1、氣門、進(jìn)氣道積碳。當(dāng)進(jìn)、排氣門和進(jìn)氣道產(chǎn)生嚴(yán)重的積碳時(shí)，采用歧管噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在噴油過程中被積碳吸走部分的燃油，實(shí)際上進(jìn)到缸內(nèi)的燃油與ECU所預(yù)設(shè)的有偏差，混合器體燃燒后所釋放的能量達(dá)不到動(dòng)力的需求，就會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)的產(chǎn)生。需要清理氣門、進(jìn)氣道積碳。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、氣缸工況出現(xiàn)偏差。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、缸套與活塞之間的間隙變大后，由于冷啟動(dòng)時(shí)還沒有良好的機(jī)油潤(rùn)滑，高溫氣體容易從縫隙中泄露出去，從而減少動(dòng)力的輸出。需要去4s店或汽車修理廠維修。

3、水溫傳感器失靈。水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)之一。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)溫度為零下10攝氏度，但傳感器告訴電腦現(xiàn)在溫度是10攝氏度，那么電腦就會(huì)按10攝氏度的工況噴油，油量小出現(xiàn)抖動(dòng)。需要維修或更換水溫傳感器。

4、油壓不穩(wěn)。油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。需要維修或更換油泵、進(jìn)氣壓力傳感器。

5、油品問題。當(dāng)油品達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)會(huì)使燃燒達(dá)不到相應(yīng)的熱值，導(dǎo)致燃燒的功率輸出偏小。此外，標(biāo)號(hào)不對(duì)、油品太差也有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。需要更換規(guī)定標(biāo)號(hào)優(yōu)質(zhì)的汽油。

6、氧傳感器故障，氧傳感器故障表現(xiàn)有油耗增加：因?yàn)檠鮽鞲衅鞣e碳會(huì)造成其信號(hào)輸出不正常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣比例失調(diào)，使油耗增加。排放污染物增加 。需要維修或更換氧傳感器。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良是引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的負(fù)擔(dān)。需要及時(shí)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

8、混合氣燃燒不良，當(dāng)氣缸內(nèi)的混合氣過濃時(shí)，車輛就會(huì)出現(xiàn)爆震、抖動(dòng)等情況。當(dāng)混合氣過稀時(shí)，車輛就會(huì)出現(xiàn)加速無力的情況。需要去4s店或汽車修理廠維修。

9、空氣濾芯臟，若空氣濾清器不能有效地濾除空氣中的懸浮顆粒物，輕者加速汽缸、活塞及活塞環(huán)的磨損，重則造成汽缸拉傷，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。需要清洗或更換空氣濾芯。

10、空氣流量傳感器故障，導(dǎo)致空氣流量信號(hào)不準(zhǔn)確、空氣流量信號(hào)中斷或時(shí)有時(shí)無、噴油量過多、燃油泵工作不良；發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、息速不穩(wěn)、燃油量增加。需要維修或更換空氣流量傳感器。

11、汽油泵內(nèi)部短路。使低壓燃油不能正常達(dá)到供應(yīng)汽油壓力導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或者熄火。需要維修或更換汽油泵。