世界輪胎最大多少?lài)嵵? 世界輪胎最大多少?lài)嵵?/h1>

世界上最大的輪胎高4米，寬1.5米，是由米其林生產(chǎn)的。印尼一個(gè)金礦上翻斗車(chē)用的就是這種輪胎。

在毛里塔尼亞祖埃拉特采礦中心有一條700公里長(zhǎng)的鐵路與大西洋海岸上的努瓦迪布礦石航運(yùn)港相連。這里有一輛世界上最長(zhǎng)的火車(chē)，其長(zhǎng)度為3000米。

世界上最大的卡車(chē)有多大你知道嗎？美國(guó)卡特公司有著世界工程機(jī)械巨無(wú)霸之稱(chēng)，是全球最大的工程機(jī)械和礦山和制造商，2002年卡特推出了額定載重量為345噸的卡特797B礦山車(chē)，號(hào)稱(chēng)世界最大卡車(chē)！

發(fā)動(dòng)機(jī)采用CAT的24杠柴油機(jī)352B HD，排量117.1L，最大馬力3605馬力，長(zhǎng)14.5米，寬9.2米，高7.6米，當(dāng)翻斗升起的時(shí)候高度達(dá)到15米，足足有五層樓那么高！

卡特797B卡車(chē)空車(chē)自重215噸，載重345噸，貨箱容積360噸，但在裝礦石時(shí)能輕松達(dá)到400噸，再加上自重足足有615噸！

卡特797B輪胎型號(hào)為59/80R63，是當(dāng)前世界上最大的卡車(chē)輪胎，直徑為4.03m。重5.3噸，人站在這明顯的渺小！

每只造價(jià)約30000美元，加上進(jìn)口稅費(fèi)，每個(gè)輪胎造價(jià)超過(guò)人民幣710萬(wàn)元！

這么大的卡車(chē)，給它裝車(chē)的挖掘機(jī)都不是一般的貨色，它主要活動(dòng)地帶就是礦、峽谷全是大工程！世界上最大車(chē)輪

　位于仙游楓亭的福建省海安橡膠公司，是目前全球四大“全鋼巨胎“生產(chǎn)商，也是國(guó)內(nèi)唯一能夠生產(chǎn)內(nèi)徑57英寸以上工程輪胎的同類(lèi)企業(yè)

關(guān)于最大車(chē)輪的介紹

位于仙游楓亭的福建省海安橡膠公司，是目前全球四大“全鋼巨胎“生產(chǎn)商，也是國(guó)內(nèi)唯一能夠生產(chǎn)內(nèi)徑57英寸以上工程輪胎的同類(lèi)企業(yè)。據(jù)悉，繼2008年該公司生產(chǎn)出直徑3.46米、可載重190噸的中國(guó)首條37.00R57全鋼巨型工程子午線(xiàn)輪胎，被譽(yù)為“中國(guó)第一胎”。該企業(yè)現(xiàn)在還能生產(chǎn)更大型的59/80R63巨型工程子午線(xiàn)輪胎，更是輪胎中的“巨無(wú)霸”、“航空母艦”。

PS：該輪胎單單重量就可達(dá)4噸、內(nèi)徑63英寸、高4.2米、寬59英寸，價(jià)格也是貴得驚人，一個(gè)單價(jià)60多萬(wàn)元，是目前國(guó)際上最大規(guī)格的輪胎。[圍觀](莆田廣播電視臺(tái))

打響“莆田制造”品牌海安巨胎全球馳騁

說(shuō)起海安橡膠，很多人早有耳聞。2008年該公司生產(chǎn)出首條37.00R57全鋼巨型工程子午線(xiàn)輪胎，直徑3.46米，可載重190噸，被譽(yù)為“中國(guó)第一胎”，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)巨型子午線(xiàn)輪胎的空白，同時(shí)也打破了國(guó)際三大巨頭對(duì)全鋼巨胎市場(chǎng)的壟斷，成為當(dāng)年世界上第四家有能力制造此類(lèi)輪胎的企業(yè)。

不久前，在福建省海安橡膠有限公司董事長(zhǎng)朱暉的帶領(lǐng)下，走進(jìn)位于仙游經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的公司生產(chǎn)車(chē)間，記者被眼前一排“威武雄壯”的全鋼巨型工程輪胎震撼：一個(gè)個(gè)高達(dá)四五米的輪胎倚墻而立，身高1.75米左右的記者靠近一比，只有輪胎的三分之一高。

談?wù)劸扌蛙?chē)輪

朱暉的思緒也跟著回到創(chuàng)業(yè)之初。

朱暉出生于仙游縣楓亭鎮(zhèn)海安村一個(gè)貧困的農(nóng)家。16歲時(shí)，由于家境不好，他放棄學(xué)業(yè)，跟隨兄長(zhǎng)到省內(nèi)外工地打工。1984年，朱暉帶領(lǐng)鄉(xiāng)親們來(lái)到廣西百色巖灘水電站工地從事補(bǔ)胎，從此便和輪胎結(jié)下了不解之緣。

機(jī)遇永遠(yuǎn)垂青那些擁有智慧和膽識(shí)的人。朱暉在補(bǔ)胎行業(yè)掘得 “第一桶金”后，沒(méi)有滿(mǎn)足現(xiàn)狀，幾年后，他將補(bǔ)胎生意迅速擴(kuò)大到廣東深圳、山西平朔、江西德興、遼寧本溪等十幾個(gè)項(xiàng)目工地，并陸續(xù)在這些工地建設(shè)了輪胎翻新廠，承接輪胎翻、修、管“一條龍”服務(wù)。憑著精湛的翻新技術(shù)，朱暉團(tuán)隊(duì)翻新后的巨型工程子午線(xiàn)輪胎的使用壽命達(dá)到新胎的70%，為大中型礦山和水電樞紐重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目降低大量的輪胎消耗成本。

“由于巨型工程輪胎的生產(chǎn)技術(shù)長(zhǎng)期掌握在國(guó)外品牌企業(yè)手中，國(guó)內(nèi)礦山企業(yè)經(jīng)常面臨采購(gòu)難題，有錢(qián)買(mǎi)不到輪胎，導(dǎo)致產(chǎn)量下降，無(wú)法完成開(kāi)采任務(wù)。”朱暉看在眼里，急在心里，決心自己研制巨型工程子午胎，取代洋品牌，為國(guó)家爭(zhēng)光，為民族爭(zhēng)氣。

巨型車(chē)輪的建設(shè)項(xiàng)目

2005年12月，在巨型輪胎翻新領(lǐng)域摸爬滾打了10余年的朱暉，決定回到家鄉(xiāng)楓亭創(chuàng)辦福建省海安橡膠有限公司，向巨型輪胎生產(chǎn)制造領(lǐng)域進(jìn)軍。 公司注冊(cè)資金1億元，占地475畝，至今已投資超18億元，該項(xiàng)目當(dāng)年被列為福建省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

工廠建成后，面對(duì)一臺(tái)臺(tái)新裝備、一道道新工藝，朱暉和他的團(tuán)隊(duì)不為困難和挫折所壓倒，連續(xù)幾個(gè)月奮戰(zhàn)在現(xiàn)場(chǎng)，吃住在車(chē)間，研究機(jī)械性能、設(shè)備調(diào)試，探討工序銜接、流程優(yōu)化，改進(jìn)膠料配方、成型工藝。公司規(guī)定，每年必須將產(chǎn)值的10%作為技術(shù)研發(fā)經(jīng)費(fèi)，積極與高等院校合作技術(shù)研發(fā)，進(jìn)行研制創(chuàng)新。在他的帶領(lǐng)下，一道道生產(chǎn)技術(shù)難題在最短的時(shí)間內(nèi)逐一被攻破，目前，海安已取得國(guó)家授權(quán)專(zhuān)利23項(xiàng)。

“目前，內(nèi)徑57英寸以上的工程輪胎在國(guó)內(nèi)只有海安公司能生產(chǎn)?！敝鞎熃榻B說(shuō)，去年企業(yè)生產(chǎn)的一款更大型的59/80R63巨型工程子午線(xiàn)輪胎更是刷新了“全國(guó)最大”的新紀(jì)錄，這條重4噸、內(nèi)徑63英寸、高4.2米、寬59英寸、單價(jià)達(dá)到60多萬(wàn)元的巨型輪胎同時(shí)也成了目前國(guó)際上最大規(guī)格的輪胎。世界上最大的輪胎車(chē)

一輛普通的四十尺掛車(chē)，上面裝著六個(gè)大輪胎，對(duì)比一下卡車(chē)的輪胎，這家伙也真夠大的，估計(jì)是世界上最大的輪胎了吧。什么車(chē)能用這樣的輪胎，那車(chē)得多大呀!下面我為大家介紹世界上最大的輪胎車(chē)。

世界上最大的輪胎車(chē)

利勃海爾T282B 不僅是世界上最大的柴油機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的雙軸四輪卡車(chē)，它也是最大的交流電混合動(dòng)

力卡車(chē)。毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于當(dāng)今的載重卡車(chē)而言，這種動(dòng)力組合方式具有極大的好處。經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)上千輛配置了這種驅(qū)動(dòng)方式的卡車(chē)在大量工作時(shí)間中的表現(xiàn)，T282B具備眾多令人驚嘆的優(yōu)點(diǎn)。 面對(duì)這樣的一輛超級(jí)巨無(wú)霸卡車(chē)，它驚人的360t有效負(fù)荷噸位和2013—2722 kw的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率以及592噸的最大整車(chē)工作質(zhì)量足以讓人嘆為觀止。采用Siemens /Liebherr AC Drive驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)龐然大物的最大行駛速度也能達(dá)到64 km/h，那迎面馳來(lái)的感覺(jué)，象不象一座小山從對(duì)面壓了過(guò)來(lái)?

卡特彼勒797 榮獲2000-2001年度最大卡車(chē)頭弦。它的v24缸發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到驚人的3400馬力。797有23英尺高，47.5英尺長(zhǎng)，30英尺寬 ，當(dāng)翻斗升起后高度則達(dá)到50英尺。有8臺(tái)電腦監(jiān)視著油壓，扭矩，機(jī)器性能和輪胎溫度等。797上的輪胎是米奇林專(zhuān)為其定制。每個(gè)輪胎都有13英尺高，耗資3萬(wàn)美元。797裝備850加侖的油箱，也可選裝1800加侖的油箱。車(chē)輛本身賣(mài)到3百4十萬(wàn)美元。

　 　TEREX-UnitRig MT5900 | 特雷克斯-尤尼瑞格[美國(guó)] MT5900 新推出的MT5900AC礦用卡車(chē)采用了全新交流電傳動(dòng)系統(tǒng)，有多種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，[功率分別為2611kW-2790kW]，最大一款為 MTU/DDC的Series 4000 Tier II，4沖程20缸，重10372kg，燃料箱容量為3028L。輪胎是59/80R63，空車(chē)質(zhì)量是232t，車(chē)箱舉升后高度為13.44m。

技術(shù)參數(shù)[MT5900AC]：外形尺寸：15.4m×9.5m×7.7m 最大功率：3804馬力[2796kW] 額定載重：326t[360美噸] 車(chē)箱容積：218m3

LIEBHERR T282 | 力勃海爾[德國(guó)] T282 T282于1999年生產(chǎn)，載重量為327t; T282B為其升級(jí)版，2004年投放市場(chǎng)，采用西門(mén)子/力勃海爾交流傳動(dòng)系統(tǒng)，有多種動(dòng)力配置，最大的一款柴油機(jī)DDC/MTU20V4000為V型 20缸，排量90升，重10.5t，扭矩為14457Nm，車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，柴油機(jī)帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)發(fā)電，電流經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換后，驅(qū)動(dòng)位于后輪內(nèi)的輪轂電動(dòng)機(jī)。

輪胎為 Michelin[米其林]的55/80R63，最大車(chē)速為64km/h，空車(chē)質(zhì)量230t。更重要的是它363t的額定載荷,目前沒(méi)有出其右者。 技術(shù)參數(shù)[T282B]：外形尺寸：14.5m×8.8m×7.4m 最大功率：3707馬力[2725kW] 額定載重：363t[400美噸] 車(chē)箱容積：222m3

　 　TITAN 3319 | 泰坦[美國(guó)] 3319 巨車(chē)TITAN是TEREX的產(chǎn)品，1978年由加拿大的通用動(dòng)力公司制造，而后哥倫比亞的Sparwood的煤礦使用，因?yàn)樗w型太大了，無(wú)法在公路上運(yùn)輸，當(dāng)時(shí)為了把其從工廠運(yùn)送到礦區(qū)，所以把該車(chē)拆卸了由八輛拖車(chē)車(chē)運(yùn)送，然后再組裝起來(lái)。

可能由于運(yùn)行費(fèi)用原因，該車(chē)已于1990年退役，現(xiàn)在放在加拿大哥倫比亞的Sparwood市作為一個(gè)旅游景點(diǎn)供游人觀賞。TITAN是一輛三軸的電動(dòng)輪卡車(chē)，使用16缸柴油機(jī)，油箱容量3632L，自重量為驚人的 236t。 技術(shù)參數(shù)[TITAN]：外形尺寸：20.1m×7.8m×6.9m 最大功率：3348馬力 額定載重：318t [350美噸]

CATERPILLAR 797 | 卡特彼勒[美國(guó)] 797 797在1998年推出時(shí)是世界上最大的汽車(chē)，326t的載重量使之超過(guò)了70年代的TITAN。797B為第二代，2002年生產(chǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)為CAT的24缸柴油機(jī)3524B HD，排量117.1L，峰值扭矩達(dá)到空前的17218Nm，59/80R63輪胎是當(dāng)前世界上最大的，直徑達(dá)4.03m，重5.3t，每只造價(jià)為2.9 萬(wàn)美元，外觀上發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前布置一斜梯?？哲?chē)重達(dá)215t，采用機(jī)械傳動(dòng)，在今后很長(zhǎng)的時(shí)間里，即使其它廠商推出更大噸位的車(chē)型，797B也許還是最大的機(jī)動(dòng)卡車(chē)。

技術(shù)參數(shù)[797B]：外形尺寸：14.5m×9.2m×7.6m 最大功率：3605馬力[2650kW] 額定載重：345t[380美噸] 車(chē)箱容積：222m3

BELAZ 75600 | 別拉斯[白俄羅斯] 75600 繼1990年生產(chǎn)載重280噸的BELAZ歷史上最大的卡車(chē)之后，白俄羅斯汽車(chē)制造廠又于2005年制造出了載重量達(dá)320噸之巨的75600，它裝備了 18缸的康明斯QSK78-C引擎，使用了55/80R63輪胎，最大車(chē)速為64km/h。75600在展示時(shí)，其龐大的身軀令前來(lái)參觀的當(dāng)?shù)厝罕娬J(rèn)為其觀賞價(jià)值要高于實(shí)用價(jià)值。

技術(shù)參數(shù)[75600]：外形尺寸：14.9m×9.3m×7.2m 最大功率：3551馬力[2610kW] 額定載重：320t 車(chē)箱容積：199m3

TEREX-UnitRig MT5500 | 特雷克斯-尤尼瑞格[美國(guó)] MT5500 該系列包括MT5500和改進(jìn)型MT5500B，采用的是交流電傳動(dòng)系統(tǒng)，MT5500B共有4種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，[功率分別為2014kW- 2723kW]，最大一款為MTU/DDC的Series4000，4沖程20缸，8845kg，油箱容量為3028L，空車(chē)質(zhì)量是232t。

技術(shù)參數(shù)[MT5500B]：外形尺寸：15.4m×9.5m×7.7m 最大功率：3705馬力[2723kW] 額定載重：326t[360美噸] 車(chē)箱容積：218m3

　 　HITACHI-EUCLID EH5000 | 日立-尤克力德[日本] EH5000 Hitachi的頂級(jí)型號(hào)卡車(chē)，使用了Siemens[西門(mén)子]交流電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，有三種發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇，3044馬力和2700馬力兩種動(dòng)力，使用53/80R63輪胎，空車(chē)質(zhì)量210t，在日立Guelph.Ontario.工廠制造。

技術(shù)參數(shù)[EH5000]：外形尺寸：14.4m×9.1m×7.2m 最大功率：3044馬力[2237kW] 額定載重：318t[351美噸] 車(chē)箱容積：184m3世界上最大的卡車(chē)輪胎 直徑4米兩層樓高重達(dá)5噸

美國(guó)科特公司生產(chǎn)的卡特797b礦山車(chē)使用的就是目前世界上最大的輪胎，它的直徑高達(dá)4.03米，單單一個(gè)輪胎的重量也達(dá)到了5.3噸，可以說(shuō)幾乎相當(dāng)于一頭大象的重量，而一個(gè)成年男人站在卡特797b面前的時(shí)候，他甚至還不如輪胎的一半高。

世界上最大的卡車(chē)輪胎

這款輪胎的型號(hào)為59/80R63，主要是由普利司通集團(tuán)進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)，不僅是目前世界上最大的工程輪胎，而且運(yùn)用的也是目前最先進(jìn)的輪胎技術(shù)，專(zhuān)門(mén)為礦山車(chē)提供配置。這款輪胎的整體高度在4.03米左右，幾乎相當(dāng)于兩層樓的高度，而世界上最大的卡車(chē)卡特797b則需要四個(gè)這樣的輪子才能運(yùn)行。

而且正因?yàn)檫@款輪胎的巨型體積，使得它的價(jià)格也非常的昂貴，據(jù)說(shuō)一只就需要整整3萬(wàn)美元，也就是折合21萬(wàn)人民幣，如果是再加上進(jìn)口稅之內(nèi)的費(fèi)用，那么每個(gè)輪胎的身價(jià)就會(huì)增長(zhǎng)到50-70萬(wàn)元人民幣，幾乎相當(dāng)于一輛豪車(chē)的價(jià)格了。

世界上最大的卡車(chē)

卡特797b礦山車(chē)就是使用的59/80R63輪胎，它作為世界上最大的卡車(chē)，高度和載重實(shí)在讓人震撼，據(jù)說(shuō)如果是正常狀態(tài)，車(chē)身的整體高度可達(dá)7.6米，而如果翻斗升高的時(shí)候則可以達(dá)到15米，也就是相當(dāng)于五層樓那么高，也正是因?yàn)樗捏w型如此之大，使得在進(jìn)行作業(yè)之前無(wú)法上路，只能拆分后運(yùn)輸?shù)降V場(chǎng)再組裝。

而光是一個(gè)零件或者輪胎就已經(jīng)壓得大卡車(chē)不堪重負(fù)了，平時(shí)在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候也需要非常小心，因?yàn)樗膶挾葞缀跏强ㄜ?chē)的三倍。而且這款礦山車(chē)的重量高達(dá)288噸，但它的載重卻可以達(dá)到400噸，堪稱(chēng)工程車(chē)中的巨無(wú)霸，因此油耗也是非常高的，每小時(shí)需要耗費(fèi)246升油，但工作效率也高。