WEY P8上路滿油 油耗低至2L 售價25萬比亞迪唐有對手了
同時,為了應對環(huán)境的變化和相應政策的需求,WEY在法蘭克福車展推出了其混動車型,并將于明年法蘭克福車展正式上市。目前已經(jīng)有網(wǎng)友看到了這款車。我們來看看吧!
新車在外觀上采用了非??鋸埖拇笞煸O計。從現(xiàn)在曝光的圖片來看,似乎整個前臉的70%都是進氣格柵,視覺沖擊力非常強。霧燈采用豎條設計,這是WEY家族的經(jīng)典設計語言。
車身側(cè)面很簡潔,低矮的流線造型動感十足。新車尺寸達到了4765*1931*1655mm,軸距達到了2950 mm,這么大的軸距在實現(xiàn)空間上會很出色。
車尾設計很像VV7和VV5,經(jīng)典的設計在新車上得到了傳承,比如非常非常特別的高位剎車燈。
內(nèi)飾部分依舊是WEY的經(jīng)典設計風格,整體設計不在話下。按照VV7之前的表現(xiàn),P8應該做工和用料都很出色,配置方面也不用擔心,應該是配置得當?shù)摹?p>P8采用插電式混合動力系統(tǒng),由一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機和兩臺電機組成,最大功率250kW,峰值扭矩524Nm。傳動系統(tǒng)為6速雙離合變速箱,0-100km/h加速時間僅為6.5秒。
如果新WEY P8(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的起步價是25萬,那么直接競爭對手就鎖定在比亞迪唐,價格差不多,定位一樣。
第二代唐的外形也很漂亮。采用了比亞迪最新的設計語言,和宋MAX(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)一樣,大格柵和LED大燈組讓前臉看起來非常犀利。
車身設計非常流暢,腰線從前到后貫穿,采用了時下最流行的懸浮式車頂設計。尺寸方面,新車長寬高分別為4870/1940/1720mm,軸距為2820mm,比WEY P8小了100mm。
內(nèi)飾部分不得而知,但看這個設計,內(nèi)飾也不會差太多。當然,配置就更不用說了。
第二代唐將繼續(xù)搭載2.0T插電式混動系統(tǒng),系統(tǒng)綜合最大功率將超過500馬力,高配車型0-100km/h加速時間有望縮短至4.5秒。
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