大眾高爾夫和奧迪a3怎么選

2023-04-17 18:30:45 作者：lizhu

今年最火的A級車是奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）！全新的造型，兩種風(fēng)格！同級最科技的內(nèi)飾，還有加長版的三廂版都有。可惜這次拿到的是兩廂版！既然是兩廂車才是主要操控，那么這個節(jié)目的重點(diǎn)就是駕駛！

1的另一個對手是寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），在這個級別駕駛很有趣。是120i運(yùn)動型，也就是之前的1.5T 118i車型，只是尾號更高，換了變速箱！

那么，奧迪A3 VS寶馬1系，你如何選擇？試駕后有真相！

外觀:

A3提供了新的兩廂版標(biāo)準(zhǔn)軸，尺寸和軸距與老款相同！三廂版的A3L沒來，軸距加長了5cm！和A4L、A6L一樣，A3兩廂三廂版提供優(yōu)雅版和運(yùn)動版。改裝版看起來咄咄逼人，像RS系列的進(jìn)氣口，兩邊都是兇狠的獠牙。這款運(yùn)動版還配有18英寸風(fēng)火輪式車鈴。整車運(yùn)動感已經(jīng)很強(qiáng)了，后期改裝的錢也省了！

這一代1系已經(jīng)走到盡頭了，設(shè)計乏善可陳！它的姿勢和老款E46代系列很像，比較圓，比較別扭！相比之下，進(jìn)口兩廂1系車頭細(xì)長，短后懸掛優(yōu)雅運(yùn)動。

內(nèi)飾:

這一代A3內(nèi)飾絕對是中國消費(fèi)者的彩蛋，原封不動的引進(jìn)！網(wǎng)上說外形很像Urus，呃，有點(diǎn)像，棱角分明，布局分散的屏幕也很像。標(biāo)配液晶儀表，12.3寸，低配10.25寸?？梢曰?000元升級到大屏！虛擬座艙顯示效果就不用說了。中控屏幕和A6L一樣，只是操作上沒有物理反饋。這是層次和高級感的區(qū)別。也支持CARPLAY！這些類似空的實(shí)體按鍵都集中在這一排，音樂旋鈕換成了這個實(shí)體觸摸旋鈕和換擋桿，就像一個縮小版的911。細(xì)節(jié)、技術(shù)、實(shí)用性都做得非常用心！

沒有太多可以挑剔的材質(zhì)，大部分都是軟泥塑料材質(zhì)，帶毛翻。作為精品車，非常合適，風(fēng)格也不同于A級盛宴，是鋼鐵直男的科技感！相信男生會喜歡的~！

至于1系的內(nèi)飾，我就不多說了。畢竟上市好幾年了，也代表不了新時代寶馬的水平。寶馬過去強(qiáng)調(diào)專注于駕駛，俏皮豪華的裝飾在過去被忽視了！

駕駛:

這個座位好舒服，人機(jī)完美，A級車內(nèi)別無選擇！連衣裙，兩邊的支撐也很好，反毛又增加了與人的摩擦，跑山路有一種被車?yán)卫巫プ〉母杏X！相比1系座椅，我坐的空間更大，舒適性近乎人機(jī)！

A3換代在國內(nèi)這么受關(guān)注，除了設(shè)計上的變化，無非就是國外的1.5T換代。目前國內(nèi)還沒有引進(jìn)，還是那套1.4T的動力組合。據(jù)說后面可能會推出1.5T，那是兩年后的事了！首先，方向的握感出乎意料的好，大小也剛剛好。相比之下，1系方向的握感不如A3細(xì)膩，直徑較大。而且1系座椅的側(cè)翼比較突出，大方向擺動的時候我的手肘會頂著座椅！兩輛汽車的轉(zhuǎn)向都不是精確的類型。A3運(yùn)動模式下，力度比較重，回彈力相當(dāng)懂事！

至于動力，并沒有大家說的一檔升到二檔有明顯的挫敗感！它的動力適合老老實(shí)實(shí)駕駛，舒適模式下動力輸出控制的很好，9秒以上動力儲備超車毫不費(fèi)力！要夸油門和剎車的腳感，有一種精致感和高級感。在運(yùn)動模式下，它的動態(tài)響應(yīng)并不快，帶有小排量渦輪車的一些遲滯。如果要在山跑中帶動人和車，哈哈哈，需要保持轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右，動力非常接近你的腳！但畢竟是小排量，不用想太多推回去的事！

相比之下，1系的1.5T愛信6AT在日常駕駛中的平順性更好，運(yùn)動模式下的動力響應(yīng)也比A3更好。在兩者動力儲備相當(dāng)?shù)那闆r下，20萬以內(nèi)各油門頭部有力量感的A級車就算不錯了！運(yùn)動的氛圍很好，缺點(diǎn)是啟動比較大聲，平時必須關(guān)掉啟停。而且1.5T發(fā)動機(jī)運(yùn)行的細(xì)膩感還不如A3四缸發(fā)動機(jī)！

A3底盤比1系更厚實(shí)，有著走過坎的韌勁，或者說在化解沖擊方面還是有著不錯的基礎(chǔ)，還是能明顯感受到一輛精品車應(yīng)有的高級品質(zhì)感！兩車跑山路的靈活度和支撐度差不多，但A3用的是鷹F1輪胎，極限更高！

隔音方面，A3比1系略好，但整體不強(qiáng)，主要是輪胎噪音。

總結(jié):

這次相比1 1，寶馬1系吃了虧，畢竟上市這么久了。造型經(jīng)典，內(nèi)飾配置卻跟不上時代。對于這款1系來說，它最大的核心競爭力就是同級比較運(yùn)動的動力輸出和扎實(shí)的底盤調(diào)教。車很靈活，動力很近腳，駕駛樂趣挺高的，但是A3不擅長！就算是十幾萬性能更好的思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和費(fèi)斯坦也給不了你！

眾所周知，發(fā)動機(jī)點(diǎn)火噪音比較大！選擇1部(120i)的朋友都是明鏡似的，知道自己想要什么，知道自己能接受什么樣的妥協(xié)！1部門當(dāng)前終端大賺。120i優(yōu)惠后就是入門級1.5T思域的價格，還有藍(lán)天白云。A3的價格已經(jīng)可以達(dá)到2.0T 125i，駕駛樂趣遠(yuǎn)在對手之上！所以，1系還是司機(jī)的車~

全新的奧迪A3，布局到位，特意加長了三廂版，更好的照顧年輕新家庭的用車需求。內(nèi)飾技術(shù)和配置都很到位！就駕駛而言，就其運(yùn)動方向而言，強(qiáng)調(diào)的是車輛的駕駛質(zhì)感。無論是底盤還是高級動力感，都更勝一籌！也符合其精致車的定位！

所以，要在這兩個車間里做出選擇，享受駕駛樂趣，基本上可以直接以A3的價格拿下2.0T 125i。至于A3，怎么買都不會錯！

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