這是輪胎的氣壓不足導(dǎo)致的,先把內(nèi)胎里的氣體放空，然后檢查一下車胎里有沒有其他雜物，再用撬板兒或撬棍把輪胎一點一點撬回輪轂上就行了。

如果是真空胎，還有點不好辦，真空胎因沒內(nèi)胎，必須要氣泵才能沖上氣，沒有氣泵要找專業(yè)人士，或者拆掉輪子抱去沖氣。

原因分析

當(dāng)是扎的物體特別大，就這把胎面扎破的洞大，直接把氣撒完了。有些車主已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，就是準(zhǔn)備推上去修補，拐彎的時候胎邊扭了一下，直接把輪胎別輪圈外，本身輪胎氣壓就不足，再拖上一個人承受壓力過大。

車輛在高速運轉(zhuǎn)急速拐彎時輪胎一扭，輪胎邊和電機(jī)圈邊就裂開一道縫一下就沒氣了，尤其是一些年輕人，在平時再過有路牙石臺或者是有深坑減震木的時候，他們不減速，直接高速通過就把鋼圈邊直接磕變形；胎邊和變形瓦圈邊縫隙太大就地沒有氣了，推著走又特別重。胎壓正常輪胎看著扁是怎么回事？

這種有可能輪胎是低壓胎、子午線胎、扁平胎。扁平胎的輪胎側(cè)簾比較薄，充足了氣壓看起來也是很癟，并不是說沒有氣了，這種輪胎的好處是可以降低車身重心，增加車輛穩(wěn)定性。很多跑車上面的輪胎可以看到有很“扁”的輪胎側(cè)簾，這個是最常見的輪胎癟的情況之一。

一般家用乘用車輪胎低壓胎壓力在2-3bar間。就是說不低于2不高于3。小型載貨車5bar左右，大型貨車9-11bar。如果把乘用車輪胎氣壓打到5。你看看它還癟么。再就是子午線胎，也就是俗稱的真空胎，真空胎的胎側(cè)薄。

胎壓注意事項

要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆裂。相關(guān)閱讀：給輪胎更換新內(nèi)容充氮氣=舒適+省油給車主支招：選購“低碳”輪胎。

充氣時不應(yīng)超過標(biāo)準(zhǔn)氣壓過多后再行放氣，也不可因長期在外出后不能充氣而過多地充氣，如超過標(biāo)準(zhǔn)過多會促使簾線過分伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。打足氣車胎放置一段時間后都會變癟是什么原因？

在不考慮輪胎及氣門嘴芯有質(zhì)量缺陷的情況下，可能的原因如下：輪胎靠橡膠密封，盡管橡膠具有優(yōu)良的氣密性，但分子之間還是有空隙，空氣還是可以通過這些空隙泄漏。輪胎氣壓的保持率和以下情況有關(guān)：1.橡膠的種類：丁基膠比天然膠的氣密性好，丁基內(nèi)胎補氣的頻率比天然膠內(nèi)胎低得多；2.溫度：冬天空氣分子能量很小，輪胎不愛跑氣！汽車胎壓正常為什么輪胎還癟的呢 這是什么原因？

1、輪胎氣壓加夠，看上去卻依舊扁扁的?很多人以為汽車的輪胎跟摩托車的輪胎是一樣的，沒氣的時候看上去會扁一點，實際上，現(xiàn)在的汽車基本上都是用了真空胎，也就是說輪胎內(nèi)外是有一層“氣”真空的，而人看上去扁實際上不扁的，因為車子輪胎會根據(jù)自己自身的壓強進(jìn)行調(diào)整!所以要是加滿氣之后看上去還是感覺扁扁的話，這種情況是完全不用擔(dān)心的!

2、inside標(biāo)示是什么?“inside”直接翻譯的意思是“里面”，也就是說如果你看到你的輪胎上面有這個字樣的話，那就說明你的輪胎是裝反了，因為這一面是需要朝里的，而裝反的輪胎開起來肯定是沒有那么舒服的，有的車主反應(yīng)輪胎裝反之后，開起來感覺特別顛，而且最主要的還是對輪胎的磨損很大!

3、輪胎上的黃點不知道大家平時是否有注意過車子的輪胎，正常的輪胎上面會有兩點，一點黃色一點紅色，而紅色的估計大家都知道是輪胎的氣門嘴，而這點也是輪胎上最重的地方，而黃色的點一般都是在紅點的對面，這點也是輪胎上最輕的地方，而輪胎在制作的時候，為了保持整體的平衡，一般都會在最輕的部位點一個小點，這樣就能保持平衡了!胎壓明明加夠了但輪胎還是癟的，是什么原因呢？

汽車輪胎是汽車的關(guān)鍵部件。如果要出去長途，一定要檢查車輪和胎壓是否正常。其實經(jīng)?？摧喬サ娜藭l(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象。有時候胎壓滿了，但是輪胎很快就癟了。

為了保證汽車正常舒適的行駛，輪胎壓力必須保持在合理的范圍內(nèi)。胎壓過高會“太硬”，在不平的路面上行走會非常顛簸，輪胎抓地力會減弱。如果胎壓過低，會限制車速，使轉(zhuǎn)向危險，磨損輪胎。因為車廠給你的胎壓是安全的，冷的時候輪胎不是滿的狀態(tài)。如果長時間不用車，一直停放，會造成輪胎橫向變形，也就是說看起來有點癟。如果這種狀態(tài)一直不動，會造成輪胎外側(cè)橡膠老化開裂。

其實跟輪胎沒關(guān)系。這是正?，F(xiàn)象。大多數(shù)輪胎是真空輪胎，真空輪胎或原子輪胎通常被稱為無內(nèi)胎輪胎。其實跟真空沒多大關(guān)系。真空輪胎是指內(nèi)胎被輪胎壁胎圈之間具有非常好氣密性的內(nèi)層所代替?？梢约僭O(shè)原來的內(nèi)胎嵌在胎壁和胎圈之間而不是消失。與其說是沒有內(nèi)胎，不如說是輪胎本身有內(nèi)胎結(jié)構(gòu)，內(nèi)外胎融為一體。在這種情況下，外胎也可以起到內(nèi)胎的作用。

正常胎壓是2.2bar到2.6bar，加上胎壓，只要達(dá)到正常值，就算輪胎看起來有點癟，也能正常行駛。但如果胎壓超過正常范圍，就不能過高或過低。

輪胎上的一個小空心黃點不是廠家不小心掉下來的。意味著這個點是輪胎上最輕的位置。因為輪胎中有很多氣門，所以氣門位置是整個輪胎上最重的位置。此時最輕的黃點搭配最重的氣門點來平均重量，起到補充平衡輪胎的作用。

輪胎上的內(nèi)部標(biāo)志主要起著積極和消極的作用。如果你去商店安裝輪胎，看到外面安裝了內(nèi)部標(biāo)志，那么你可以要求對方為你重新安裝。所以，對方把輪胎裝反了。輪胎倒置安裝后，在使用中容易出現(xiàn)異常磨損，影響駕駛舒適性。