汽車電器電路結(jié)構(gòu)的一些共同特點(diǎn)
1.線路和電路的基本概念
;無論什么樣的電源對外供電,什么樣的電器使用電能,為了使電流在電器中發(fā)揮作用,電源和電器必須用導(dǎo)線合理連接,電流形成電路。這種電流路徑在電氣工程中稱為電路。因?yàn)橐话汶娐肥请娋€,所以也叫線。
;2、電路結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
;雖然汽車種類繁多,電器數(shù)量不同,安裝位置和接線方式也不同,但進(jìn)口車、國產(chǎn)車、重型車、轎車的電路設(shè)計(jì)一般都遵循一定的規(guī)律。
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在汽車電路結(jié)構(gòu)、工作過程、故障性質(zhì)等方面有共同的特點(diǎn)。
)1)低壓電源
——車的供電電壓有兩種:12V和24V。未來可能會發(fā)展成42V的電氣系統(tǒng)。
)2) DC供電
——主要是從電池充電的角度考慮;
)3)單線系統(tǒng)
——汽車所有電器并聯(lián),汽車發(fā)動機(jī)、底盤等金屬體,作為各種電器的總電路,從電器到電源只需要一根線;
)4)在負(fù)極打鐵
中國JB515-64 《汽車、拖拉機(jī)用電設(shè)備技術(shù)條件》規(guī)定的負(fù)極必須接地。海外也一樣。
)5)電器并聯(lián)
;電器并聯(lián)是指車內(nèi)各種電器并聯(lián)在電源上,每一個(gè)電器由與其各自支路串聯(lián)的專用開關(guān)控制,互不干擾。
)6)配有防護(hù)裝置
;各種汽車都裝有安全裝置,防止電路和元件因鐵器和短路而燒毀線束和電器。這些安全裝置可以耦合到部件(或部件)電路或分支電路。
)7)大電流開關(guān)通常連接中間繼電器。
;汽車中流過大電流的電器,如起動機(jī)、電喇叭等,工作時(shí)電流較大。例如,流過啟動器的電流一般在100~200A左右.如果這些動作狀態(tài)是由開關(guān)直接控制的,控制開關(guān)往往會早期損壞。因此,在控制大電流用電設(shè)備的開關(guān)時(shí),往往采用控制繼電器線圈小電流,從繼電器閉合觸點(diǎn)接通向用電設(shè)備提供大電流的中間繼電器的方法。
(8)有充放電說明
;汽車電池的充放電狀態(tài)一般用電流表指示,有時(shí)也用指示燈指示。對于前者,從電池到外部的供電和從發(fā)電機(jī)到電池的充電可以通過電流表指示。在后一種情況下,它在發(fā)動機(jī)未啟動或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)亮起。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000r/rain以上時(shí),充電指示燈熄滅,表示處于充電狀態(tài)。
;另外,由于起動機(jī)和電喇叭的耗電量很大(十幾到幾百a),它們的工作電流一般不通過電流表。
9)汽車電路有顏色和編號的特點(diǎn)。
;隨著汽車電器的增多,電線的數(shù)量也在增加。為了便于汽車電器的識別和維修,汽車電路中的低壓線路通常由不同的顏色組成,并在汽車電路圖上用彩色字母標(biāo)注。
)10)汽車電路由單元電路組成。
;汽車電路是由相對獨(dú)立的單元電路組成的,單元電路雖然復(fù)雜,但起著不同的作用。
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