昂科威 參考價：20.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5738條)

橡膠輪胎的黑色其實是含碳的成分，含碳之后輪胎具有更好的延展性和耐磨屬性，科學(xué)家也嘗試過其他成分的輪胎，但是最好的輪胎還是含碳成分的輪胎。自動檔車型是堅決需要杜絕空擋滑行這樣的操作的，對變速箱的傷害極大，所以自動擋車型決不能使用空擋滑行這樣的操作。貴的才舒服？ 體驗四款225/65 R17輪胎

0-100km/h干地加速

100-5km/h干地制動

空擋滑行

按照老規(guī)矩，空擋滑行時加速到55km/h后掛入空擋，然后車輛沿直線行駛，直到車輛停下后記錄車輛滑行的距離，不過由于道路長度的原因，我們只能對比車輛從55km/h滑行至40km/h的距離。四款輪胎在同樣的測試環(huán)境以及標(biāo)準(zhǔn)下進行滑行測試，距離越長也能夠一定程度上反映出輪胎的滾阻越小。

極限繞樁

總結(jié)

綜合分析，耐克森RH5性能表現(xiàn)非常突出，綜合實力遠遠高于另外三款輪胎。其較大的抓地力表現(xiàn)，在加速、制動和極限繞樁的項目中讓人難忘。更重要一點是價格也較為實惠，實為超值之選。至于錦湖KL33表現(xiàn)則中規(guī)中矩，平淡無奇。至于佳通SUV520在經(jīng)濟性、重量以及價格表現(xiàn)也蠻出色，屬于性價比之選。韓泰RA33在滑行距離有不錯的表現(xiàn)，同時其他方面也較為均衡，實為均衡之選。整體四款輪胎特性各自差異，大伙可根據(jù)自身需要而選擇。（圖/文/攝： 杜慶煒 張景森 賴達聰 青山三劍客 蘇煒祺）

展開余下全文（1/5） 2 靜態(tài)：耐克森RH5/韓泰RA33 回頂部

靜態(tài)評測 1、耐克森RH5

2、韓泰RA33

3 靜態(tài)：錦湖KL33/佳通SUV520 回頂部

3、錦湖KL33

4、佳通SUV520

總結(jié)

按照我們購買時的價格來看，四款輪胎中韓泰RA33與錦湖KL33都是500多的價格，而耐克森RH5與佳通SUV520則以300的價格稍占優(yōu)勢。在四款輪胎的參數(shù)中耐克森各方面都非常均衡沒有明顯的短板；韓泰在各方面也沒有較為突出的優(yōu)勢，屬于比較綿柔側(cè)重舒適的一款；錦湖胎體硬度較高，與它高性能公路的定位相符合；佳通則走專一路線注重舒適性的提升，而較弱的胎體支撐性會給操控性帶來些影響；當(dāng)然價格與參數(shù)不能代表一切，究竟哪一款才更具性價比或者更貼近你的需求，先賣個關(guān)子，我們稍后會為您呈現(xiàn)這四款輪胎的動態(tài)測試。（圖/文/攝： 張景森?賴達聰）

4 動態(tài)測試：車內(nèi)/車外噪音 回頂部

【 輪胎頻道】 前面我們進行了225/65 R17的靜態(tài)體驗，那么接下來也就是對這四款輪胎進行動態(tài)測試。采用了上汽通用別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）進行測試，實際考驗?zāi)涂松璕H5、錦湖KL33、佳通SUV520以及韓泰RA33誰的表現(xiàn)更出色。

動態(tài)測試介紹

車內(nèi)噪音測試

車外噪音測試

5 動態(tài)測試：加速制動/滑行/繞樁 回頂部

0-100km/h干地加速

100-5km/h干地制動

空擋滑行

按照老規(guī)矩，空擋滑行時加速到55km/h后掛入空擋，然后車輛沿直線行駛，直到車輛停下后記錄車輛滑行的距離，不過由于道路長度的原因，我們只能對比車輛從55km/h滑行至40km/h的距離。四款輪胎在同樣的測試環(huán)境以及標(biāo)準(zhǔn)下進行滑行測試，距離越長也能夠一定程度上反映出輪胎的滾阻越小。

極限繞樁

總結(jié)

綜合分析，耐克森RH5性能表現(xiàn)非常突出，綜合實力遠遠高于另外三款輪胎。其較大的抓地力表現(xiàn)，在加速、制動和極限繞樁的項目中讓人難忘。更重要一點是價格也較為實惠，實為超值之選。至于錦湖KL33表現(xiàn)則中規(guī)中矩，平淡無奇。至于佳通SUV520在經(jīng)濟性、重量以及價格表現(xiàn)也蠻出色，屬于性價比之選。韓泰RA33在滑行距離有不錯的表現(xiàn)，同時其他方面也較為均衡，實為均衡之選。整體四款輪胎特性各自差異，大伙可根據(jù)自身需要而選擇。（圖/文/攝： 杜慶煒 張景森 賴達聰 青山三劍客 蘇煒祺）

@2019經(jīng)濟家用首選 測試四款205/55R16輪胎

家用車選擇輪胎無外乎省心、經(jīng)濟耐用以及安全，最好有一定操控性，確保日常駕駛的安全。當(dāng)然最關(guān)鍵是性價比高，所以這次輪胎測試，我們將會選擇更加親民的輪胎，給大家測試4款高性價比的205/55R16的輪胎。

本次測試的四款輪胎分別為：東風(fēng)輪胎DH02（簡稱東風(fēng)DH02）、路德斯通Eurovis HP（簡稱路德斯通HP）、朝陽輪胎Ecomfort A107（簡稱朝陽A107）、耐克森NPRIZ SH9i（簡稱耐克森SH9i）

東風(fēng)輪胎DH02

路德斯通Eurovis HP

朝陽輪胎Ecomfort A107

耐克森NPRIZ SH9i

靜態(tài)總結(jié)

四款輪胎的在靜態(tài)表現(xiàn)上幾乎是不相伯仲，同樣都對耐用、操控、安全以及耐磨有不同程度的著重。其中朝陽A107的胎面硬度鶴立雞群，能夠帶來更加安心和信心；東風(fēng)DH02則更加注重安全和操控；路德斯通HP和耐克森SH9i擁有更加輕量化的重量，同時胎體才能也有助于提升耐磨性。當(dāng)然如果想進一步了解性能，那必須進入下一環(huán)節(jié)，實測！

動態(tài)測試介紹

車內(nèi)噪音測試

0-100km/h干地加速

100-0km/h干地制動

空擋滑行測試

極限繞樁測試

日常駕駛體驗

總結(jié)

這四款205/55R16的輪胎總體上偏向經(jīng)濟、耐磨以及安全，部分兼顧這操控表現(xiàn)。東風(fēng)DH02更加注重安全性能，同時在價格和加速層面表現(xiàn)更加突出，適合注重性價比和安全的消費人群；朝陽A107更加注重靜音和舒適性，實際也在靜音上表現(xiàn)特出，幾乎沒有讓人感受到煩躁的胎噪，另外更短的制動距離也讓人刮目相看。路德斯通HP和耐克森SH9i可以稱得上是兄弟，不管是花紋還是動態(tài)體驗均較為相似，它們均注重耐磨耐用表現(xiàn)，而且在操控上也表現(xiàn)出色，適合快節(jié)奏開車的小伙伴。當(dāng)然，不同的輪胎均有不同的側(cè)重和表現(xiàn)，根據(jù)自己的需求來選擇就是最優(yōu)之選。

@2019鄧祿普LM705怎么樣，鄧祿普LM705輪胎評測

;?????鄧祿普LM705是LM703的升級換代產(chǎn)品，其同樣是一款靜音舒適的綠色環(huán)保型輪胎，相比于LM703，LM705不管是靜音還是濾震上都得到了提升。鄧祿普LM705采用的是非對稱性花紋，優(yōu)化胎面輪廓設(shè)計以及胎面花紋塊的增多，使胎面在瞬間接觸里面的時候，盡可能保持圓形的形狀，不僅可以起到一定的降噪效果，而且還能抑制輪胎(接觸地面時)所產(chǎn)生的震動感。

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??????據(jù)數(shù)據(jù)分析，鄧祿普LM705的噪音率比以往產(chǎn)品降低了25.9%，相信這款輪胎會帶給你不一樣的駕乘感受。其次，鄧祿普LM705的濕地抓地力也是相當(dāng)出色的，由于輪胎寬大的主排水溝，可以讓輪胎的排水能力上升了一個檔次。

??????鄧祿普LM705胎側(cè)及胎面的硬度都偏低，偏軟的胎面有利于舒適靜音性能的表現(xiàn)；其具有5層胎冠，分別為2層聚酯+2層鋼絲+1層尼龍，胎側(cè)有2層聚酯，這樣的胎體層數(shù)在這樣的一個等級的輪胎中是比較常見的。

??????

??????對鄧祿普LM705進行車內(nèi)靜音測試，發(fā)現(xiàn)其噪聲的控制方面表現(xiàn)還是不錯的，而且，干地制動的效果也很出色，但在百公里加速的測試中，LM705稍顯遜色，畢竟定位不是運動型輪胎。利用空擋滑行的距離來體現(xiàn)輪胎滾動阻力的大小，而其他的條件不變的情況下，滾動阻力越小，所對應(yīng)的油耗就越低，在這項測試中，LM705的表現(xiàn)較同級別的輪胎的表現(xiàn)好。

??????總的來說，這款鄧祿普LM705輪胎的綜合表現(xiàn)是很不錯的。但要注意的是，我們最好到正規(guī)的門店進行購買安裝，畢竟市面上的劣質(zhì)產(chǎn)品還是有很多的，稍微不注意可能就會上當(dāng)受騙。便宜就沒有操控？測四款205/55 R16輪胎

靜態(tài)體驗

1、鄧祿普LM703

2、將軍ALTIMAX GS5

展開余下全文（1/5） 2 靜態(tài)：鄧祿普LM703/將軍GS5 回頂部

靜態(tài)體驗

1、鄧祿普LM703

2、將軍ALTIMAX GS5

3 靜態(tài)：韓泰H308/瑪吉斯MA510 回頂部

3、韓泰KINERGY EX H308

4、瑪吉斯MA510

總結(jié)

舒適與運動自古都是自成一派，和魚與熊不可兼得的道理是一樣的，這四款輪胎中瑪吉斯MA510硬度方面最高，與它本身的運動定位相吻合。將軍GS5和韓泰H308則比較軟，側(cè)重于乘坐舒適性的提升。簾數(shù)方面鄧祿普LM703要略勝一籌，這意味著其在抗沖擊、防鼓包等防護性方面比較有優(yōu)勢。至于這四款輪胎的動態(tài)測試，我們稍后將會為大家呈現(xiàn)。（圖/文/攝： 張景森?杜慶煒）

4 動態(tài)測試：車內(nèi)/車外噪音 回頂部

【 輪胎頻道】前面我們還是按照傳統(tǒng)對四款205/55 R16輪胎進行了靜態(tài)體驗，那么接下來就是對這四款輪胎進行實際的測試體驗。究竟鄧祿普LM703、將軍GS5、韓泰H308、瑪吉斯MA510這四款輪胎誰的動態(tài)表現(xiàn)最好呢？我們一起去看看吧。

四款輪胎中，鄧祿普LM703、將軍GS5、瑪吉斯MA510都是主打駕乘操控，而韓泰H308則是主打經(jīng)濟性以及使用壽命。

動態(tài)測試簡介

車內(nèi)噪音測試

車外噪音測試

5 動態(tài)測試：加速制動/滑行/繞樁 回頂部

0-100km/h干地加速

100-5km/h干地制動

空擋滑行

按照以前的規(guī)矩，空擋滑行時加速到55km/h后掛入空擋，然后車輛沿直線行駛，直到車輛停下后記錄車輛滑行的距離，不過由于道路長度的關(guān)系，我們只能對比車輛從55km/h滑行至40km/h的距離。四款輪胎在同樣的測試環(huán)境以及標(biāo)準(zhǔn)下進行滑行測試，距離越長也能夠一定程度上反映出輪胎的滾阻越小。

極限繞樁

總結(jié)

不難看出，綜合性能上瑪吉斯MA510是最好的，在噪音控制、加速制動、繞樁體驗項目上都有不錯的表現(xiàn)，這個與MA510運動系列的定位有關(guān)系，想要均衡表現(xiàn)的朋友可以考慮；而鄧祿普LM703價格最為便宜，不過表現(xiàn)卻不廉價，在繞樁、制動方面僅次于MA510，追求性價比的朋友可以看看；而將軍GS5則是單胎重量最輕，胎體的綜合硬度也是偏軟的，在舒適性方面會有幫助，想要舒適的朋友不妨看看；韓泰H308的表現(xiàn)與其節(jié)能的定位一致，H308在空擋滑行環(huán)節(jié)成績最好，對經(jīng)濟性有幫助，對經(jīng)濟性有需要的朋友可以考慮。（圖/文： 杜慶煒 攝：賴達聰 蘇煒祺 杜慶煒）

@2019輪胎rp36是什么意思

朝陽輪胎rp36耐磨指數(shù)為480。耐磨性不錯，緣于rp26屬于朝陽中低端的輪胎產(chǎn)品，在舒適性上作出了些許犧牲，因此相對而言，輪胎質(zhì)地會偏硬，耐磨性也就順其自然的提高了。

車內(nèi)噪音測試，我們使用噪音儀測試。60km/h、80km/h車速下的車內(nèi)噪音的大小，每個速度測試五次取樣，并以五組數(shù)據(jù)的平均值作為最終成績。

輪胎rp36車外噪音測試車外噪音測試

我們使用噪音儀測試60km/h、80km/h車速下，掛空擋車輛經(jīng)過測試設(shè)備時噪音的大小，每個速度測試五次取樣，并以五組數(shù)據(jù)的平。50km/h空擋滑行。

車輛加速到50km/h，然后掛入空擋關(guān)閉發(fā)動機讓車輛沿直線滑行，期間不對車輛采取任何操作，記錄車輛滑行的距離。空擋滑行的距離長短能夠體現(xiàn)出輪。80-0km/h、100-0km/h濕地制動。