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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1086條)

隨著人們生活水平的提高，汽車不再是普通的交通工具那么簡單，它往往象征著車主的生活品質(zhì)和態(tài)度。因此，豪華品牌車型受到越來越多年輕消費(fèi)者的青睞。雖然近年來“豪華車”的價(jià)格逐年下降，但主流入門級(jí)車型仍然需要20萬元左右的預(yù)算。對(duì)此，我們不妨將目光轉(zhuǎn)向二手車市場，看看10萬元左右有哪些年限短、經(jīng)濟(jì)省心的豪車值得考慮。

與已經(jīng)淪為思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）競爭的國產(chǎn)前驅(qū)1系不同，底盤代號(hào)為F20的兩廂“小寶馬”不僅擁有進(jìn)口身份，更是傳承寶馬運(yùn)動(dòng)基因的“后驅(qū)1系絕唱”。在2015款之前，寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外觀特別飽滿，圓潤的大燈，長長的車頭，緊繃的車尾，讓它頗具辨識(shí)度。內(nèi)飾層面，也延續(xù)了“老寶馬”簡潔實(shí)用的風(fēng)格:看似平淡，但用料和做工都令人滿意。

以動(dòng)力區(qū)分，這一代寶馬1系推出了1.6T低/高功率、2.0T和3.0T三種動(dòng)力選擇。從市場情況來看，2013年左右上市的寶馬1系1.6T大功率車型(118i)二手車價(jià)格在9.5-12萬元左右。雖然70馬力的最大功率和250牛·米的最大扭矩并不出眾，但配合流暢的8AT變速箱和靈動(dòng)的車身姿態(tài)，還是能獲得不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。不過需要注意的是，后排空略顯局促。

奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在售火，離不開國產(chǎn)化后親民的價(jià)格和充滿科技感的“雙屏”內(nèi)飾。即便如此，上一代的進(jìn)口A級(jí)還是值得考慮的。從外觀上看，其采用了現(xiàn)款奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)理念，車身圓潤敦實(shí)，部分車型還配備了AMG風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)套件，頗有“小鋼炮”氣質(zhì)。內(nèi)飾方面，和同期的奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多，豪華感有很好的保證。

動(dòng)力層面，以2013款為例，奔馳A級(jí)提供1.6T低/高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。這些型號(hào)對(duì)應(yīng)于A 180、A 200和260。其中，A 200值得考慮。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，最大扭矩250牛·米。匹配標(biāo)準(zhǔn)7速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力響應(yīng)相當(dāng)不錯(cuò)。如果是14年左右上牌的車型，其車價(jià)在12萬元左右。另外，如果你追求更多的運(yùn)動(dòng)性，不妨多關(guān)注一下A 260車型。除了更加運(yùn)動(dòng)的內(nèi)外設(shè)計(jì)，還搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，最大扭矩350牛·米。官方零百加速時(shí)間僅為6.6s

作為國產(chǎn)豪華A級(jí)車的開創(chuàng)者，奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在國內(nèi)已經(jīng)建立了良好的市場口碑。外觀方面，采用了同期奧迪品牌的家族化設(shè)計(jì)理念。與全新A3“過分”的運(yùn)動(dòng)性不同，之前的A3保留了強(qiáng)烈的優(yōu)雅和精致。內(nèi)飾方面，A3的設(shè)計(jì)趨于簡潔規(guī)整，配備了可升降的中控液晶屏，使用起來相當(dāng)有儀式感。雖然很多人聲稱A3是“換殼版”高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但如果你仔細(xì)品味A3的用料和做工，整車的顏值和駕駛質(zhì)感，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它大不一樣。

動(dòng)力層面，之前車型的國產(chǎn)A3提供1.4T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，從2017款開始，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)換成了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中推薦1.4T 7速DSG的動(dòng)力組合，也就是35 TFSI車型。其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，動(dòng)力性能和耐用性可圈可點(diǎn)。以2015年上牌的15款?yuàn)W迪A3為例。35款TFSI的價(jià)格在13萬元左右。

雖然和旅行車沃爾沃V60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣是V系車型，但是沃爾沃V40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是不折不扣的兩廂車，剛出來的時(shí)候主打運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚。因?yàn)槲譅栁衷?jīng)屬于福特，所以V40是基于福特C1平臺(tái)深度優(yōu)化的產(chǎn)物，使用了很多福特的技術(shù)。外觀方面，V40飽滿細(xì)膩，線條也很簡潔。此外，車尾較高也使得整車呈現(xiàn)俯沖姿態(tài)。值得一提的是，V40還提供跨界風(fēng)格車型可供選擇。內(nèi)飾方面，V40采用了上一代沃爾沃的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。雖然略顯傳統(tǒng)，但用料和做工都特別嚴(yán)謹(jǐn)，還配備了同級(jí)領(lǐng)先的安全配置。

動(dòng)力方面，以2015款為例，沃爾沃V40提供1.6T和2.0T兩種動(dòng)力選擇。其中，2.0T車型搭載沃爾沃B52系列直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率214馬力，最大扭矩300?！っ?，匹配6AT變速箱，使其獲得更加出眾的動(dòng)力體驗(yàn)。目前即使是15頂配的四驅(qū)車型，在二手車市場也不過13萬元左右。如果選擇15年的1.6T車型，或者更近一點(diǎn)的1.5T車型，只需要10萬出頭。

CT是雷克薩斯品牌最貼心的車型。即使過了十年的銷售周期，車型本身也沒有太大變化。從外觀上看，兩廂造型的CT有一定的運(yùn)動(dòng)氣息。犀利的前后燈，飽滿的前后包圍，流暢的車身線條，都讓整車更加時(shí)尚小資。從14款開始，CT換成了家族式的紡錘形進(jìn)氣格柵，車身細(xì)節(jié)也做了細(xì)微的改動(dòng)。內(nèi)飾層面，雷克薩斯CT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也趨于實(shí)用和常規(guī)。

動(dòng)力方面，雷克薩斯CT搭載1.8L混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率僅為99馬力。但配合一臺(tái)總功率60kW的電機(jī)后，日常行駛時(shí)不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。值得一提的是，雷克薩斯CT除了質(zhì)量可靠，還相當(dāng)省油，百公里油耗在4-5L左右。但是買二手車的時(shí)候，要根據(jù)車況留一個(gè)更換新電池的預(yù)算。以2013款為例，雷克薩斯CT的價(jià)格在12萬元左右。

綜合來看，以上五款豪車各有特色。量大、經(jīng)濟(jì)省心、質(zhì)量可靠等。是他們的亮點(diǎn)。雖然在同價(jià)位，有可能達(dá)到更高級(jí)別的“豪華車”，但考慮到后期的保養(yǎng)費(fèi)用，緊湊型車會(huì)更合適。那么他們中你更喜歡哪一個(gè)呢？或者說，在同樣的預(yù)算下，有沒有更值得推薦的機(jī)型？歡迎在下方留言與我們互動(dòng)。