隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是奧迪TT（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奧迪TT車頭呈現(xiàn)出亮眼的設(shè)計風(fēng)格，看上去很有自己的特色，辨識度較高。

　　奧迪TT車尾呈現(xiàn)出兇悍的設(shè)計風(fēng)格，搭配犀利的尾燈，展現(xiàn)出了十足的個性。

　　奧迪TT配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ?。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后四連桿獨立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，另外，奧迪TT配備了手動后排側(cè)遮陽簾、防紫外線玻璃、自動空調(diào)等配置。奧迪TT的車尾彰顯了犀利的氣質(zhì)，動感的線條呼應(yīng)了前臉的設(shè)計，整體看起來較為協(xié)調(diào)。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奧迪TT?2011款 Coupe 2.0 TFSI quattro動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2011款 Coupe 2.0 TFSI quattro針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@老子花道說道：“方向盤精準，轉(zhuǎn)向的準確性，路感的反饋，都沒有讓我失望過?！?/p>

網(wǎng)友@swqfds說道：“沒開過其他性能車，電動助力的方向盤挺好使。高速時方向很重。最近在考慮SUV試駕了一些，TT的方向沒有什么虛位，但這種準確是電子的準確，而不是那種自身真正的開。 有一種傳達指令的感覺，還好電子助力理解力度很到位?！?/p>

網(wǎng)友@jingdu888說道：“動力確實好，配合雙離合變速器，動力隨叫隨到，但還是能略微感覺到渦輪的遲滯現(xiàn)象，這算是先天問題吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）