隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。作為一款中型車，寶馬4系（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬4系前臉呈現(xiàn)出精巧的設計風格，搭配雙腎式格柵，讓車頭給人一種非常精致的感覺。

　　寶馬4系車尾呈現(xiàn)出精巧的設計風格，加上銀色飾條，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。同時，采用了豪華的尾燈設計，內部細節(jié)設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　寶馬4系內飾造型看起來非常精美，非對稱式中控臺采用銀色飾條進行裝飾，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。

　　寶馬4系配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩350?！っ住?/p>

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，寶馬4系的車尾彰顯了大氣的氣質，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。再看下配置，寶馬4系配備了前排側氣囊、GPS導航系統(tǒng)、牽引力控制、胎壓報警、藍牙/車載電話、上坡輔助等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2.0T?寶馬4系底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 428i 限量版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sdfghtfyu說道：“選就是選動力，起步和A5簡直就是天與地，只要肯踩油門，在市區(qū)范圍內加速都不是問題，喲們響應也還算靈敏，沒上過高速，據(jù)說高速上差點意思，但高速跑的也不多?！?/p>

網(wǎng)友@ngjhgjhj說道：“方向盤很輕，操作起來也很輕松。重心低，過彎的感覺還行，越野車做不到的操控感，過彎更有信心，變道更輕盈?！?/p>

網(wǎng)友@紅牛36說道：“寶馬的操控感一向都特別出色，這款車的油門與剎車踏板反應靈敏，方向盤的造型設計更容易上手，與車頭的一致性高，同時底盤的平穩(wěn)性也強，高速行駛也不會出現(xiàn)發(fā)飄的情況。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）