眾所周知，汽車必須定期保養(yǎng)。保養(yǎng)時需要更換機(jī)油和機(jī)油濾清器、空空氣濾清器和燃油濾清器，簡稱“三濾”。大家都明白，任何機(jī)油在換機(jī)油的時候都是有保質(zhì)期的，過期的機(jī)油質(zhì)量下降，從而降低了對發(fā)動機(jī)的保護(hù)。但是那些過濾器沒有保質(zhì)期。為什么要同時替換？長期不更換會怎么樣？下面我們來分析一下這個問題。

一.機(jī)油濾清器

機(jī)油濾清器被稱為“發(fā)動機(jī)的腎臟”，主要作用是過濾機(jī)油中的雜質(zhì)，為發(fā)動機(jī)提供清潔的機(jī)油。由于發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生大量的積碳、膠質(zhì)、油泥、金屬碎屑等。在運轉(zhuǎn)過程中，這些雜質(zhì)混合在機(jī)油中，如果不過濾掉，會加重發(fā)動機(jī)的磨損。有了機(jī)油濾清器，把這些雜質(zhì)留在機(jī)油濾清器的濾紙上，發(fā)動機(jī)就能得到干凈的機(jī)油。

機(jī)油機(jī)濾長時間不換會怎么樣？機(jī)油濾清器中有一個旁通閥，當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞時會打開，防止發(fā)動機(jī)受到機(jī)油的潤滑。如果長時間不更換機(jī)油濾清器，濾紙上吸附的雜質(zhì)太多，機(jī)油無法通過，旁通閥就會打開，機(jī)油不經(jīng)過濾直接供給發(fā)動機(jī)。最受歡迎的是沒有機(jī)油濾清器。此時，機(jī)油中殘留的積碳、膠質(zhì)、油泥和金屬碎屑會隨著機(jī)油的流動進(jìn)入發(fā)動機(jī)的所有潤滑表面，從而加重發(fā)動機(jī)的磨損。

因此，機(jī)油濾清器通常在換機(jī)油時同步更換。在選擇機(jī)油濾清器時，一定要選擇原廠配件或質(zhì)量有保證的品牌配件。很多輔件和假機(jī)油濾清器一般都是污物容量不足，所以濾紙在短時間內(nèi)被堵塞，然后旁通閥打開，機(jī)油就再也過濾不到了。如果旁通閥在高壓下打開，發(fā)動機(jī)潤滑將會很差。還有，如果使用長周期的機(jī)油，一定要使用長周期的機(jī)油濾清器，防止機(jī)油濾清器比機(jī)油早失效。

二?？湛諝膺^濾器

空空氣濾清器被稱為“發(fā)動機(jī)的面具”。它的作用是過濾掉空空氣中的沙子和雜質(zhì)，為發(fā)動機(jī)提供干凈的空空氣。如果未經(jīng)過濾的空氣體直接進(jìn)入發(fā)動機(jī)，則空氣體中的沙粒、雜質(zhì)等硬顆粒會進(jìn)入活塞與氣缸壁之間，加重氣缸的磨損，縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。

空空氣濾清器長時間不更換會怎么樣？空空氣過濾器的過濾是通過微孔濾紙完成的。這些微孔可以通過空空氣，但雜質(zhì)不能通過。長期使用后，這些微孔會吸附大量雜質(zhì)，導(dǎo)致微孔的通過能力明顯下降，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣體量減少，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)運轉(zhuǎn)無力、無法提高轉(zhuǎn)速、動力下降、冒黑煙等故障。如果一直不更換，在發(fā)動機(jī)強(qiáng)大的吸力下，雜質(zhì)會通過濾紙的微孔進(jìn)入發(fā)動機(jī)，同時濾紙的微孔變大，過濾效果變差，進(jìn)而加重發(fā)動機(jī)磨損。

空空氣濾清器的更換間隔要視具體情況而定。如果地區(qū)空氣體好，含塵量低，每1萬或2萬公里更換一次；如果您所在地區(qū)的空氣體中粉塵含量較大，且空氣體質(zhì)量較差，那么至少每五千公里更換一次。更換時，應(yīng)選擇質(zhì)量有保證的優(yōu)質(zhì)濾芯。一般不推薦劣質(zhì)濾芯，因為其孔徑大，過濾效果差。另外還有一種所謂的“KN”空濾網(wǎng)，是由金屬濾網(wǎng)組成的油性吸附式空濾網(wǎng)。其過濾效果不如普通紙質(zhì)空濾網(wǎng)，不建議在普通私家車上使用。

可能有人會說空空氣過濾器用久了。難道我就不能用壓縮空空氣吹一下，把吸附在上面的雜質(zhì)吹掉嗎？其實這也是不對的。一方面，壓縮空氣體的高壓會使濾紙的微孔變大；另一方面，如果吹氣方法不正確，會嚴(yán)重?fù)p壞空空氣濾清器。一般我們可以在空空氣濾清器的更換周期中間吹一次。吹氣時，壓縮空空氣的壓力不得超過0.4MPa，應(yīng)從對面吹向正面，不允許從前面向?qū)γ娲?。貨車大空空氣濾清器，一般只允許吹兩次，第三次后必須更換。

三。燃料過濾器

它是燃料發(fā)動機(jī)的食物，發(fā)動機(jī)的動力是通過燃料的燃燒來轉(zhuǎn)化的。燃油分為汽油和柴油，它們的濾清器略有不同。今天我們只說汽油濾清器。汽油濾清器的作用是過濾汽油中的雜質(zhì)、膠質(zhì)等，為發(fā)動機(jī)提供清潔的汽油，防止“病從口入”。由于燃油在生產(chǎn)和運輸過程中不可避免地會混入一些雜質(zhì)，在儲存過程中會吸附一些水分，這些雜質(zhì)會嚴(yán)重?fù)p壞燃油系統(tǒng)中的部件。例如，極其精確的燃料噴射器配件的精度只有幾微米。如果汽油中的雜質(zhì)和膠質(zhì)進(jìn)入配件，會刮傷配件表面，然后噴油器滴油打不開。

長期不換汽油濾清器會怎么樣？汽油濾清器的過濾原理也是由內(nèi)部微孔濾紙完成的。如果長時間不更換，微孔濾紙會充滿雜質(zhì)、膠體等。，會導(dǎo)致通過性差，發(fā)動機(jī)汽油供應(yīng)不足，進(jìn)而出現(xiàn)加速無力、動力不足等故障。

汽油濾清器分為內(nèi)濾和外濾。一般內(nèi)置型6萬公里左右更換一次，外置型3萬公里左右更換一次。如果該地區(qū)的燃油質(zhì)量不好，則應(yīng)縮短更換周期。汽油濾清器也要選擇優(yōu)質(zhì)原廠配件或品牌配件。不建議使用輔助零件。

車上還有一種濾鏡，就是空可調(diào)濾鏡。這個過濾器的作用是過濾進(jìn)入乘客艙的空空氣，防止車內(nèi)乘客呼吸到污濁的空空氣。一般每10000公里更換一次，根據(jù)當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)可適當(dāng)延長或縮短周期；如果長時間不更換，車內(nèi)空的空氣質(zhì)量會很差，而且空的風(fēng)量會很小。目前中國整體空氣體質(zhì)量差，所以有些車型就拿這個空可調(diào)濾網(wǎng)做文章，宣稱自己的車有過濾PM2.5和病毒的功能，其實都是噱頭。只要是合格的空可調(diào)濾鏡，過濾效果都差不多。