輪胎動(dòng)眼超過六毫米就不能補(bǔ)了。

輪胎側(cè)面也是不能補(bǔ)胎的，如果劃痕不深的話可以補(bǔ)。如果劃痕深的話建議及時(shí)更換輪胎。如果是被利器所傷，則很可能是行車時(shí)被鋒利的路邊雜物傷到，這類傷害一般切面小，但會(huì)割得很深，很有可能已經(jīng)損傷到了輪胎內(nèi)的子午線結(jié)構(gòu)。此時(shí)輪胎雖然不至于爆胎，但絕對不能長久使用，建議大家盡快更換。而發(fā)生概率較高的鈍物傷，用手摸可以感受到"傷口"的深淺，一般來說，輪胎的橡膠層是有一定厚度的，但對于輪胎側(cè)面來說，則是一個(gè)薄弱之處，這里的橡膠厚度是不足以對輪胎形成足夠的，有效的防護(hù)的。

?要看有多大的口子在什么位置，要是在胎面不超過6毫米就行了，要是在胎側(cè)就不能補(bǔ)了， 如果你車長跑高速那最好是換了好。

輪胎正面破了一個(gè)口子不可以修補(bǔ)了，米其林提倡以下狀況輪胎不可以修補(bǔ):

胎側(cè)不能修補(bǔ)；

胎冠穿透的洞眼直徑超過6 mm不能修補(bǔ)；

如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等，不能修補(bǔ)；

其它不正常狀況不能修補(bǔ)。假如能從輪胎上看出有缺氣駕駛的痕跡比如胎側(cè)有碾壓痕跡、氣密層起泡等，不值得實(shí)行修補(bǔ)，由于輪胎結(jié)構(gòu)可能已經(jīng)被破壞而不可以在使用的是。除此之外，有些損壞已經(jīng)引起輪胎不可以繼續(xù)使用的話，就不值得修補(bǔ)了。1、摩托輪胎行駛中扎帶一般可補(bǔ)胎，什么樣的洞孔可補(bǔ)，多大孔就不能補(bǔ)了？細(xì)釘不可見孔？螺絲扎可見孔？

有一種自動(dòng)補(bǔ)胎液可以。 自動(dòng)補(bǔ)胎液補(bǔ)胎不用扒胎，3秒即可補(bǔ)好，一次加入可長期使用，車輛在行駛中一但胎被扎破，不用停車自動(dòng)補(bǔ)好，徹底改變了傳統(tǒng)的手工補(bǔ)胎的方法。補(bǔ)胎能力強(qiáng)，能夠填補(bǔ)小至微細(xì)孔和大至6mm的孔洞。對各類車輛的充氣橡膠輪胎，不論有無內(nèi)胎均同樣適用。注入輪胎后，長期保持液態(tài)，至一40℃不凍結(jié)，至100℃不分解；對輪胎和金屬輪鋼不腐蝕并能防銹；產(chǎn)品本身不燃燒，且無毒和不污染。上網(wǎng)可以搜索到。輪胎被割了一道口子還能用嗎？輪胎最大能補(bǔ)多大洞？

輪胎上被割了口子，是否可以繼續(xù)使用，完全取決于口子的大小和位置。因?yàn)檩喬ゲ煌课坏暮穸炔煌?，所以胎冠是輪胎最厚的部分。最好?a href="http://www.pay1999.com/playcar/skills/qcby/" target="_blank" class="cmsLink">維修店，讓專業(yè)師傅看看，到底是應(yīng)該修補(bǔ)還是需要換輪胎。輪胎最大可補(bǔ)6mm深的口子，如果胎面口子已超過6mm深了，則無需修補(bǔ)，應(yīng)更換新輪胎。由于間隙過大，即使輪胎修好后，在駕駛等猛烈駕駛時(shí)間隙還會(huì)進(jìn)一步惡化，存在更嚴(yán)重的安全隱患。

輪胎是汽車上直接與地面接觸的零部件，在汽車行駛過程中起著重要作用，支撐汽車重量，與汽車懸架一起緩解汽車受到的沖擊，并保證汽車有良好的乘坐舒適性和駕駛舒適性，保證車輪與路面良好的附著力，提高車輛的牽引力和制動(dòng)性。

胎側(cè)損壞和簾線斷裂是需要更換輪胎的原因，因?yàn)樘?cè)是輪胎最薄弱的部分，使用兩層橡膠和兩層簾線，以吸收汽車輪胎胎側(cè)的震動(dòng)是無鋼絲層。并且在轉(zhuǎn)動(dòng)中的輪胎側(cè)面一直處于不斷變形和恢復(fù)的過程中。如果補(bǔ)胎也會(huì)使輪胎側(cè)面的膠帶脫落，應(yīng)及時(shí)更換被刺破的輪胎側(cè)。

一般輪胎使用壽命為3-5年，平時(shí)車主們還應(yīng)注意輪胎保養(yǎng)，看輪胎胎面有無鼓包、裂紋、切口、尖刺及異常磨損現(xiàn)象，如果使用損壞的輪胎，可能會(huì)導(dǎo)致輪胎損壞，會(huì)增加行車過程中的安全隱患。

另外，在平時(shí)的使用過程中要養(yǎng)成定期檢查輪胎的習(xí)慣，檢查輪胎氣壓是否合適，檢查輪胎外觀是否有刺破、鼓包、老化等損壞，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。尤其是在高速行駛或長途行駛時(shí)，請?jiān)诔霭l(fā)前檢查輪胎。同時(shí)，也要注意胎壓，胎壓過高或過低都會(huì)對行車產(chǎn)生影響，甚至更大的安全隱患。

如胎壓過高，輪胎中間部分會(huì)稍微充氣，在行駛過程中會(huì)形成中間磨損較快，兩側(cè)磨損較慢，減少輪胎的使用周期輪胎，如果在高速、高溫條件下，也會(huì)加大了爆胎的概率。