1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻造成的異響：汽車熄火后各個(gè)部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個(gè)比例，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各金屬部件間的縫隙，由于冷卻收縮導(dǎo)致摩擦發(fā)出異響，需要需要前往4S店或維修廠進(jìn)行檢修。

2、渦輪冷卻聲：一般正常情況下，廢氣的溫度達(dá)到6、700℃，加速渦輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦產(chǎn)生的溫度，熄火后熱脹冷縮也會(huì)很明顯，從而發(fā)出異響。這種情況需要將車開(kāi)到4S店檢查修理。

3、排氣管的冷卻聲：負(fù)荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情況下，溫度會(huì)更高，所以排氣管同樣會(huì)熱脹冷縮發(fā)出異響，這種情況下需要前往4S店進(jìn)行排氣管的檢查。

4、三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800℃，熄火后其工作慢慢停止溫度也就會(huì)下降，金屬部件就會(huì)發(fā)生熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。三元催化異響簡(jiǎn)單解決方法是把三元催化器拆下來(lái)檢查一下，因?yàn)槿呋鳟愴懞芸赡苁莾?nèi)部的陶瓷發(fā)生了碎裂導(dǎo)致碎片不斷與金屬外殼碰撞所導(dǎo)致的，如果發(fā)現(xiàn)三元催化器內(nèi)部已經(jīng)破碎得很厲害時(shí)就需要重新?lián)Q新的。

5、散熱器風(fēng)扇的聲音：當(dāng)汽車熄火后，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不再工作，但發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)水溫不可能在短時(shí)間內(nèi)下降到80攝氏度以下，所以散熱器的風(fēng)扇還會(huì)繼續(xù)工作一段時(shí)間，直到發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度降到安全的范圍，所以在熄火后會(huì)聽(tīng)到車頭發(fā)出嗡嗡嗡的聲音。

6、燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)：一些國(guó)六車停車熄火后車后輪位置會(huì)傳來(lái)類似氣泵打氣的聲音，其實(shí)這是燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)在加壓檢漏，因?yàn)閲?guó)六排放對(duì)燃油蒸發(fā)控制的要求更高了，在熄火時(shí)系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)管路的密閉性，防止燃油蒸汽泄露污染，可以嘗試更換增壓控制電磁閥來(lái)減小聲音的產(chǎn)生。

7、水泵異常響聲：水泵異常響聲主要是因?yàn)樗玫谋幂嗇S承造成的，當(dāng)水泵的泵輪軸承長(zhǎng)時(shí)間工作以后，由于受到冷卻水的侵蝕以及水垢堆積，很容易造成水泵葉片軸承磨損情況嚴(yán)重，需要更換水泵的泵輪軸承。

8、車子熄火后有噠噠聲音是正常現(xiàn)象，那是因?yàn)槌掷m(xù)高轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)相應(yīng)升高，發(fā)動(dòng)機(jī)很熱，當(dāng)停車后缸體溫度不均勻降低，金屬接縫間冷卻收縮，金屬間的摩擦聲音。