見(jiàn)解1：不用，只需潛心踩住剎車就行，由于由于與此同時(shí)踩離合器再踩剎車會(huì)失去了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力，造成剎車間距會(huì)拉長(zhǎng)，提升安全風(fēng)險(xiǎn)，這在緊急停車或快速模式下是不可以預(yù)料的。

見(jiàn)解2：必須，緊急停車時(shí)只踩剎車不踩離合器會(huì)出現(xiàn)下列潛在性危害：

1、ABS受影響：在沒(méi)有踩離合器的情形下，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的反拖制驅(qū)動(dòng)力有可能會(huì)危害ABS系統(tǒng)軟件的常規(guī)工作中。在惡劣的情形下有可能會(huì)危害操縱，例如應(yīng)急避讓姿勢(shì)的實(shí)際效果，如果是泥濘不堪地面得話就更兇險(xiǎn)了。

2、會(huì)歇火：只踩剎車不踩離合器的結(jié)果必定是歇火，盡管剎車間距沒(méi)有變，但停下后也有產(chǎn)生二次安全事故的概率，假如第二次風(fēng)險(xiǎn)到來(lái)的過(guò)程中您歇火了，要想逃出還需要不必要出去好多個(gè)操作流程的時(shí)間，也是安全風(fēng)險(xiǎn)。

3、很有可能會(huì)操作失誤：在緊急狀況仆人是高寬比過(guò)度緊張，尤其是針對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)際操作感較弱的人而言，驚慌中很可能會(huì)對(duì)腳踏板操作失誤，假如與此同時(shí)踩住剎車和離合器，即便誤踩了油門踏板也不會(huì)危害剎車實(shí)際效果。

實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明(數(shù)據(jù)信息來(lái)源于汽車之家論壇)：

操作步驟一：是逐漸剎車時(shí)把剎車和離合器與此同時(shí)踩下；

操作步驟二：是立即踩剎車至終止不踩離合器；

從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看與此同時(shí)踩離合器和剎車的大概間距比只踩剎車短了7cm，自然那樣差別能夠視作為實(shí)際效果一樣，基本上沒(méi)有轉(zhuǎn)變。那樣就不會(huì)有應(yīng)急剎車究竟踩不踩離合器的爭(zhēng)執(zhí)了，但充分考慮不確定性的傷害，大家針對(duì)急剎車的準(zhǔn)確實(shí)際操作提議應(yīng)該是：剎車和離合器一起踩下。

剎車時(shí)先踩離合或是先踩剎車？

第一種狀況：先離合器后剎車

假如街口碰到綠燈必須泊車，或是坡道定點(diǎn)，先要踩離合，直到貼近人行橫道的情況下，再立即踩剎車，由于小汽車的效率越低，車胎和地板的摩阻越大，假如先踩剎車得話汽車發(fā)動(dòng)機(jī)非常容易歇火。(這類適用在速率比較慢或在駕校學(xué)車學(xué)車)

第二種狀況：先剎車后離合器

就按手動(dòng)檔的減擋減速而言，比如四擋行車之后，必須減速到三擋；拐彎、調(diào)頭、泊車以前，要從三擋減速到二擋；這時(shí)，要先踩剎車減速，等速率降至適宜的區(qū)段，再踩離合換檔。(這類適用大部分狀況，如果是應(yīng)急剎車，請(qǐng)參照第一個(gè)難題)