10年以上車齡大排量二手汽車銷量排行榜
有不少小伙伴在問，自己平時上下班途中走路不是太好，問小編有沒有哪些能滿足代步需求的小車用來過渡？我們找了幾臺年份適中，又好開，并且它們的相同點是空間都比較充足，日常也比較注重乘坐舒適性。但除了這些之外，它們也都有自己的個性，都有什么差別？我們一個個來看。
寶馬 M3 2009款 M3敞篷轎跑車二手車是否值得購買，不妨先來了解其這輛車的特點，當時的新車官方指導價是849900萬起，或許是受到其性能配置的影響，還有就是與其他汽車品牌相比，在面對巨大的市場競爭力下，可能是由于這款車在二手車市場比較火，也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低，所以寶馬 M3 2009款 M3敞篷轎跑車二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話，也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況，出售地在寧波，2010-03-01在車管所上牌，目前這輛車跑了7.00萬公里公里，過戶了0次，雖然過戶0次的個人一手車的價格要比非個人一手車的價格更高一些，但是大部分個人一手車的車況都要比非個人一手車更好。
寶馬M3采用了無圓環(huán)式的儀表盤設計，液晶屏尺寸為12.3英寸，儀表盤看起來十分。前臉采用的造型設計，看起來較為豪華。大燈給人一種非常的感覺，看起來美感十足。長寬高為4803/1903/1448mm，軸距為2857mm。輪胎規(guī)格為前275/35 R19，后285/30 R20，輪圈采用的造型設計，輪圈采用了較為的造型設計。車側彰顯了的氣質，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調。采用了雙邊共四出設計，配合熏黑的尾燈，造型沒有過于追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。采用了前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后五連桿獨立懸架的組合。
給大家推薦的就是豐田 普拉多 2010款 4.0L 自動TX，原因就是這車保值率很高，也是很多人入手的首選。正好現(xiàn)在有現(xiàn)車到了，如果各位正在考慮買哪輛二手車好，豐田 普拉多 2010款 4.0L 自動TX應該是個不會出錯的選擇，畢竟沒有哪個男孩會拒絕一輛豐田 普拉多 2010款 4.0L 自動TX。
現(xiàn)在只要28.68萬元左右的價格，你就能買這臺豐田 普拉多 2010款 4.0L 自動TX，這一代車型當年被人各種稱贊，最早2012-10-01在車管所上牌。因為該車保養(yǎng)得當，顏值即便放到現(xiàn)在也依然在線。大街上看到這款車，總會讓人誤以為是新車，行駛里程才10.00萬公里，過戶了1，依然很值得大家上手，如果大家覺得值得上手，該車在沈陽。
寶馬 M3 2009款 M3敞篷轎跑車二手車是否值得購買，不妨先來了解其這輛車的特點，當時的新車官方指導價是849900萬起，或許是受到其性能配置的影響，還有就是與其他汽車品牌相比，在面對巨大的市場競爭力下，可能是由于這款車在二手車市場比較火，也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低，所以寶馬 M3 2009款 M3敞篷轎跑車二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話，也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況，出售地在寧波，2012-01-01在車管所上牌，目前這輛車跑了10.20萬公里公里，過戶了0次，雖然過戶0次的個人一手車的價格要比非個人一手車的價格更高一些，但是大部分個人一手車的車況都要比非個人一手車更好。
寶馬M3的搭載了前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后五連桿獨立懸架的組合。采用了無圓環(huán)式的儀表盤設計，液晶屏尺寸為12.3英寸，儀表盤彰顯了的氣質。前臉采用的造型設計，配合雙腎式的造型的格柵，讓前臉造型十分。長寬高為4803/1903/1448mm，軸距是2857mm，車側呈現(xiàn)出的設計風格，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。車尾設計上，車尾采用的造型設計，尾燈看起來頗具的感覺，下方采用了雙邊共四出的排氣管設計，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場，看得最多得就是13.8萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中，我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車，其實比較容易，不管是哪個價格區(qū)間的二手車，都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款豐田 普拉多(進口) 2005款 4.0 自動 GX，也就是13.8萬左右，這類車型我是比較了解的，確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在長春出售，到現(xiàn)在跑了12.00萬公里公里，2005-05-01在車管所上牌，消費者報告發(fā)現(xiàn)對于二手車來說，10年是一個大關，是對二手車定價、可靠性、效率和車主滿意度的挺不錯的時期。
這臺車由于銘牌上很多信息都沒有，但是沒關系，手續(xù)肯定要檢查的，本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹，為保護買賣雙方隱私，不再精確描述各項信息)
車型名稱：路虎 發(fā)現(xiàn) 2011款 4.0 V6 HSE
車子所在地：哈爾濱
賣家報價：18.8萬元
登記日期：2012-06-01
過戶次數(shù)：1次
行駛里程：13.00萬公里
這車空間適中，開著又不難受，而且能載的人數(shù)也要多一些，偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛！跋山涉水也是沒多大問題的，而且價格還有很大的優(yōu)勢，當然蘿卜青菜各有所愛嘛，換你們選擇的話會選哪呢？
發(fā)現(xiàn)的再看一下后面，后排座椅支持放倒，后備廂空間靈活性不錯，在放置大件或者很長的物品時可靈活進行調整。搭載了前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場，看得最多得就是8.6萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中，我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車，其實比較容易，不管是哪個價格區(qū)間的二手車，都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款寶馬 M3 2009款 M3敞篷轎跑車，也就是8.6萬左右，這類車型我是比較了解的，確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在寧波出售，到現(xiàn)在跑了14.00萬公里公里，2009-01-01在車管所上牌，10年的車雖然有點舊，各個部件都在老化。但是優(yōu)點很明顯就是價格十分低。運氣好的話，可以花很少的錢買到好牌子的車。
寶馬M3采用了前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后五連桿獨立懸架的組合。采用了無圓環(huán)式的儀表盤設計，液晶屏尺寸為12.3英寸，儀表盤看起來頗具的感覺。前臉采用的造型設計，配合多幅式的造型的中網，顯得非常簡約。大燈采用的造型設計，與整輛車的氣質很搭。長寬高為4803/1903/1448mm，軸距是2857mm。輪胎規(guī)格為前275/35 R19，后285/30 R20，輪圈采用了的設計風格，輪圈造型很。車側彰顯了的氣質，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調。車尾設計上，車尾彰顯了的氣質，采用了雙邊共四出設計，光是這造型就能讓人感受到它不俗的性能。尾燈采用的造型設計，搭配黑色的飾物，造型沒有過于追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場，看得最多得就是25.8萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中，我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車，其實比較容易，不管是哪個價格區(qū)間的二手車，都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款豐田 普拉多 2012款 4.0 手自一體 VX 四驅，也就是25.8萬左右，這類車型我是比較了解的，確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在沈陽出售，到現(xiàn)在跑了13.00萬公里公里，2011-12-01在車管所上牌，消費者報告發(fā)現(xiàn)對于二手車來說，10年是一個大關，是對二手車定價、可靠性、效率和車主滿意度的還是沒問題的時期。
現(xiàn)在給大家推薦的是在烏魯木齊出售的豐田 普拉多(進口) 2013款 4.0 自動 中東版，這款車是2013-01-01上牌的，目前已過戶2次，已行駛13.00萬公里，售價是32.8萬，如果你想買20萬以上的車，并且要求質量穩(wěn)定省心省油，對車輛的操控啊底盤啊等等這些屬性沒有太苛刻的要求的話，那這一款豐田 普拉多(進口) 2013款 4.0 自動 中東版肯定合適你。
給大家推薦的就是豐田 普拉多 2010款 4.0L 自動TX，原因就是這車保有量很大，也是很多人入手的首選。正好現(xiàn)在有現(xiàn)車到了，如果各位正在考慮買哪輛二手車好，豐田 普拉多 2010款 4.0L 自動TX應該是個不會出錯的選擇，畢竟沒有哪個男孩會拒絕一輛豐田 普拉多 2010款 4.0L 自動TX。
現(xiàn)在只要28.8萬元左右的價格，你就能買這臺豐田 普拉多 2010款 4.0L 自動TX，這一代車型當年被人各種稱贊，最早2013-04-01在車管所上牌。因為該車保養(yǎng)得當，顏值即便放到現(xiàn)在也依然在線。大街上看到這款車，總會讓人誤以為是剛買沒多久的車，行駛里程才17.00萬公里，過戶了1，依然很值得大家上手，如果大家覺得值得上手，該車在烏魯木齊。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場，看得最多得就是8.88萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中，我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車，其實比較容易，不管是哪個價格區(qū)間的二手車，都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款豐田 普拉多(進口) 2004款 VX 4.0，也就是8.88萬左右，這類車型我是比較了解的，確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在哈爾濱出售，到現(xiàn)在跑了16.00萬公里公里，2004-12-01在車管所上牌，消費者報告發(fā)現(xiàn)對于二手車來說，10年是一個大關，是對二手車定價、可靠性、效率和車主滿意度的挺不錯的時期。
產品的年輕化已經成了如今汽車發(fā)展的一大賣點，我們可以從這幾年各大品牌推出的各類車系清晰地看出來。針對這一趨勢，很多主流的汽車廠商紛紛對旗下產品做出了一定的調整，以此來迎合年輕人的審美需求。如果你正想買一輛合適自己的二手車汽車，那以上的幾款車總有一款是適合你的。
（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）
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