一：記清楚圈數(shù),正常情況下打方向盤的時候,最多能往左邊或者右邊打一圈半,如果再往反方向回一圈,就代表方向盤已經(jīng)回正。因此車主可以先把方向盤打死,之后再去回一圈半,這樣方向盤就回正了,操作也很簡單。

二：是看車標(biāo)的位置，方向盤回正的時候，中間的車標(biāo)一般是水平的，恰好可以根據(jù)車標(biāo)的狀態(tài)來判斷方向盤是否回正，否則的話就要進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整。調(diào)整的時候也跟前面說的一樣，不要原地轉(zhuǎn)方向盤，盡量在移動的狀況下調(diào)整。

三：方向盤正不正，跑一跑就知道了，可以往前直線行駛一段距離，若是方向不存在偏差，說明方向盤就是回正了的，否則就需要做一些細(xì)微的調(diào)整。

四：可以直接看輪胎是否擺正，在倒車的時候可以探出頭去看，這樣也很方便馬上調(diào)整。

五：安裝了倒車影像的車主，有一個好技巧，就是在掛倒擋的狀態(tài)下，查看倒車影像是否是直線，若不是就說明方向盤沒有回正，若是直線就不用再調(diào)了。

六：原地左右90度打方向盤：感受方向盤的重量。方向盤扶正后，打90度感覺更輕，打了一圈90度感覺更緊?；蛘咧恍柙囍蛞蝗湍苤婪较虮P是直轉(zhuǎn)還是打180度。