汽車包圍的設(shè)計原則
a、被車包圍。
汽車外殼由前殼、后殼和側(cè)殼組成。前后封有兩種形式:全封和半封。全封閉式就是把原來的保險杠拆下來,然后裝一個大的圍擋,或者部分裝上裝飾件,這樣原來的保險杠就不用拆了。側(cè)欄也叫側(cè)欄或側(cè)欄裙。
二、汽車外殼的設(shè)計與制造
1.設(shè)計原則
(1)完整性原則
車的前、后、左、右環(huán)要整體設(shè)計。
(2)協(xié)調(diào)的原則
每個戒指的形狀和顏色都要與身體相協(xié)調(diào)。
(3)安全性原則
安裝圍板后,不得影響車輛性能和行駛安全。設(shè)計時要考慮路況,所有裝飾都要與地面保持一定距離(至少20cm)。
(4)標(biāo)準(zhǔn)化原則
設(shè)計的大型殼體組件應(yīng)符合國家相關(guān)規(guī)定。
(5)欣賞原則
大型殼體構(gòu)件的設(shè)計應(yīng)美觀大方,符合消費者的審美需求。
制作材料
制作大型圍擋的材料有兩種:塑料和玻璃鋼。
(1)塑料
這種材料成型性好,塑料制成的大型圍板套件質(zhì)量比比較高,是著名汽車改裝廠生產(chǎn)大型圍板的主要材料。而塑料對成型模具和生產(chǎn)設(shè)備的要求更高,所以產(chǎn)品價格也更高。
(2)玻璃鋼
雖然玻璃鋼制作的大型外殼套件不如塑料件精細(xì),但由于玻璃鋼方便,對模具和生產(chǎn)設(shè)備要求低,大多數(shù)廠家更喜歡用玻璃鋼作為生產(chǎn)大型外殼的材料。
3.制造技術(shù)
現(xiàn)以玻璃鋼材料為例,說明大型殼體的制造工藝。
(l)制作試模。
大錐的設(shè)計在業(yè)內(nèi)被稱為“試?!?,即先用玻璃鋼制成預(yù)期的產(chǎn)品形狀。試模制作完成后,母??梢杂貌AЮw維包覆,修整好的母??梢杂糜谏a(chǎn)。
(2)噴涂膠衣
在主模的內(nèi)表面噴涂一層膠衣,這是產(chǎn)品的表面。玻璃鋼這種最重要的材料也起到了方便脫模的作用,它的顏色也決定了產(chǎn)品配件的顏色。
(3)纖維鋪設(shè)
在膠衣干燥后,預(yù)切纖維可以鋪在主模具上。至此,產(chǎn)品的外形已經(jīng)基本成型。一般要粘貼3-5層玻璃鋼,保證每個大型圍板有足夠的剛性。1 ~ 4小時后,玻璃鋼干燥后即可脫模。
(4)拋光和噴漆
脫模后進(jìn)入砂磨和倒砂工序。拋光是為了破壞產(chǎn)品表面的缺陷和氣泡(因為產(chǎn)品要經(jīng)過高溫烘烤,如果氣泡沒有被破壞,很容易膨脹破壞產(chǎn)品表面)。砂光是將產(chǎn)品表面打毛,這樣在上漆時更容易上漆。上述涂裝修補工藝完成后,即可在表面噴涂專用玻璃鋼底漆。
然后完成大型周邊產(chǎn)品。
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