2021年年審輪胎要求年檢時將會對輪胎的輪胎花紋深度進行檢測。以下是有關2021最新年檢新規(guī)的相關介紹：1、取消項目：動力性檢測、車內噪音檢測、電子手剎檢測、前照燈偏差檢測、懸架檢測、車速表誤差檢測。其中檢測汽車尾氣排放基本是檢測員一腳油門踩到底。但從明年起汽車動力檢測將換成OBD檢測方便且不傷車。而像懸架檢測、車速表誤差檢測等項目都是隨著工業(yè)進步、車輛質量的提升項目檢測的必要性不大而取消。2、新增項目：輪胎花紋深度檢測、汽車軸距檢測、車輛舉升裝置。輪胎花紋深度檢測這項對車主的影響相對比較大許多車主未養(yǎng)成定期換輪胎的習慣輪胎老化后仍舊照常使用這時會導致車胎與地面的摩擦力降低容易發(fā)生打滑等危險情況。在新標準下年檢時將會對輪胎的輪胎花紋深度進行檢測若輪胎磨損嚴重且深度不符合標準將不能通過年檢。汽車年審會時會檢查輪胎的保質期嗎

審車不檢查輪胎這個項目的，不過為了安全注意輪胎養(yǎng)護，使用時間太久的要更換。汽車年檢要查輪胎嗎

汽車年檢需要查看輪胎。

年審車輪胎應滿足以下要求：

1、同軸兩側應裝用同一型號、規(guī)格和花紋的輪胎，輪胎螺栓、半軸螺栓應齊全、緊固；輪胎規(guī)格應與機動車產品公告和機動車出廠合格證（對于在用機動車檢驗時為機動車登記信息）相符；

2、輪胎的胎面、胎壁不應有長度超過25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷及其它影響使用的缺損、異常磨損和變形。

二、根據(jù)車輛類型和使用性質的不同，相應車輛的輪胎還應滿足以下要求：

1、乘用車、摩托車和掛車輪胎胎冠上花紋深度應大于等于1.6mm，其他機動車轉向輪的胎冠花紋深度應大于等于3.2mm；其余輪胎胎冠花紋深度應大于等于1.6mm，輪胎胎面磨損標志應可見；

2、公路客車、旅游客車和校車的所有車輪及其他機動車的轉向輪不應裝用翻新的輪胎。貨車年審兩邊輪胎磨損有要求嗎

貨車年審兩邊輪胎磨損有要求的。前面兩個一致或后面兩個一致，但是不能左右花紋不一致。輪胎不能過度磨損，輪胎花紋不能不一致。年審也叫年檢，但比年檢更口語化。年審是指每年或每兩年對汽車的安全性進行檢驗，包括喇叭、剎車、軸重、底盤、點火系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、牌照安裝等全方位檢查。

影響年檢的因素

對車輛外形、外部尺寸進行改裝的，比如加裝大包圍、尾翼、改裝輪轂等，號牌不規(guī)范的，比如使用可拆卸號牌框，號牌不清晰、缺損、掉漆，燈光使用不規(guī)范的，比如擅自改裝氙氣燈等，車身亂涂亂改，比如將原本黑色車漆改成了白色車漆，卻未備案的。

亂改車標的這種情況年檢肯定無法通過。道路交通安全法，第十六條規(guī)定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。

玻璃貼鏡面反光膜或者車窗貼花的，按照規(guī)定，通過透光儀檢測小于70%透光率的，會影響駕駛員觀察，是無法通過年檢的。車做年檢時會檢查輪胎嗎

驗車要檢查輪胎的狀況：

檢查備胎與其他4個輪胎規(guī)格和花紋等是否相同。查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現(xiàn)象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或者實測胎壓，保證輪胎處于正常胎壓且四輪氣壓一致。輪胎氣壓符合要求時，在車前觀看車身、保險杠等對稱部位離地高度應一致。此時，還應該從側面推、拉輪胎上側，感覺不松匡。如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有明顯磨損和污物。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現(xiàn)裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。輪胎老化能過年檢嗎

輪胎4年了只要車子輪胎沒有明顯鼓包,簾布破損等影響行車安全方面問題是能過年檢,大多數(shù)車子輪胎使用壽命都是能夠達到五年或者車子行駛七萬公里左右。