李喆 主編 輪胎評(píng)測 2018-12-07 02:31

越來越多的消費(fèi)者開始意識(shí)到輪胎對(duì)于汽車有多么重要，輪胎甚至可以影響車輛的綜合表現(xiàn)——就拿車內(nèi)噪音來說，噪音源很大部分是來自于胎噪，這將直接影響車輛的舒適性。從一些機(jī)構(gòu)發(fā)布的輪胎銷量數(shù)據(jù)看，靜音舒適定位的輪胎銷量近年來呈遞增趨勢，這也說明了消費(fèi)者對(duì)靜音舒適輪胎的需求日漸強(qiáng)烈。近日，佳通輪胎在江蘇鹽城發(fā)布了全新AdvanZtech領(lǐng)悅科技技術(shù)平臺(tái)，以及兩款全新F系列產(chǎn)品Comfort F22和Comfort F50（下文簡稱F22和F50），讓注重輪胎靜音舒適表現(xiàn)的消費(fèi)者有了更多新的選擇。

什么是佳通AdvanZtech領(lǐng)悅科技？

隨著汽車廠商及消費(fèi)者對(duì)輪胎需求的日益細(xì)分化，對(duì)輪胎廠商的技術(shù)水平也提出了新要求，只靠幾款技術(shù)單一的輪胎產(chǎn)品應(yīng)對(duì)市場顯然已經(jīng)不可行了。

而在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，佳通輪胎官方還展示并講解了輪胎研發(fā)階段的各項(xiàng)細(xì)節(jié)，包括佳通輪胎核心技術(shù)、佳通自主研發(fā)輪胎測試仿真系統(tǒng)、輪胎開發(fā)模擬算法等等，這些關(guān)鍵信息也體現(xiàn)出佳通輪胎目前在業(yè)內(nèi)已經(jīng)擁有很強(qiáng)的自主研發(fā)實(shí)力。遺憾的是，這些均為佳通輪胎的機(jī)密信息，我們?cè)诂F(xiàn)場只能眼看，并不能拍照傳播。

展開余下全文（1/3） 2 佳通F22/F50輪胎靜態(tài)體驗(yàn) 回頂部

佳通舒適系列F22/F50輪胎靜態(tài)體驗(yàn)

佳通舒適系列F22和F50，屬于佳通第五代靜音舒適定位產(chǎn)品，分別對(duì)應(yīng)轎車和SUV，并且分別替代原來的228系列和SUV520系列。

F22及F50亮點(diǎn)技術(shù)

這樣區(qū)分花紋樣式的目的，是為了兼顧18英寸輪胎車型對(duì)操控性的特殊需求，因此采用更有助于操控的非對(duì)稱花紋。

佳通最新的“柔聲降噪”技術(shù)均融入到兩款輪胎的花紋設(shè)計(jì)及配方當(dāng)中，主要通過以下方面體現(xiàn)出來：

佳通舒適F22參數(shù)結(jié)構(gòu)

佳通舒適F50參數(shù)結(jié)構(gòu)

F22/F50輪胎規(guī)格及適配車型

F22將有16英寸、17英寸和18英寸三種直徑、共14種規(guī)格的產(chǎn)品可供消費(fèi)者選擇。這14種規(guī)格涵蓋了目前市售的主流緊湊型車及中型車的輪胎尺寸。

F50將有17英寸、18英寸和19英寸三種直徑、共12種規(guī)格的產(chǎn)品可供消費(fèi)者選擇。這12種規(guī)格涵蓋了目前市售的主流緊湊型SUV的輪胎規(guī)格。

3 佳通F22/F50輪胎動(dòng)態(tài)體驗(yàn) 回頂部

佳通舒適系列F22/F50輪胎動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

在發(fā)布會(huì)當(dāng)天，佳通輪胎還在中汽研鹽城試車場同步進(jìn)行了產(chǎn)品客觀測試，將F22和F50與各自的上代產(chǎn)品及競品進(jìn)行對(duì)比，用實(shí)測數(shù)據(jù)展示新產(chǎn)品的實(shí)際表現(xiàn)。

活動(dòng)當(dāng)天上午風(fēng)雨交加，雖然這次測試受到天氣的明顯影響，測試數(shù)據(jù)部分不太能體現(xiàn)產(chǎn)品的實(shí)際性能，但佳通舒適F22和F50依然有不錯(cuò)的成績，綜合性能與競品相比不相伯仲。

綜合客觀測試結(jié)果來看，佳通舒適F22靜音性能較上一代 提升9.8% ，F(xiàn)50 提升6.7%； 同時(shí)，在干濕地制動(dòng)性方面，F(xiàn)22及F50的干濕地制動(dòng)距離均較上一代產(chǎn)品 縮短2米以上。

除了進(jìn)行客觀測試之外，佳通輪胎還安排了產(chǎn)品體驗(yàn)環(huán)節(jié)，讓參會(huì)人員到測試場地親自感受兩款輪胎的靜音表現(xiàn)。

除了有效抑制胎噪外，F(xiàn)22和F50在兼顧舒適性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，我們坐在車?yán)镄薪?jīng)各種路況時(shí)，路感的傳遞并不會(huì)很突兀，輪胎與車輛懸架共同擔(dān)負(fù)起過濾路面振動(dòng)的任務(wù)，主觀感受比較舒適。

總結(jié)

曾經(jīng)，大家對(duì)佳通輪胎的印象是“經(jīng)濟(jì)耐用”，其在性價(jià)比和耐用性兩方面都有很不錯(cuò)的口碑。雖然如此，但為了讓旗下產(chǎn)品能夠滿足日益細(xì)化的需求，佳通輪胎還是在研發(fā)環(huán)節(jié)投入了過億資金，整合出AdvanZtech領(lǐng)悅科技技術(shù)平臺(tái)，并且在此平臺(tái)基礎(chǔ)上推出了針對(duì)配套廠家和后裝市場新需求的全新F系列舒適性產(chǎn)品Comfort F22和Comfort F50。

從客觀測試的數(shù)據(jù)可以看出，F(xiàn)22/F50與市場標(biāo)桿競品相比，綜合表現(xiàn)已經(jīng)持平，部分項(xiàng)目的成績甚至超越了競品；而與上代產(chǎn)品相比，F(xiàn)22/F50的干地制動(dòng)距離提升了5%，濕地制動(dòng)距離提升了10%。

佳通輪胎在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場展示的佳通核心研發(fā)技術(shù)，也讓我們見識(shí)到佳通輪胎深厚的研發(fā)能力，以及愿意對(duì)研發(fā)投入巨資的魄力。在強(qiáng)大的研發(fā)環(huán)節(jié)助力下，佳通輪胎繼F22和F50兩款舒適性產(chǎn)品之后，未來還將推出更多新品，以滿足越來越細(xì)化和近乎苛刻的用戶需求。目前，F(xiàn)22和F50兩款新產(chǎn)品已經(jīng)在佳通輪胎全國經(jīng)銷商渠道鋪貨，對(duì)輪胎靜音舒適有需求的朋友，不妨到當(dāng)?shù)氐募淹ㄝ喬ヤN售店，親自了解這兩款全新產(chǎn)品。（圖/文/攝： 李喆）

@2019佳通輪胎怎么樣，靜音性好不好？

不錯(cuò)不錯(cuò)，年前我剛換的佳通舒適F22，說實(shí)在的靜音效果驚艷到我了，速度低的時(shí)候車?yán)锇察o到可以聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，特別是路況好的地段，感受明顯。提速后，胎噪聲大大柔和，不扎耳朵，是我能接受的，換之前我知道這款輪胎有搭載佳通的柔聲降噪技術(shù)，但沒想到這么牛X。佳通輪胎質(zhì)量怎么樣？進(jìn)來聊聊啊~

從我自己使用體驗(yàn)來說，這個(gè)品牌的質(zhì)量挺不錯(cuò)的。我用的是他們家的靜音胎，上路感受就是噪音非常小，開在不平坦路面也很平穩(wěn)。雖然輪胎用到現(xiàn)在也有三年時(shí)間了，但整體胎況感覺依然不錯(cuò)，日常生活出行，完全沒問題，感興趣的話，你可以試試。自己也可以去百度。佳通輪胎貨車怎么樣

;?????佳通貨車輪胎舒適性不錯(cuò)，當(dāng)今車主越來越注重舒適的駕乘感受，佳通全強(qiáng)化輪胎舒適性能，增強(qiáng)胎面中央部位剛性，保持駕乘平穩(wěn)舒適，同時(shí)佳通輪胎擁有出色的抓地力和制動(dòng)性能，耐磨性能明顯提升，行駛里程大幅延長。

??????佳通輪胎散熱性不如國際知名品牌，后期易出現(xiàn)鼓包但不爆胎，花紋一半以上可照顧補(bǔ)償，同時(shí)佳通輪胎噪音大。相關(guān)數(shù)據(jù)表示，佳通輪胎車內(nèi)噪音在低速時(shí)表現(xiàn)還可以，但越往高速，噪音增加的幅度越大。

??????佳通輪胎，始創(chuàng)于新加坡，1993年進(jìn)入中國，在美國、加拿大、德國、英國、法國、印尼、巴西均設(shè)有銷售子公司或辦事處。作為全球領(lǐng)先的輪胎制造商之一，佳通提供種類齊全的高品質(zhì)輪胎，滿足轎車、SUV、越野車、賽車、輕卡、輕客、卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等各種車型需求，暢銷全球100多個(gè)國家，屢獲國內(nèi)外汽車廠商認(rèn)可。佳通輪胎質(zhì)量怎么樣？口碑好嗎？

佳通輪胎品質(zhì)有確保，因而它在中國顧客中的用戶評(píng)價(jià)素來非常好。由于佳通輪胎會(huì)為顧客帶來健全的售前服務(wù)售后維修服務(wù)，讓每一位顧客都可以令人滿意而歸。凡選購佳通新能源客車胎并申請(qǐng)注冊(cè)電子器件質(zhì)保書的買車人，都能夠享佳通輪胎真品質(zhì)量保證、3年質(zhì)保期、1年起包完全免費(fèi)賠付(限15寸及上面的質(zhì)保期紋路)等六大質(zhì)量服務(wù)項(xiàng)目。

佳通輪胎跑快速得話必須 看輪胎主推的特性，如果是特性胎得話，雖然有十分優(yōu)良的抓耕地和操控性能，但當(dāng)超過一定時(shí)速的情況下，輪胎造成的噪聲就會(huì)隨著升高。自然，如果不細(xì)心注意風(fēng)噪得話，基本上是沒有什么危害的。

那如果是舒適（靜音模式性）輪胎得話，選用低噪聲紋路設(shè)計(jì)方案，再再加上PDT 噪聲優(yōu)化分析，能夠合理地相抵和分散化每個(gè)紋路塊以前的噪聲，進(jìn)而給予非常舒性的乘坐自然環(huán)境，在跑快速時(shí)風(fēng)噪的難題就會(huì)較為小一點(diǎn)，可是操控性會(huì)稍很弱，如果不猛烈安全駕駛得話，這一操控性是非常的。

佳通輪胎的最有競爭優(yōu)勢的地區(qū)表現(xiàn)在安全管理和品質(zhì)上，就在2016年，佳通駕控288 runflat得到 了最好安全性駕控輪胎，不難看出領(lǐng)域內(nèi)部針對(duì)佳通安全生產(chǎn)技術(shù)的毫無疑問。選用了獨(dú)具特色的防爆型支撐點(diǎn)環(huán)技術(shù)性，再再加上高燒平穩(wěn)滌綸布簾層配搭加厚型了44%的胎圈鋼絲。

不但能夠合理地提升 輪胎的耐抵抗性，并且在零標(biāo)準(zhǔn)氣壓的情況下，輪胎還可以以不超過80千米/鐘頭的車速再次行車80千米，在一定水平上保障了安全駕駛。次之便是佳通輪胎的13項(xiàng)國際性國際認(rèn)證，這也是對(duì)佳通產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)性、輪胎質(zhì)量、耐用性能最強(qiáng)有力的證實(shí)。

佳通來源于馬來西亞，致力于賽車運(yùn)動(dòng)很多年，1993年趕到我國，小汽車、SUV、輕卡貨車輕客、貨車、客運(yùn)車等各種各樣汽車的輪胎都是有生產(chǎn)制造，其主推的是耐磨性能，在我國的品質(zhì)用戶評(píng)價(jià)是很出色的，并且性價(jià)比高相對(duì)比較高，是重視合理性買車人的滿意之選。