隨著汽車制造技術的進步，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話可以說是做到頭了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。今天我們要說的是途銳（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　途銳車頭呈現(xiàn)出精巧的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　途銳車尾看起來非常精巧，尾燈呈現(xiàn)出精美的設計風格，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　途銳內飾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　途銳配備了4.2L V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率360馬力，峰值扭矩445?！っ祝ば挪烤C合油耗12.1L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙橫臂式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，途銳的頭燈遠近光燈均為氙氣光源，視覺效果十分顯著。途銳的前臉看起來頗具精致的感覺，整體略顯高級，很有層次感。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2014款 4.2L V8?途銳底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 4.2L V8針對動力底盤的看法吧：網友@tg0rugoihj說道：“我喜歡開快車，一開始加速不是很快，一個人開的是運動模式，另一個人開的是標準模式。三千公里的時候，我感覺到了一種挫敗感，可能是電腦適應了我踩油門的感覺，沒有以前那么強烈了?！?/p>

網友@jack007lu說道：“開了幾個月就習慣了，整體的流暢程度還是很不錯的，一點都不拖泥帶水。而且這幾種駕駛模式對我來說很方便，無論是在工廠還是在高速上。經過一些坑坑洼洼的路段，基本沒有什么顛簸感，整個車身都比較穩(wěn)定，我喜歡途銳，因為我覺得這輛車開起來很穩(wěn)。”

網友@dst說道：“高速行駛的人一看就知道了，2.0T在高速上很安靜，轉速也很好聽，唯一的缺點就是胎噪和風噪都不如同級別的車型，濾震更舒服，加速的感覺也更好，喜歡途銳這種從里到外都很踏實的品牌。駕駛模式雖然更方便，但是我覺得我的日常駕駛模式太多了，哈哈哈。途銳的方向盤剛剛好，輕巧，反應也很靈敏，這兩個月來，他并沒有發(fā)現(xiàn)任何問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）