催化轉(zhuǎn)化器的排放控制系統(tǒng)是汽車的重要組成部分。

它通常決定了汽車排放的質(zhì)量，但偶爾催化轉(zhuǎn)化器也會因為某些原因失效。如果你是一名司機，懷疑催化轉(zhuǎn)化器有問題，你能做的最好的事情就是將裝有催化轉(zhuǎn)化器的車輛開到維修機構(gòu)進行維修。

如有必要，技術(shù)人員將把車輛放在電子診斷機上，以找到問題的根源。要么拆下排氣歧管或排氣管前面的催化轉(zhuǎn)化器的氧傳感器，看看是否有變化，要么更換催化轉(zhuǎn)化器。

以下是催化轉(zhuǎn)換器可能出現(xiàn)故障的五個跡象：

車輛的燃油效率突然下降。

當(dāng)你踩下油門踏板時，車輛不會加速。

您的車輛可能無法啟動。

車輛故障排放測試。

MIL或檢查發(fā)動機燈是否打開。

老爺車的催化轉(zhuǎn)化器失效最常見的原因就是會堵塞排氣管，使廢氣無法通過消聲器和排氣管。(如果空氣不能從車輛后部出來，它也不能從前面進來，所以發(fā)動機模具形成了燃料/空氣混合物，因為沒有空氣進來。)

自1996年以來，在美國銷售的每輛汽車都有一個OBD(車載診斷)II系統(tǒng)來測試催化轉(zhuǎn)換器(和許多其他東西)。如果該裝置允許過多的污染物從排氣管中逸出，它將點亮MIL并產(chǎn)生一個故障代碼。有什么可以稱之為技術(shù)人員閱讀的“掃描工具”？

催化轉(zhuǎn)化器對廢氣含量和溫度的變化很敏感，因此另一個可能的故障原因是，如果氣缸蓋襯墊損壞，機油或冷卻液就會進入燃燒室，氣缸就會燒毀。此外，如果您的點火系統(tǒng)工作不正常，廢氣中未燃燒的燃料會導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)換器磨損或分解。這也是為什么指定的時間間隔將被用來調(diào)整窗口的另一個很好的原因！

由于催化轉(zhuǎn)換器可能會變得非常熱，因此不要將車輛停放在有干草或干樹葉的地方，因為這可能會引起火災(zāi)，不僅會損壞您的車輛，還會損壞周圍區(qū)域！

由上述汽車維修技術(shù)網(wǎng)()翻譯

請閱讀下面的原文。

催化轉(zhuǎn)化器是汽車排放控制系統(tǒng)的重要組成部分。通常對車輛壽命有益，但偶爾也會發(fā)生故障。你能做的最好的事情就是警惕失敗的跡象。如果您懷疑催化轉(zhuǎn)換器有故障，請去維修站。

技術(shù)人員將把您的車輛放在電子診斷機器上，以定位問題的根本原因，并可能從催化轉(zhuǎn)化器前面的排氣歧管或排氣管上拆下氧傳感器，以查看這是否會改變情況，并在必要時更換催化轉(zhuǎn)化器。

在許多州，拆卸催化轉(zhuǎn)換器和駕駛沒有催化轉(zhuǎn)換器的車輛是非法的。

催化轉(zhuǎn)化器的內(nèi)部和外部視圖。

催化轉(zhuǎn)化器的內(nèi)部和外部視圖。

以下五種跡象表明您的催化轉(zhuǎn)化器：可能有問題。

你的汽車的燃油效率突然下降了。

當(dāng)你踩油門時，你的車不會加速。

您的車輛可能無法啟動。

你的車沒有通過排放測試。

MIL或檢查發(fā)動機燈是否打開。

老款車的催化轉(zhuǎn)化器失效最常見的原因就是太堵了，廢氣無法通過它到達消聲器排出車外。(如果空氣不能從車輛后部出來，它也不能從前面進來，所以發(fā)動機關(guān)閉，因為沒有空氣進入形成燃料/空氣混合物。)

自1996年以來，在美國銷售的每輛汽車都有一個OBD(車載診斷)II系統(tǒng)來測試催化轉(zhuǎn)換器(和許多其他東西)。如果該設(shè)備允許過多的污染物從排氣管中逸出，它將點亮MIL并生成一個故障代碼，技術(shù)人員可以用所謂的“掃描工具”讀取該代碼。

催化轉(zhuǎn)化器對廢氣含量和溫度的變化非常敏感，所以另一個可能的故障原因是氣缸蓋襯墊損壞，使機油或冷卻液進入燃燒室，在氣缸內(nèi)燃燒。此外，如果點火系統(tǒng)工作不正常，廢氣中未燃燒的燃料將導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)化器磨損或損壞。這是每隔一段時間進行調(diào)整的另一個好理由！

因為催化轉(zhuǎn)換器會變得非常熱，所以重要的是不要把你的車停在干草或干樹葉上，這樣會著火，不僅會毀了你的車，還會破壞周圍的環(huán)境！