傳祺gs4手動(dòng)擋中配多少錢
經(jīng)常有人在后臺說范兒總是推出10到20萬的車,太貴太不接地氣,所以希望范兒推出一些親民的廉價(jià)車。
今天范兒就給大家推薦幾款,10萬就能落地,配置/空房/性價(jià)比不比合資的國產(chǎn)SUV差。
李稷·岳斌
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對于購車預(yù)算緊張的人來說,吉利岳斌7.88-12.98萬的價(jià)格區(qū)間絕對是一個(gè)非常舒適的價(jià)格區(qū)間。高走低抹,8.98萬的1.5T雙離合劉國車型自然是極其實(shí)惠和親民。
岳斌之所以能做到月銷量過萬,不僅僅是因?yàn)閮r(jià)格親民,它的顏值也不容忽視。在這個(gè)看臉的時(shí)代,岳斌的長相絕對滿足了大多數(shù)年輕消費(fèi)者的審美趣味。
而大家吐槽的三缸雙離合也不過是LINK 03上的總成。所謂抖哮,真的不是那么不堪。其他時(shí)候很難感覺到不舒服,除了啟動(dòng)時(shí)會(huì)有輕微的震動(dòng)。
作為一款10萬英尺的國產(chǎn)SUV,177馬力的吉利岳斌兼具顏值和配置,對于我們工薪階層來說絕對值得關(guān)注。
長安CS55(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
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其實(shí)長安CS55的外觀和時(shí)尚潮流無關(guān),更多的是大氣和能力,直接戳中了很大一部分男性。
雖然中國的六手CS55指導(dǎo)價(jià)近10萬。不過現(xiàn)在各經(jīng)銷商都在做活動(dòng),優(yōu)惠CS55后的CS55,10萬也落地了。
當(dāng)然,作為一款熱銷車型,單靠親民的價(jià)格是做不到的。CS55的配置絕對是關(guān)注的焦點(diǎn)。定速巡航,多功能方向盤,四輪獨(dú)立懸掛,右盲點(diǎn)攝像頭,陡坡緩降,很多實(shí)用功能。
而且愛信6AT的變速箱也可以說是一個(gè)賣點(diǎn)。雖然動(dòng)力輸出不如雙離合,但比平順性好。要知道,在這個(gè)價(jià)格區(qū)間,可靠性和成熟度才是重點(diǎn),CS55的這個(gè)動(dòng)力總成正好可以滿足。
動(dòng)力總成穩(wěn)定可靠,配置驚艷,價(jià)格合理。難怪CS55成為十萬級熱銷SUV。
吉利帝豪GS(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
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對于很多年輕消費(fèi)者來說,吉利帝豪GS的顏值不僅年輕時(shí)尚,而且很有個(gè)性,絕對能滿足他們的口味。
動(dòng)力帝豪GS有:1.8L自然吸氣,1.4T CVT,3缸1.5T 7速雙離合。售價(jià)7.78-11.68萬元。
雖然177馬力的3缸1.5T超過了10萬落地的預(yù)算。不過9.58萬的1.4T CVT打折后還是可以達(dá)標(biāo)的,141的馬力足夠上路使用。
再加上歐洲LeanNova公司對其底盤的調(diào)校,帝豪GS的操控性一直表現(xiàn)不錯(cuò)。雖然韌性一般,影響了乘坐的舒適性,但作為一款年輕的跑車,這個(gè)瑕疵還是可以接受的。
當(dāng)然帝豪GS的配置也不含糊,包括AutoHold駐車、定速巡航、上坡輔助、駕駛模式切換、無鑰匙進(jìn)入(啟動(dòng))。
如果你購車預(yù)算10萬,對顏值、配置、操控有要求,偏愛SUV,那么帝豪GS值得關(guān)注和參考。
奇瑞瑞虎8
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接下來說說瑞虎8,售價(jià)8.88-15.59萬。優(yōu)惠活動(dòng)結(jié)束后,10萬元也能落地。
瑞虎8不僅提供5座車型,還提供7座選擇。7座車型的空空間雖然略顯緊湊,但至少能滿足一部分人的需求,有總比沒有好。
而19款瑞虎8新車型雖然沒有優(yōu)惠,但依然可以達(dá)到10萬落地的標(biāo)準(zhǔn)。想想10年100萬公里的超長質(zhì)保。在可靠性和耐用性面前,手動(dòng)擋還是可以接受的。
范之所以推薦瑞虎8,除了合適的價(jià)格,奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的可靠性和穩(wěn)定性才是重要原因。
即使DCT變速箱被大家詬病,但是在同級別的橫向?qū)Ρ戎?,范兒感覺瑞虎8在堆棧配置上的可靠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于同級別。
其實(shí)傳祺GS4(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和榮威RX5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的車用手動(dòng)擋也能落地10萬。但是范兒覺得不能只滿足落地標(biāo)準(zhǔn),而忽略了可靠性。
畢竟這兩款車的變速箱一直都有問題。手動(dòng)擋車型配置不高,和瑞虎8的發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性相比不值一提,不推薦。
范兒態(tài)度
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范兒今天推薦的,不是說一定比合資品牌好,但至少?zèng)]那么差。值得關(guān)注和借鑒。如果有必要是真的,請繞行。
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當(dāng)然,雖然自主品牌在不斷進(jìn)步,但也要意識到與合資企業(yè)的差距。最后,范兒想說,每輛車都有自己的優(yōu)缺點(diǎn),但在10萬元落地和一些優(yōu)點(diǎn)的前提下,那些小缺點(diǎn)還是可以平衡的。誰讓我們害羞?
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