隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是奔馳E級（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳E級前臉呈現(xiàn)出端莊的設計風格，搭配多邊形格柵，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　奔馳E級車尾呈現(xiàn)出大方的設計風格，搭配精致的尾燈，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調(diào)又得體。

　　奔馳E級內(nèi)飾看起來頗具端莊的感覺，整體設計很耐看。此外，該車大氣的內(nèi)飾還采用銀色飾條進行裝飾，顯得端莊且耐看。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.99L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，配置方面，奔馳E級配備了前排手機無線充電、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、上坡輔助、胎壓顯示、GPS導航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、車載空氣凈化器等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。奔馳E級的頭燈遠近光燈均為LED光源，質(zhì)感較為出眾，點亮后更加凸顯高級感。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 E 260 L 4MATIC?奔馳E級動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 E 260 L 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@willin1982說道：“方向盤很輕，操控性也比寶馬好，但總不能和別人飆車吧？”

網(wǎng)友@yanisNK說道：“底盤穩(wěn)定，操控性還行，剎車也很靈敏，唯一的問題就是剎車有點突然。”

網(wǎng)友@xiangjiao91說道：“其實也不錯，安全第一，沒有肉車，只有膽小鬼?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）