昂克拉怎么樣
無論國內(nèi)市場還是國外市場,傳統(tǒng)轎車的銷量都在不斷受到SUV車型的沖擊。SUV車型以其出眾的車身高度和通過性能,以及相比同類車寬敞的空空間,受到越來越多消費者的青睞。
雖然傳統(tǒng)意義上的SUV最突出的是越野性能,但很多SUV購買者確實看重車身、底盤高度和空相對于轎車的優(yōu)勢,很少關(guān)注越野性能。因此,廠商在傳統(tǒng)SUV車型上進行改進,在保留SUV基本外形的基礎(chǔ)上開發(fā)適合公路行駛的SUV,并通過縮小尺寸、降低門檻的方式推出小型SUV車型。別克領(lǐng)先于本田、標(biāo)致等合資企業(yè),于2012年10月率先推出其小型SUV車型——昂科拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
昂科拉作為別克的全球車型,除了中國市場外,還將在北美和歐洲銷售,質(zhì)量已經(jīng)達到了別克的國際標(biāo)準(zhǔn)。昂科威(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的上市彌補了別克在國內(nèi)SUV市場只有一款進口硬派SUV——昂科威的不足。因為小型SUV的實惠定位和時尚動感的設(shè)計,上市之初既好看又受歡迎。
昂科拉上市3年后,二手車市場開始不斷出現(xiàn)。今天就二手車市場購買昂科拉做一個簡單的分析。首先,昂科拉一上市就能迅速被消費者認(rèn)可,作為二手車使用時的一些優(yōu)勢。
1.動感時尚的外觀。
其實安哥拉的外形之美無需贅述。前臉采用別克家族的直瀑式進氣格柵,辨識度很高。結(jié)合其靈動小巧的機身,更具動感。發(fā)動機罩采用了與君越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和老款英朗(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)相同的設(shè)計,并鑲嵌了兩個裝飾性散熱孔,進一步提升了整車的運動感。
由于車尾是上下加寬的造型,使得整車看起來非常敦實,給人一種SUV的扎實感和厚重感。側(cè)面線條的勾勒讓整車有向前的感覺,進一步加深了整車的運動感。
2.保留SUV車型的精髓
比如本田繽智(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是基于飛度(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)平臺開發(fā)的,長城M4(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是基于炫酷開發(fā)的。很多小型SUV都是直接借鑒轎車底盤,開發(fā)改造出來的。同樣的昂科拉底盤也能找到雪佛蘭艾薇歐洲的影子,但相比一些小型SUV空,完全是轎車化的。昂科拉雖然也借鑒了轎車底盤,但在降低研發(fā)成本的同時,依然保留了很多SUV的精髓。
首先是昂科拉有四驅(qū)版本。昂科拉采用電子四驅(qū)系統(tǒng),通過電磁中央差速器自動分配前后動力。結(jié)構(gòu)簡單,重量輕,后輪最多可以獲得50%的動力。雖然不具備真正的越野性能,但在濕滑路面起步和應(yīng)對一般爛路時還是有一定優(yōu)勢的。
其次,原廠標(biāo)配18寸大輪轂。18寸的“大腳”在緊湊型SUV車型中還是很少見的,更別說小型SUV了。更難能可貴的是,昂科拉標(biāo)配了這套18寸大輪轂。這套輪轂在提高昂科拉整體視覺效果上起到了“點睛”的作用,所以整車很有力量。
四驅(qū)系統(tǒng)和18英寸輪轂不僅提升了整車的視覺效果,也提升了昂科拉的通過性能。受制造成本的限制,小型SUV在尺寸上做了妥協(xié),但如果整個SUV跟轎車接軌,除了a 空外殼,還有什么能配得上SUV的稱號?
3.出色的動力性能。
昂科拉全系標(biāo)配1.4T渦輪增壓發(fā)動機,140馬力,200n·m功率,配備6速手動或6速手自一體變速箱。1.4T發(fā)動機可以輕松應(yīng)對昂科拉1.5噸的車身。從1700rpm開始,渦輪開始干預(yù)。這個時候會有明顯的力量爆發(fā)。別克經(jīng)過不斷的改進,6擋自動擋不像以前那樣為人詬病,但整體的平順性和邏輯性與愛信、Ceef等產(chǎn)品還是有一定差距的。
這套動力系統(tǒng)在安哥拉也很出色,油耗表現(xiàn)也令人滿意,百公里綜合油耗8升。
4.豐富的配置
昂科拉全系標(biāo)配esp電子穩(wěn)定程序、天窗、前后排四個安全氣囊,在同級別車型中非常優(yōu)秀。相比一些用esp、安全氣囊等主被動安全配置來劃分高中低檔的車型,昂科拉在這一點上很厚道。
5.二手車車齡普遍較短。
中國安哥拉第一款車型是2012年上市的,到現(xiàn)在才三年。所有二手車市場的安哥拉在沒有大事故,沒有泡水的基本前提下,車況良好,內(nèi)飾和外觀的磨損也很輕微,絕對是二手車中的不二之選。
昂科拉憑借著出色的做工和扎實的用料,上市以來取得了不錯的銷量,但是它的小缺點也值得二手車買家注意。
1.低配車型沒有倒車?yán)走_。
低配手動昂科拉上沒有倒車?yán)走_,這絕對讓人難以置信,但這是事實。標(biāo)配esp、天窗、四安全氣囊的低配手動昂科拉居然沒有倒車?yán)走_,真是不可思議。
當(dāng)然后期安裝成本也很低,使用效果也不比原廠差。
2.整個系統(tǒng)只有鹵素?zé)簟?p>昂科拉頂配四驅(qū)車型的廠商售價已經(jīng)超過18萬元,但仍然只配備鹵素?zé)襞?,這也令人費解。不過對于對光源不滿意的消費者來說,后期修改比較容易,但是如果換了氙氣大燈,還必須安裝鏡片。
3.后座沒有中央頭枕。
這一點在很多通用車型上都有所體現(xiàn),比如君威(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、英朗、朗威等。,而且很多年都沒變過。不知道為什么通用即使配備了主動安全頭枕這種高大上的配置,也不愿意為后排提供中央頭枕。要知道后排中央頭枕不僅影響乘客的舒適性,還會影響乘客的安全。
總結(jié):
作為首款國產(chǎn)合資小型SUV車型,昂科拉自上市以來就通過時間的考驗獲得了消費者足夠的認(rèn)可,其儲備的四驅(qū)系統(tǒng)和18寸大輪轂讓昂科拉獲得了其他小型SUV所不具備的特性。
對于厭倦了轎車,卻又對普通SUV的價格望而卻步的消費者來說,相信在安哥拉這里也能找到想要的感覺。
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