輪胎 漏氣有幾種常見的原因:

1.輪胎本身會(huì)漏氣。關(guān)鍵是由于輪轂與輪胎密封不完全，熱膨脹與冷縮的關(guān)系，以及使用中顛簸的關(guān)系，輪轂與輪胎的間隙會(huì)慢慢漏氣。

2.長期保存。行駛中的汽車輪胎多面受力，而停放的汽車輪胎多面受力，基本上一面始終與地面接觸，影響壓力不分散，造成漏氣。如果長時(shí)間不打開，輪胎和輪輞會(huì)凝固，慢慢漏氣。

3.輪胎因外部原因損壞。刺傷異物是輪胎最常見的損傷。容易扎進(jìn)輪胎的異物包括釘子、鐵絲、玻璃等。在這些異物中，釘子和鐵絲最容易刺穿輪胎，導(dǎo)致輪胎漏氣，如果不立即清洗，可能會(huì)加重輪胎的損壞程度。還有輪胎蹭路牙，輪胎側(cè)面磨損或內(nèi)緣破損，基本都會(huì)造成輪胎漏氣。

4.維修不好。換胎時(shí)維修工作做得不好，影響了輪胎漏氣。

5、輪胎氣門嘴有問題?？赡苁菣z測(cè)氣壓后，氣門嘴未復(fù)位，也可能是輪胎氣門嘴老化。由于輪胎氣門嘴材質(zhì)多為橡膠，使用一段時(shí)間后，在日曬雨淋和胎內(nèi)氣壓的夾擊下，會(huì)慢慢老化，質(zhì)感逐漸變硬，最終龜裂漏氣。汽車輪胎漏氣的常見原因有什么？

輪胎漏氣的常見原因有以下幾個(gè)：

1、輪胎本身就會(huì)漏氣。主要是因?yàn)檩喬ズ洼嗇炛g無法做到完全密封，受到熱脹冷縮的影響，還有使用中顛簸的影響，輪轂與輪胎之間的縫隙會(huì)非常緩慢漏氣。

2、長時(shí)間放置。運(yùn)動(dòng)中的汽車輪胎是多面受力，而停放的汽車輪胎是單面受力，始終都是一個(gè)面與地面接觸，導(dǎo)致壓力得不到分散而漏氣。長時(shí)間不開，輪胎與輪輞會(huì)產(chǎn)生固化，也會(huì)慢慢漏氣。

3、輪胎因?yàn)橥饨缭蚱茡p。扎到異物是輪胎最常見的損傷。容易扎進(jìn)輪胎的異物包括鐵釘、鐵絲、玻璃等。在這些異物中，鐵釘和鐵絲是最容易刺穿輪胎的，造成輪胎暗漏，而且不及時(shí)清理的話，可能會(huì)加劇輪胎的破損程度。還有輪胎蹭到馬路牙子，磨損輪胎側(cè)面或內(nèi)沿破損，都會(huì)造成輪胎暗漏。

4、不良修補(bǔ)。換胎時(shí)修補(bǔ)工作沒有做好，導(dǎo)致輪胎漏氣。

5、輪胎氣門嘴有問題。可能是檢查氣壓后，氣門嘴未復(fù)位，也可能是輪胎氣門嘴老化。因?yàn)檩喬忾T嘴材質(zhì)多為橡膠，使用一段時(shí)間后，在日曬雨淋和胎內(nèi)氣壓的夾擊下，會(huì)慢慢老化，質(zhì)感逐漸變硬，最終龜裂漏氣。汽車輪胎漏氣原因有有哪些

汽車輪胎漏氣是常見的故障，對(duì)汽車正常駕駛有著不利的影響，那汽車輪胎漏氣原因有有哪些呢?下面一起來看相關(guān)內(nèi)容。

汽車輪胎漏氣原因有有哪些

1、氣門嘴老化

一般車輛原裝的氣門嘴都是橡膠制品，橡膠制品都有使用年限，時(shí)間長了氣門嘴可能就會(huì)發(fā)生硬化、龜裂等現(xiàn)象，造成輪胎漏氣。

檢查方法

逐一檢查輪胎的氣門嘴，如果發(fā)生表面龜裂、硬化的現(xiàn)象，最好還是換了吧，要換成金屬的氣門嘴，可靠性會(huì)強(qiáng)一些。

2、被釘子等異物扎了

輪胎被異物扎破是最常見的損傷了，包括螺絲釘、鐵釘、鐵絲、玻璃碎片等。這些尖銳的東西如果扎的傷口小一點(diǎn)都會(huì)造成輪胎的暗漏。如果穿透輪胎并且插在破損處，車主沒有注意到，時(shí)間久了可能會(huì)加大輪胎的破損面積。

檢查方法

我們只要細(xì)心觀察就能發(fā)現(xiàn)輪胎表面扎著的異物，如果隱藏的比較深，我們可以在輪胎表面撒些水，破損的地方會(huì)有起泡冒出，甚至有泄氣的聲音。

3、輪轂裂痕

輪轂如果出現(xiàn)裂痕也會(huì)造成輪胎的暗漏，同時(shí)裂痕也可能擴(kuò)大，最終造成輪轂斷裂。這樣是什么危險(xiǎn)的，腦補(bǔ)下，車輛正高速行駛，突然輪轂斷了，造成的后果將是多么悲慘。

檢查方法

需要將輪胎卸下來，然后仔細(xì)觀看輪轂表面和內(nèi)壁是否有裂紋。如果有裂紋的話，還是換了吧，別相信那些輪轂修補(bǔ)的。

4、輪胎側(cè)面破損

如果車主停車時(shí)不注意，輪胎可能就會(huì)蹭到馬路牙子，蹭的次數(shù)多了就會(huì)造成輪胎側(cè)面的破損，形成暗漏。還會(huì)造成輪胎鼓包，增加爆胎的幾率。

檢查方法

輪胎側(cè)面受損的話可以直接看出來，如果出現(xiàn)破損或者鼓包，一定要盡快更換新的輪胎。

5、輪轂變形

現(xiàn)在乘用車輪胎為了防止漏氣，輪轂與輪胎都是緊密貼合的。如果輪轂變形了，就會(huì)影響與輪胎貼合的緊密型，造成輪胎暗漏。

檢查方法

如果輪胎變形嚴(yán)重的話，我們用揉眼就能看出來。如果不形象，就需要把輪胎卸下來，在輪胎與輪轂的連接處灑水，有旗袍產(chǎn)生的地方就是輪轂變形造成的暗漏處。

汽車輪胎漏氣原因有有哪些

上面介紹了汽車輪胎漏氣原因有有哪些的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來看看汽車輪胎保養(yǎng)常識(shí)。

行車避免急加速

在汽車運(yùn)行當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)盡量避免急加速、急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向，這不但對(duì)汽車本身機(jī)械性能有壞處，對(duì)輪胎的壽命也有壞處。如果反復(fù)進(jìn)行急加速、急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向等不正常行駛，會(huì)引起輪胎急劇變形，胎冠不均衡磨損，縱向溝紋撕裂，輪胎內(nèi)部溫度上升，將處于容易爆裂之狀態(tài)。

欠壓易致爆胎

輪胎日常使用要注意胎壓問題。有人認(rèn)為爆胎是因打氣太足而致，以為欠壓問題不大，這是十分片面的。一般轎車的行駛速度很快，輪胎的形狀處于一種高頻交變狀態(tài)，如果氣壓不足變形就會(huì)加大，胎面兩邊的胎紋會(huì)過度磨損，胎體因無法抵御地面的壓力而扭曲變形，產(chǎn)生高溫而加速輪胎磨損，最終導(dǎo)致爆胎。所以應(yīng)按廠家要求保持輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，包括備胎氣壓。胎壓的測(cè)量可自行用胎壓計(jì)測(cè)量，不過必須在輪胎常溫的狀態(tài)下測(cè)量，熱胎測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確。

同車禁裝異種輪胎

同一輛車不能混裝兩種不同規(guī)格的輪胎，如果將兩種不同規(guī)格的輪胎裝在同一軸上，就會(huì)造成轉(zhuǎn)向過度或不足，或容易造成側(cè)滑。輕者影響汽車的操縱靈活性，重者會(huì)造成車禍。

前、后輪胎互換位

另外，輪胎每隔一萬公里就應(yīng)互換位置。因?yàn)橐话闫?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)放置在前面，前橋與后橋的分配負(fù)荷不同，汽車在制動(dòng)過程中由于慣性作用，前輪的負(fù)荷通常占汽車全部負(fù)荷的70%—80%，4個(gè)胎上的載荷既然不均等，就必然造成前輪胎磨損較大，為減輕這一現(xiàn)象，最好方法便是前、后輪胎互換位置。

輪胎應(yīng)定期做平衡檢查

輪胎平衡分為動(dòng)態(tài)平衡與靜態(tài)平衡兩種。動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)使車輪搖擺，使其產(chǎn)生波浪型磨損;靜態(tài)不平衡會(huì)產(chǎn)生顛簸和跳動(dòng)現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。所以定期做動(dòng)、靜平衡檢查并調(diào)整可延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛穩(wěn)定性，避免在高速行駛時(shí)因輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)失去控制而造成交通事故。

磨損輪胎應(yīng)及時(shí)淘汰

至于輪胎淘汰，要看其磨損程度，當(dāng)有磨損標(biāo)志顯露時(shí)就要更換了。一般而言，建議其使用壽命是4、5萬km左右。如果行駛 里程 較少，當(dāng)使用時(shí)間超過兩年同樣建議更換。因?yàn)檩喬ビ孟鹉z材料所制，受環(huán)境影響，時(shí)間一長會(huì)有變質(zhì)老化現(xiàn)象，容易產(chǎn)生龜裂，使用時(shí)不無發(fā)生意外之憂。

以上就是關(guān)于汽車輪胎漏氣原因有有哪些的全部內(nèi)容分享，希望對(duì)大家有所幫助。

@2019輪胎老是漏氣什么原因

輪胎 漏氣的故障相信每個(gè)車主都不陌生。有四個(gè)位置會(huì)導(dǎo)致輪胎漏氣。一是胎體損壞，如打釘或胎壁損壞。第二，閥門漏水；第三，輪胎與輪轂之間的密封不嚴(yán)密；第四個(gè)輪轂有沙眼。 那么，如果輪胎總是漏氣，又找不到扎胎和損壞的原因，就可以把重點(diǎn)放在后三項(xiàng)。

1.氣門:由于氣門是金屬和橡膠制成的，所以氣門內(nèi)部的氣門還是橡膠密封的，所以會(huì)隨著使用時(shí)間老化，橡膠制品的氣門也會(huì)在氣門根部，也就是與輪轂接觸的地方老化漏氣。

要排除這個(gè)故障，我們可以準(zhǔn)備一些肥皂水，涂在氣門和氣門根部。如果發(fā)現(xiàn)氣泡，說明閥門有泄漏，我們可以通過更換閥門來解決。

2.輪胎和輪轂之間的密封不嚴(yán)密:這種情況可以分為三種。一種是停車時(shí)輪轂和路肩(俗稱路緣)刮花，輪轂變形。

從而使輪胎與輪胎之間的密封不嚴(yán)密，造成漏氣；二是輪轂本身的制造問題，無法配合輪胎起到密封作用。這種情況只有在更換新車或新輪轂時(shí)才會(huì)出現(xiàn)。

三、輪胎庫存時(shí)間過長老化，胎口不圓，無法與輪轂起到密封作用。這種情況只有在更換新輪胎幾天后才會(huì)出現(xiàn)。

這種情況可以通過更換輪胎來解決，而前兩種只能更換輪轂。

3.輪轂沙眼:這種情況是鑄造工藝問題造成的，只有新車或新輪轂更換后才會(huì)出現(xiàn)。

在檢查過程中，除閥門外，不需要拆卸車輪。后兩項(xiàng)需要檢查車輪，用肥皂水或浸泡試驗(yàn)檢查。

而輪轂砂眼和新輪轂、輪胎失效的可能性極低，因?yàn)檐囕v從出廠到銷售給車主都要經(jīng)過多重檢查，經(jīng)過庫存和運(yùn)輸，如果有漏氣的地方，早就修好了。

所以排除人為損壞(用針刺破輪胎側(cè)壁)后，出現(xiàn)輪胎總漏氣現(xiàn)象，要多檢查氣門與輪轂和輪胎之間的密封。

為了防止損壞后輪胎總漏氣(用針刺破輪胎側(cè)壁)，檢查氣門和輪轂與輪胎之間的密封。汽車輪胎漏氣是什么原因

一、異物扎進(jìn)輪胎

扎到異物是輪胎最常見的損傷。容易扎進(jìn)輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、尖石子等。在這些異物當(dāng)中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏，而且還會(huì)插在輪胎破損處，不及時(shí)清理的話，可能會(huì)加劇輪胎破損部位的破損程度。

二、輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損

除了輪胎正面容易被硬物“暗算”外，輪胎側(cè)面和內(nèi)沿也是薄弱環(huán)節(jié)。有的車主位置感不佳，經(jīng)常讓輪胎側(cè)面蹭馬路牙子，久而久之就會(huì)磨損輪胎側(cè)面；而輪胎內(nèi)沿的破損，則是由于往輪轂上拆裝輪胎時(shí)操作失誤導(dǎo)致的，這種情況基本出現(xiàn)在換裝新輪胎或補(bǔ)胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)上。輪胎側(cè)面和內(nèi)沿破損，都會(huì)造成輪胎暗漏，還會(huì)有很高的爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

三、輪胎氣門嘴損壞

如果在輪胎上沒有發(fā)現(xiàn)異常，那么可以將注意力轉(zhuǎn)移到氣門嘴上。家用車基本上配備真空胎，氣門嘴安裝在輪轂上，其材質(zhì)多為橡膠。橡膠材質(zhì)的氣門嘴在使用一段時(shí)間后，在日曬雨淋和胎內(nèi)氣壓的夾擊下，會(huì)慢慢老化，質(zhì)感逐漸變硬，最終龜裂漏氣。

四、輪轂凸緣變形

汽車輪胎充滿氣后，輪胎外沿會(huì)與輪轂凸緣緊密貼合，防止輪胎內(nèi)的氣體泄漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形，就會(huì)影響其與輪胎外沿的密合度，造成輪胎暗漏。

擴(kuò)展資料

采用前輪驅(qū)動(dòng)的車輛，由于其前胎在負(fù)重、加速、駕駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)中承受絕大部分作用力，因此前胎比后胎磨損快，其磨損比可達(dá)2:1。

在日常維護(hù)中，輪胎經(jīng)常換位有助于保證輪胎的均勻磨損，從而延長輪胎的壽命。如果發(fā)現(xiàn)過早磨損、不規(guī)則磨損的跡象，可適當(dāng)提高輪胎換位頻率，更換后需做四輪定位，因?yàn)樗妮喍ㄎ粚⑹管囕v的懸掛系統(tǒng)與駕駛系統(tǒng)均處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。

車停入車位后，下車看看你的車前輪是不是還扭向一邊，最好讓兩個(gè)前輪放直，不管是只停一會(huì)，還是一停很多天，讓你的愛車前轉(zhuǎn)向束處于正常的放松狀態(tài);否則束角改變也會(huì)加劇輪胎不規(guī)則磨損。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-為什么輪胎總漏氣？告訴你真正的原因