在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設(shè)計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款緊湊型車，高爾夫（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　高爾夫車頭呈現(xiàn)出樸實的設(shè)計風格，同時單幅式中網(wǎng)飾以黑色飾物，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　高爾夫車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風格，配合運動的尾燈，符合當下主流的審美標準。

　　高爾夫內(nèi)飾看上去十分簡潔，輔以銀色飾條，看著相當干凈清爽。

　　高爾夫配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率110馬力，峰值扭矩155?！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，功能配置方面，高爾夫配備了前排頭部氣囊、自動駐車、上坡輔助、疲勞駕駛提示、牽引力控制等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。高爾夫的車尾彰顯了流暢的氣質(zhì)，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

高爾夫?2018款 1.6L 自動舒適型動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.6L 自動舒適型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@amaoren333說道：“方向盤有點虛，方向也很準，換擋邏輯也不錯”

網(wǎng)友@lcyzhlt說道：“動力總成還是老樣子，不過DQ381就立了大功，運動模式開起來特別容易，油門跟上，普通模式還是有延遲的，還沒試過經(jīng)濟模式?！?/p>

網(wǎng)友@秋浦河畔6767說道：“起步有點肉，反應慢。本來是想買1.4T的，處處聽說那個DSG有問題，還有聽說保養(yǎng)挺貴的，又多了萬把銀子，為了不想麻煩，再加上論壇車友上1.6AT的還是挺多的，評價也很好的，我們工薪階層為了省事、省銀子，主動上了1.6AT。新車4000+公里，發(fā)動機聲音還是有點大。跑起來還是不錯的，特別上高速，油門一點，就上100碼了，拉了幾次高速，感覺還是很穩(wěn)、很爽！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）