邊或者兩邊會(huì)影響車內(nèi)是噪音。雙面排氣管在高速時(shí)產(chǎn)生的噪音比單面排氣管產(chǎn)生的噪音低。與單排氣管相比，還可以降低單排氣管在低速時(shí)的噪音。

大家都知道排氣系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生噪音，但是這個(gè)噪音是怎么來(lái)的呢？排氣噪聲有兩種，摩擦噪聲和動(dòng)力噪聲。動(dòng)態(tài)噪聲是廢氣流本身攜帶的能量引起自身振動(dòng)的聲音。摩擦噪聲是指廢氣流經(jīng)排氣系統(tǒng)中不同寬度的管道時(shí)產(chǎn)生的聲音，氣流與排氣系統(tǒng)的摩擦，排氣系統(tǒng)本身的振動(dòng)產(chǎn)生的聲音等等。

兩根排氣管比一根好嗎？

一般來(lái)說(shuō)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用單排氣系統(tǒng)和雙排氣系統(tǒng)，區(qū)別不大

原裝排氣系統(tǒng)是汽車廠商經(jīng)過(guò)精心計(jì)算和測(cè)試，平衡實(shí)用性、舒適性、環(huán)保性和日常駕駛性能的最佳設(shè)置。一般日常駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)都是中低速運(yùn)轉(zhuǎn)。民用車的排氣管直徑不宜過(guò)粗，排氣管彎曲較多，以保持一定的排氣背壓，滿足日常生活中中低速時(shí)的動(dòng)力性能。

低速時(shí)，大直徑排氣管會(huì)因?yàn)榕艢馓槙?，背壓不夠而失去扭矩，?dǎo)致啟動(dòng)無(wú)力，油耗高，尤其是固有扭矩不足的小排量車。

更換排氣管的注意事項(xiàng)：

為了美觀，如果把車輛從單排改成雙排，從后面看自然會(huì)有一種強(qiáng)迫癥，冬天兩個(gè)屁股都會(huì)冒出白煙，好酷。但如果真的要考慮改裝汽車的排氣系統(tǒng)，從單排改成雙排的時(shí)候要有一顆心。很多車出廠都沒(méi)有預(yù)留雙排空間。如果非要改，那就有點(diǎn)難了，年審都過(guò)不了。省省吧。