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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

在一汽豐田發(fā)布奕澤之前，豐田一直沒有在國內(nèi)汽車市場(chǎng)推出過小型SUV產(chǎn)品，但是豐田不可能放棄這塊蛋糕，相繼發(fā)布了豐田奕澤和豐田chr。今天，我們的主角是一汽豐田逸澤。易澤的表現(xiàn)如何？易澤和chr有什么區(qū)別？讓我們來看看吧。

豐田全新SUV命名為奕澤，定位新一代炫酷SUV。奕澤全系標(biāo)準(zhǔn)配置為ToyotaSafetySense，全系采用2.0L動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，是一汽豐田首款TNGA蜂巢概念SUV。

外觀造型

奕澤的外形很像概念車蜂巢盒WAY，但細(xì)節(jié)做了處理。前臉采用了豐田最新的家族設(shè)計(jì)語言，突出了豐田logo，顯得特別高調(diào)。整體設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)創(chuàng)新。

奕澤的車身尺寸為4405×1795×1565，軸距為2640mm，在同級(jí)別車型中算是比較大的。雙色車頂采用Coupe的造型，從前排開始下滑，車身線條非常動(dòng)感。尾部設(shè)計(jì)很有個(gè)性。除了真尾之外，尾燈之間還有一個(gè)凸起，看起來也像小尾巴，形成了雙尾的視覺效果。

如果你不仔細(xì)看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)奕澤看起來像一輛雙門SUV。其實(shí)后門把手其實(shí)是設(shè)計(jì)在車門的背面和頂部，為了協(xié)調(diào)。這個(gè)設(shè)計(jì)也很大膽。

內(nèi)部裝飾物

內(nèi)飾布局采用了全新的設(shè)計(jì)，中控面板略微偏向駕駛員一側(cè)，中控面板采用了目前流行的懸浮式設(shè)計(jì)，整體造型時(shí)尚。IZOA標(biāo)配9英寸多媒體顯示屏，支持CarLife智能手機(jī)互聯(lián)。雙筒儀表盤配備4.2英寸TFT彩色多功能信息顯示屏，可顯示導(dǎo)航、音響、行車信息等多種駕駛輔助信息。同時(shí)IZOA Izawa配備nanoeTM納米水離子發(fā)生器，左右獨(dú)立溫控，自動(dòng)空調(diào)節(jié)，打造舒適科學(xué)的駕乘空間空。

接下來，逸澤設(shè)計(jì)帶來的一大缺陷，就是后排乘客的舒適性?？梢钥闯?，逸澤后排座椅的坐墊比較短，靠背角度比較直，對(duì)后排乘客的舒適性影響很大。

另外可以看出，為了造型，逸澤的后窗面積很小，所以坐在后排會(huì)感覺缺少側(cè)光。一方面視野不足，另一方面會(huì)特別壓抑。

原動(dòng)力

動(dòng)力方面，逸澤搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126KW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配cvt無級(jí)變速器。日常使用，動(dòng)力夠用，也能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

與之匹配的是新一代豐田10速雙變速箱CVT(直接換擋-CVT)。換擋響應(yīng)得到改善，換擋更加平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性得到提高。

金澤IZOA搭載的這套“鉆石動(dòng)力組合”，在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，百公里綜合油耗僅為5.7L，很好的平衡了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

奕澤IZOA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基于TNGA的高級(jí)基礎(chǔ)性能，打造低重心車架；同時(shí)，奕澤IZOA采用前麥弗遜懸架系統(tǒng)和同級(jí)罕見的后縱臂雙橫臂獨(dú)立懸架系統(tǒng)，減少車身側(cè)傾，提高行駛車輛的穩(wěn)定性和駕駛操控性。在高速過彎時(shí)尤為突出，讓駕駛者充滿自信。

易澤和chr有什么區(qū)別？

說到豐田逸澤，就不得不說說CHR。畢竟這兩款車可謂是孿生車型，都是同一個(gè)平臺(tái)打造，外形也差不多。但是國產(chǎn)后是兩個(gè)廠家生產(chǎn)的，所以要有兩個(gè)名字，設(shè)計(jì)上也做了一些調(diào)整。

作為兄弟車型，逸澤由一汽豐田生產(chǎn)銷售，chr由廣汽豐田生產(chǎn)銷售。雖然廣汽豐田直接用海外車型的名字，但不代表廣汽豐田的chr就是正品。其實(shí)國產(chǎn)車型會(huì)針對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者進(jìn)行調(diào)整，所以一汽逸澤和廣汽chr還是有區(qū)別的。

從外觀上看，雖然是小型SUV，但豐田逸澤的外形非常大氣。燈組采用全led，大燈非常犀利。它有一個(gè)流動(dòng)的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)，也很有辨識(shí)度。從側(cè)面看，尺寸似乎沒有什么優(yōu)勢(shì)，但是側(cè)面的線條感確實(shí)很豐富，體現(xiàn)了coupe的風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)氣息很強(qiáng)。其實(shí)在其他品牌中，類似的動(dòng)感車型早就有了，豐田逸澤的出現(xiàn)相對(duì)較晚，但很明顯設(shè)計(jì)更有優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該有所準(zhǔn)備。早推出不一定有優(yōu)勢(shì)。

奕澤和CHR差不多，但是可以從前臉的一個(gè)地方分辨出來，就是下格柵。奕澤采用了比較簡(jiǎn)潔的水平輻條，搭配銀色下護(hù)板；Chr保持了海外車型的設(shè)計(jì)，下格柵是更加精致的蜂窩狀格柵。當(dāng)然，除了前臉，還可以通過尾部logo快速識(shí)別出奕澤和chr。這次豐田提供的是“南北組合拳”車型，價(jià)格和品牌差不多。chr的起步價(jià)比奕澤便宜5000元。所以從乞丐版來看，逸澤比chr多了定速巡航、自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、中控大屏。所以看起來一澤多了幾千塊，還是值得的。

豐田逸澤目前搭載的是2.0L動(dòng)力，搭配CVT變速箱，熱效率40%。也是非常先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以達(dá)到170馬力，200扭矩。在同級(jí)別中算是比較先進(jìn)的。

從易澤和chr上市后的表現(xiàn)來看，兩家都中規(guī)中矩。chr在經(jīng)歷了第一個(gè)月的銷售冷清后，開始觸底反彈，目前增長勢(shì)頭已經(jīng)超過了怡澤。

既然奕澤那么好，為什么選擇chr而不是奕澤？其實(shí)沒有這種說法。易澤賣2500，chr每個(gè)月只賣150。從銷量可以知道，消費(fèi)者其實(shí)選擇的是怡澤而不是chr。相信你也能看出來豐田chr和逸澤哪個(gè)好。

怡澤和chr哪個(gè)更值得買？

怡澤和chr哪個(gè)更值得買？其實(shí)還是要看自己，因?yàn)檗葷稍诘团浒嫫鋵?shí)優(yōu)勢(shì)很大，很多配置都有。不過高配版的話，chr各方面都是強(qiáng)化的，所以比同級(jí)別的怡澤要仁慈一點(diǎn)，所以你要買低配版的話就買怡澤，中高檔的話就買chr。真的不好說豐田chr和奕澤哪個(gè)好，因?yàn)閮烧吒饔欣住?p>其實(shí)豐田chr和逸澤哪個(gè)好，還是要看廠家。和東本、廣本一樣，廣汽和一汽的差距也很大。很多人覺得一汽的制造水平高一點(diǎn)，所以會(huì)有更多人買逸澤。但如果買高配版，CHR配置其實(shí)會(huì)比逸澤好，低配版還是逸澤。而且從豐田逸澤車主的反饋來看，中高配版本口碑不錯(cuò)。