這個當然是可以的，如果被扎的口子沒有超過6mm的話，是可以補。個人建議，如果問題不大，可以補一下，但是最好有備胎。如果問題比較嚴重，或者屢次出現的話，就是輪胎質量的問題了，沒有補的需要了。而且如果問題出現在側面的話，對修補的技術要求也很高，費用也不合算。汽車輪胎蹭破一大塊，需要修補還是換胎？

要看情況，如果是正面，只是蹭掉了一塊花紋部分，沒關系的，如果是正面，露出了鋼絲，需要及時補胎，如果是側面，不建議使用了，建議更換，側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，畢竟安全第一。

【輪胎出現以下情況不宜繼續(xù)使用】

(1)如果輪胎已經磨損

輪胎上有輪胎胎面磨損指示標記，這些稍微突起的胎面磨損指示標記位于胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米(法定的最小溝槽深度)。

如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標記一樣的高度，應該立即更換輪胎，因為繼續(xù)駕駛已經不再安全。

在濕滑路面上使用磨損的輪胎，將發(fā)生“水飄現象”，增加駕駛失控的風險。因為在過度磨損的輪胎上，胎面花紋無法將輪胎下方的積水排出，從而會導致車輛失控。

(2)如果輪胎已經受損

撞擊路肩、陷入坑洞或者插入鐵釘都可能會嚴重損傷輪胎。受過損傷的輪胎很可能能夠修復，但只有專業(yè)的修理廠才有資格準確地判斷輪胎是否可以修復，或者只能更換新胎。

(3)如果輪胎已經老化

如果發(fā)現有胎面變形或明顯龜裂的現象，請立即停止使用這些輪胎，并及時請專業(yè)的修理廠進行檢查以判定此輪胎是否可以繼續(xù)使用。

(4)如果輪胎已經鼓包

輪胎鼓包是爆胎的高發(fā)因素，尤其是在高速公路上，非常危險，輪胎出現鼓包應及時更換。

輪胎側面哪怕碰破一塊破，都不行，側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，畢竟安全第一。車子輪胎可以補嗎?

車子輪胎如果是常規(guī)的胎面被扎那么毫無疑問當然是可以補的：1、畢竟防爆胎的胎面和普通輪胎并沒有任何差別的最常見的貼片或者蘑菇釘都可以進行修補；2、但如果傷及輪胎側壁的話那么就沒那么容易進行修補了因為防爆胎側壁的厚度真的很大很難進行修補；3、另外就算是普通的輪胎如果傷及到輪胎側壁的話其實也挺難進行修補因為一旦輪胎的簾布受損那么對整個輪胎的結構都會產生非常重大的影響。汽車輪胎被扎沒漏氣需要補嗎 不漏氣不需要補

1、再次認真檢查確認一下：用肥皂水噴沒有漏氣的話就不需要補的，一般胎面足夠厚一般不會輕易就被扎透的。

2、如果沒有漏氣的話， 當然是不需要補的，說明沒有扎破。這個你最好經常檢查下這個輪胎的氣壓就好了。汽車輪胎多久需要補氣？

正常車胎在1到2個月補一次氣，如果輪胎老化比較嚴重，那么就需要兩到三周就充一次氣。

其實輪胎多久充一次，除了根據時間判斷之外，還可以根據輪胎的氣壓進行判斷。有的輪胎可能一兩個月胎壓就偏低，這種情況下就需要及時補充胎壓，但是有的輪胎可能半年甚至是一年胎壓都正常，這種情況下就不用充氣。

通常可以在駕駛室的車門、車輛B柱旁的標簽上，可以看到廠家對胎壓的建議值，此外建議車主自備一個胎壓檢測器，那么就可以定期使用胎壓檢測器對胎壓進行檢測。

另外需要注意的是，胎壓建議值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓，因此需要在停車三小時之后才能測量胎壓。

輪胎的更換周期：

1、一般來說，輪胎的更換周期是3到5年，由于輪胎是橡膠材質，會隨著長時間使用而老化，再加上使用時風吹日曬等因素影響，加速輪胎老化，老化后的輪胎會變硬，與地面的摩擦系數會減小，因此建議從生產日期開始的第3到5年更換。

2、此外還可以通過觀察輪胎的磨損情況來判斷，在胎紋內會有小的凸起標記，對于大多數的車來說胎紋的厚度都是1.6毫米，如果輪胎磨損到這個凸起的標記，那么代表胎紋厚度幾乎磨損到極限位置，此時需要更換輪胎。