輝騰 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(19條)

大眾輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）停售后，途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自然成為進(jìn)口大眾中最貴的車(chē)型。途銳長(zhǎng)期以來(lái)都是大眾品牌中非常受歡迎的車(chē)型，第三代途銳來(lái)自大眾的中大型高端產(chǎn)品平臺(tái)——MLB Evo。在激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，前大眾王中王也得到很大的優(yōu)惠。如果大眾途銳是你的目標(biāo)車(chē)型，最值得買(mǎi)的是哪一款？我們來(lái)細(xì)說(shuō)一下。

作為一款官方起步價(jià)在50萬(wàn)以上的產(chǎn)品，沒(méi)必要糾結(jié)一般的配置。能用的配置你肯定都有，但是配置差不值得我們多花錢(qián)。

途銳有兩種動(dòng)力。3.0T V6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，450n·m的扭矩可以帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。在5300 ~ 6400轉(zhuǎn)的最大功率范圍內(nèi)，發(fā)力區(qū)靠后，高速性能會(huì)很出色。排量相對(duì)較小的2.0T車(chē)型也有370n·m的最大扭矩，絕對(duì)夠用。

3.0T車(chē)型的輪胎扁平率都比較低，40和45的扁平率不適合惡劣路況，更適合公路駕駛，注重高速時(shí)的操控性能。

2.0T銳翼版外觀與3.0T車(chē)型相似，前臉和側(cè)窗的鍍鉻裝飾條，以及B柱的鋼琴烤漆裝飾，視覺(jué)效果不錯(cuò)；2.0 TSI pilot版的TSI外觀要簡(jiǎn)單很多。前臉和側(cè)窗下方?jīng)]有鍍鉻裝飾，看起來(lái)沒(méi)有高配車(chē)型那么有氣勢(shì)。

內(nèi)飾方面，只有2.0T領(lǐng)航版與其他三款車(chē)型差距明顯，缺少木紋裝飾，擋桿位置的裝飾板也不是鋼琴烤漆裝飾板，豪華感有所下降。2.0T先導(dǎo)版上還取消了30種顏色可調(diào)的LED氛圍燈。

除了2.0T領(lǐng)航版，其他車(chē)型都是液晶儀表，15.3寸中控屏。整個(gè)中控非常簡(jiǎn)潔，空調(diào)諧界面也集成在大屏中，兼顧豪華與科技。相比高配車(chē)型，2.0T領(lǐng)航版的9.2寸屏幕有點(diǎn)小氣?？照{(diào)整面板也獨(dú)立在屏幕下方，操作形式為傳統(tǒng)按鍵。功能上并無(wú)不足，但視覺(jué)效果卻大相徑庭。儀表盤(pán)上的科技感也有區(qū)別，比如轉(zhuǎn)向角度的顯示。高配顯示器是透視的，2.0T領(lǐng)航版只有一個(gè)車(chē)輪顯示角度。

途銳搭載的是大眾的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，和采用多片離合器中央差速器的途觀完全是兩個(gè)概念。雖然它們的尾標(biāo)是“4MOTION”，但完全不同；環(huán)面結(jié)構(gòu)的中央差速器是一種機(jī)械結(jié)構(gòu)的自鎖差速器，在遇到打滑時(shí)有非常強(qiáng)的反應(yīng)速度和鎖止能力，這也是途銳有肩硬越野能力的原因。

途銳具有可調(diào)空空氣懸架功能，可以降低高度以獲得更好的道路性能，降低風(fēng)阻和重心。高速行駛的出色質(zhì)感是德系車(chē)的特點(diǎn)，途銳在這方面自然出色；通過(guò)懸掛升降，再加上途銳極高的車(chē)身剛性，可以獲得和硬派越野車(chē)一樣的通過(guò)能力。當(dāng)然，這個(gè)非常高級(jí)的功能是2.0T先導(dǎo)版所沒(méi)有的。相比之下，2.0T領(lǐng)航版在核心硬件上落后于高配車(chē)型，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。

舒適性配置在這個(gè)級(jí)別的SUV里不需要討論太多，肯定是很齊全的。我們只需要注意，多出來(lái)的配置值不值得多花錢(qián)。比如3.0T銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版的獨(dú)特之處:后排雙溫區(qū)空調(diào)節(jié)、方向盤(pán)加熱、方向盤(pán)換擋、副駕駛座椅記憶、副駕駛按摩/通風(fēng)、后排加熱、夜視系統(tǒng)、矩陣式大燈、坦納音響。想要這些錦上添花，你要比3.0T瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版多付出近12萬(wàn)元，但這些配置對(duì)車(chē)輛的性能和日常使用沒(méi)有本質(zhì)影響。

2019款2.0 TSI銳翼版是我認(rèn)為最值得買(mǎi)的途銳車(chē)。雖然入門(mén)級(jí)優(yōu)惠后價(jià)格不到50萬(wàn)，但途銳最有競(jìng)爭(zhēng)力的可調(diào)空空氣懸架被去掉了，外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)不夠豪華；只比它貴4萬(wàn)元左右的銳翼版，有可調(diào)空空氣懸架，動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)更好。內(nèi)飾氛圍燈和15.3英寸大屏也提升了銳翼版的豪華感；不推薦缺少可調(diào)空空氣懸架的2.0T先導(dǎo)版。畢竟你考慮的是50萬(wàn)以上級(jí)別的豪華SUV，值得加。

如果這兩款2.0T車(chē)型考慮按揭買(mǎi)車(chē)，在易信金融平臺(tái)上首付50%的話，36期房貸月供只有700元左右，所以買(mǎi)2019款2.0 TSI銳翼版比較劃算。

摘要

隱性時(shí)代過(guò)去了，奧迪、寶馬、保時(shí)捷等品牌的SUV價(jià)格一降再降。人們都涌向高調(diào)的品牌，途銳低調(diào)的形象成了劣勢(shì)。途銳曾經(jīng)因?yàn)榇蟊娖放频幕鸨蔀楹芏嗳说膲?mèng)想座駕，也因?yàn)榈驼{(diào)奢華的內(nèi)涵俘獲了很多消費(fèi)者。現(xiàn)在刺刀大行其道的市場(chǎng)，只能用實(shí)力說(shuō)話。3.0T車(chē)型雖然科技配置更高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，但要從2.0T跨越到3.0T還需要10萬(wàn)元左右的額外預(yù)算，除了發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備了更多的ACC主動(dòng)巡航、并線輔助、主動(dòng)制動(dòng)、主駕駛座記憶等。10萬(wàn)元的差價(jià)不值得。至于頂配的3.0T瑞風(fēng)版，優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)格也在80萬(wàn)左右。相比同價(jià)位其他品牌屬性更張揚(yáng)的奢侈品牌，會(huì)更難打動(dòng)消費(fèi)者。除此之外，2.0T銳翼版的輪胎為255 55/R19，既兼顧了道路舒適性，也更適合應(yīng)對(duì)輕型越野和未鋪裝路面。野外不用綁手保護(hù)低扁率輪胎，更符合途銳車(chē)型的定位。