車身?yè)p傷的形式和程度以及車身?yè)p傷的檢查方法
[汽車車身?yè)p壞形式]
人體損傷主要有兩種形式:自然損傷和人為或意外損傷。
(1)車身疲勞和自然損壞:隨著使用壽命和里程的增加,新車會(huì)逐漸變成舊車。
這主要是由于路面不平造成的汽車顛簸和震動(dòng),以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)本身的震動(dòng)。造成車身底部或部分部位變形或開裂,導(dǎo)致整個(gè)車身變形,車門下沉,車門間隙過(guò)大無(wú)法關(guān)閉車門。汽車在行駛時(shí),汽車鈑金振動(dòng),連接件焊接開裂,導(dǎo)致車身振動(dòng)和噪音。
此外,由于汽車長(zhǎng)期使用,表面油漆會(huì)因陽(yáng)光照射和寒冷而逐漸開裂。車身薄鋼板被水汽腐蝕,會(huì)破壞內(nèi)外表面的保護(hù)層,使車身逐漸生銹;漆面被硬物劃傷會(huì)有痕跡,會(huì)降低漆面的亮度,甚至導(dǎo)致部分漆面脫落。
(2)人為或意外損壞:由于汽車速度快,加速性能好,經(jīng)常發(fā)生人為或意外損壞。碰撞和側(cè)翻是車身?yè)p壞的重要原因。撞車表現(xiàn)為幾種不同的形式,包括兩輛車相撞,以及多輛車相撞;汽車自殘,表現(xiàn)為撞到樹、電線桿、墻壁或翻在溝里等。
【正常身體傷害程度】
常見的身體損傷分為以下幾類:
(1)輕微損壞:汽車大燈及其附近損壞,漆面劃傷、擦傷或油漆脫落。
(2)輕微損壞:汽車前臉損壞,大燈損壞,前翼子板損壞,或部分車身輕微損壞。如果汽車在行駛過(guò)程中發(fā)生事故,無(wú)論多么嚴(yán)重的撞車事故,都會(huì)造成車身輕微損壞,鈑金輕微變形,漆面受損。
(3)中度損壞:汽車前臉損壞,前翼子板損壞,發(fā)動(dòng)機(jī)罩損壞,前擋風(fēng)玻璃和前墻柱損壞,后翼子板損壞,行李箱蓋損壞,車門損壞,門柱損壞。
(4)嚴(yán)重?fù)p壞:汽車前臉損壞,引擎蓋損壞,前后翼子板損壞,車門、后擺、后備箱蓋損壞,甚至頂蓋、車底損壞,汽車前、中、后車廂變形。汽車發(fā)生嚴(yán)重事故時(shí),往往伴隨著車身的嚴(yán)重?fù)p壞。
(5)側(cè)翻和嚴(yán)重碰撞損壞:當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重碰撞或意外側(cè)翻事故時(shí),車身也嚴(yán)重?fù)p壞,整車嚴(yán)重變形,造成乘客傷亡。
[車身?yè)p壞的檢查方法]
檢查車廂,尤其是內(nèi)部和外部突起、車身蒙皮和護(hù)板、門窗玻璃等。應(yīng)符合技術(shù)要求,各部件應(yīng)齊全、有效、可靠,車門和扶手應(yīng)固定在車內(nèi),吊環(huán)連接應(yīng)可靠,鉸鏈處的護(hù)欄應(yīng)完好。
用鋼卷尺測(cè)量車身外形尺寸和座椅間距,用塞尺和鋼直尺測(cè)量外裝飾帶的接口間隙和平行度。數(shù)值應(yīng)滿足技術(shù)要求。用聲級(jí)計(jì)測(cè)量車內(nèi)噪音;測(cè)量車身的防雨密封性和防塵密封性。
用汽車衡或車軸質(zhì)量計(jì)測(cè)量汽車的整備質(zhì)量。
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