對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天介紹的這款皓影（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為20.98萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　皓影前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　皓影車尾顯得頗具酷炫的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　皓影內(nèi)飾顯得非常青春，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　皓影搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，同時(shí)配備了前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗4.9L/100km。

　　該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，皓影的前臉造型比較年輕，整體看起來(lái)非常年輕。再看下配置，皓影標(biāo)配了主動(dòng)降噪、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排側(cè)氣囊、全速域自適應(yīng)巡航、疲勞駕駛提示等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車便利性?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

皓影?2020款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)銳·精英版底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)銳·精英版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@6809892說(shuō)道：“皓影是一款很有動(dòng)力的車，我第一次試駕的時(shí)候就喜歡上了， CVT的無(wú)級(jí)變速加起來(lái)特別的順滑，在城市里起步很平穩(wěn)，在高速上的表現(xiàn)更好，一踩油門，速度很快就上來(lái)了。”

網(wǎng)友@夢(mèng)飛翔說(shuō)道：“我記得第一次試駕的時(shí)候，皓影給我的感覺(jué)很好上手，雖然我從來(lái)沒(méi)有開(kāi)過(guò)這輛車，但它的轉(zhuǎn)向、油門、剎車，都給了我很大的舒適感。而且我很喜歡它的坐姿，前面的車頭一眼就能看到，兩邊都很好控制。每天在市區(qū)，一些坑坑洼洼的道路，都不會(huì)讓人覺(jué)得散亂。這輛車開(kāi)起來(lái)后，底盤很穩(wěn)，雖然不是特別安靜，但也不會(huì)太吵，我覺(jué)得挺好的。”

網(wǎng)友@fgbyuofigp說(shuō)道：“皓影駕駛起來(lái)感覺(jué)很不錯(cuò)，可以感覺(jué)到它的阻尼變化。車身的反應(yīng)速度很快，在高速行駛的時(shí)候，連續(xù)的轉(zhuǎn)向，沒(méi)有絲毫的拖泥帶水。唯一的缺點(diǎn)就是乘坐舒適性不是很好，在高速上行駛的時(shí)候，噪音會(huì)比較大，只能把車內(nèi)的音樂(lè)聲調(diào)高一些，這樣才能掩蓋一部分噪音?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）