世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

從老人的口中，我們知道在70年代，“手表、自行車、縫紉機(jī)、收音機(jī)”是最重要的，被稱為“三轉(zhuǎn)一環(huán)”。上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代，隨著人民生活水平的提高，最主要的物品變成了“冰箱、彩電、洗衣機(jī)”，也被稱為“三大件”。90年代，人們的生活水平開(kāi)始騰飛，最重要的變成了汽車。當(dāng)時(shí)汽車界還有被稱為“老三”的汽車產(chǎn)品，即“捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”。其中富康早在十幾年前就停產(chǎn)了，桑塔納也逐漸成為中國(guó)專用車型。捷達(dá)的其余部分也變成了獨(dú)立品牌，改頭換面，不再是記憶中的捷達(dá)。

捷達(dá)如何成為速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）？

事實(shí)上，自1991年進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，捷達(dá)從未離開(kāi)過(guò)中國(guó)。即使捷達(dá)已經(jīng)獨(dú)立成為新品牌，捷達(dá)車型還在。1991年，海外版第二代捷達(dá)首次在國(guó)內(nèi)上市。當(dāng)時(shí)推出的捷達(dá)是正宗的，由于性能可靠，成為人們口中的“老三樣”之一。然而，第三代捷達(dá)在海外更新時(shí)，卻沒(méi)有跟上。

直到海外捷達(dá)推出第四代車型，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)也推出了同樣的原版，只是名字改成了我們今天熟悉的“寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”。在海外推出的第五代捷達(dá)車型也引入國(guó)內(nèi)，但再次更名為“速騰”，一直沿用至今。現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)銷售的速騰是捷達(dá)在海外的第七代。

嚴(yán)格的德國(guó)風(fēng)味

進(jìn)入中國(guó)后，大眾速騰在海外完全采用了第七代捷達(dá)的設(shè)計(jì)，使得大眾速騰更加德國(guó)化。前臉采用大眾家族式前進(jìn)氣格柵，但格柵內(nèi)部布置了四條鍍鉻飾條，以區(qū)別其他大眾家族車型。中網(wǎng)上部的鍍鉻裝飾條略寬，LED條隱藏在里面。點(diǎn)亮后與日間行車燈巧妙融合，提升整車前臉的辨識(shí)度。大燈采用矩陣式設(shè)計(jì)，LED光源作為驅(qū)動(dòng)，照亮前方道路。

目前很多車型為了顯示其先進(jìn)感，霧燈都采用了LED光源。事實(shí)上，這種設(shè)計(jì)在雨霧天氣對(duì)擴(kuò)大視野是有影響的。因?yàn)榘坠獠荒芎芎玫拇┩赣觎F，相反，原裝鹵素光源可以更好的穿透雨霧，可以開(kāi)闊駕駛員的視野。在大眾速騰車型上，配備了鹵素霧燈，體現(xiàn)了大眾設(shè)計(jì)師對(duì)安全性的妥協(xié)，同時(shí)也體現(xiàn)了大眾速騰在設(shè)計(jì)上的嚴(yán)謹(jǐn)。

車身側(cè)面，采用雙腰線設(shè)計(jì)，上腰線從大燈開(kāi)始，延伸至后門(mén)；較低的腰線從前葉板開(kāi)始，直到與尾燈融合。雙腰線的協(xié)調(diào)讓大眾速騰的側(cè)面不單調(diào)。大眾速騰的大部分車型都是使用60平比的輪胎。雖然運(yùn)動(dòng)幅度略差，但換來(lái)的是更好的減震效果，讓車內(nèi)駕乘人員感覺(jué)更舒適。

尾門(mén)蓋上部配有小尾壓造型，為高速行駛下的車身提供一定的下壓力，下方兩側(cè)的鍍鉻排氣裝飾讓尾門(mén)略顯運(yùn)動(dòng)。尾燈方面，全部采用LED光源，內(nèi)飾采用矩陣式設(shè)計(jì)裝飾，讓大燈和尾燈達(dá)到呼應(yīng)的效果。

簡(jiǎn)單的家居風(fēng)格

大眾速騰的內(nèi)飾采用了大眾家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，用黑白配色讓車內(nèi)氛圍略顯簡(jiǎn)約。但黑色部分不僅采用了啞光搪膠材質(zhì)，還加入了少量鋼琴黑面板裝飾，讓整個(gè)內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不單調(diào)。

中控臺(tái)略微向駕駛員一側(cè)傾斜，方便駕駛員操作中控臺(tái)。同時(shí)，中控面板配有實(shí)體按鍵，虛實(shí)結(jié)合，既方便駕駛員盲目操作，也方便車輛功能的擴(kuò)展。在頂配車型上，大眾速騰配備了10.3英寸液晶儀表，可與中控面板互聯(lián)，為駕駛者提供更直觀的駕駛信息。

后排的體驗(yàn)也不能忽視。畢竟大眾速騰是以家庭買(mǎi)家為主。大眾速騰雖然只有2731mm的軸距長(zhǎng)度，但憑借大眾設(shè)計(jì)師的匠心，后排空空間巨大，正常坐姿下腿部空空間可以有兩拳以上。此外，車頂巧妙的偷空設(shè)計(jì)和全景天窗的加持，讓后排乘員感覺(jué)相當(dāng)充?？铡?p>節(jié)能減排打破固有思維。

大眾速騰搭載了大眾汽車專為節(jié)能減排設(shè)計(jì)的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，提供兩種排量和三套動(dòng)力總成供消費(fèi)者選擇。1.2T最大馬力116Ps，最大200n·m；；1.4T最大馬力150Ps，最大250n·m..1.2T車型匹配5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱；1.4T車型匹配7速雙離合變速箱。雖然動(dòng)力不算迅猛，但日常駕駛完全夠用。

值得注意的是，在很多人心目中，手動(dòng)擋會(huì)比自動(dòng)擋省油，但在大眾速騰身上，這種固有的思想被打破了。工信部數(shù)據(jù)顯示，大眾速騰1.2T車型油耗為手動(dòng)擋5.7L/100km，1.2T雙離合車型為5.5L/100km；；同時(shí)1.4T雙離合車型只有5.7L/100km。可見(jiàn)大眾雙離合變速箱對(duì)節(jié)能減排的貢獻(xiàn)。

寫(xiě)在最后

在汽車行業(yè)的“老三樣”中，目前只有大眾捷達(dá)還保持著原來(lái)的海外設(shè)計(jì)，只是名字改成了大眾速騰。該車外觀和內(nèi)飾完整保留，海外第七代捷達(dá)的設(shè)計(jì)。1.2T和1.4T的動(dòng)力總成雖然不能說(shuō)很強(qiáng)勁，但日常駕駛也完全夠用。同時(shí)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，無(wú)論是哪個(gè)排量的車型，工信部顯示的百公里油耗都在6L/100km以內(nèi)，對(duì)于一款燃油車來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀了。值得注意的是，大眾速騰僅去年12月銷量就突破3萬(wàn)輛，成為當(dāng)月車單前三的車型，可見(jiàn)其性價(jià)比之高。