隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，罕有以往“只認(rèn)牌子不認(rèn)車(chē)”的狀況出現(xiàn)。因此要想把車(chē)賣(mài)好，各個(gè)方面都要多花工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直接的可以展示車(chē)型實(shí)力的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。今天我們要說(shuō)的是寶馬X1（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬X1內(nèi)飾給人一種十分精美的感覺(jué)，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　寶馬X1方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。

　　寶馬X1中控屏尺寸為8.8英寸，并標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話。

　　這款車(chē)配備了牽引力控制、前排側(cè)氣囊、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　寶馬X1配備單天窗，能在一定程度上提高車(chē)內(nèi)的通透性，偶爾打開(kāi)通風(fēng)也不錯(cuò)。

　　該車(chē)配備了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感，同時(shí)該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，另外，寶馬X1搭載了自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾等配置。后排座椅方面，寶馬X1后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿(mǎn)足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2015款 xDrive20i M運(yùn)動(dòng)限量型?寶馬X1配置好不好，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款 xDrive20i M運(yùn)動(dòng)限量型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@huanghelou1916說(shuō)道：“物有所值。追求時(shí)尚外觀實(shí)用經(jīng)濟(jì)型的年輕人非常適合買(mǎi)這款?！?/p>

網(wǎng)友@qibao1999說(shuō)道：“過(guò)減速帶很痛苦，隔音不好，噪音太大了；”

網(wǎng)友@czyz說(shuō)道：“后排的板凳大家都知道吧，空間夠大，但是有點(diǎn)短；”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）