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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

川崎z900摩托車輪胎生產(chǎn)日期在輪胎外面，一邊的輪胎壁上，有一組數(shù)字，從該標(biāo)志的最后四位數(shù)可以得知生產(chǎn)日期的信息，它共有四位數(shù)字AABB組成。前兩位AA表示一年中的第幾周，后兩位BB表示年份。川崎400輪胎多久換一次

5年或6-8萬公里左右換一次。如果輪胎磨損嚴(yán)重，必須提前更換。在輪胎沒有出現(xiàn)任何問題的情況下，如果行駛里程達(dá)到8萬公里，即使使用時(shí)間未達(dá)到5年，也需要更換輪胎。

兩個指標(biāo)來衡量第一個是磨損程度，花紋里面有一個標(biāo)記號，一旦磨損接近這個標(biāo)記號，就必須更換第二個是老化程度，如果臺面出現(xiàn)了老化、開裂，必須更換。

輪胎橡膠，三年之內(nèi)是沒問題的，超過三年，就算磨損不嚴(yán)重也得更換另外，如果輪胎出現(xiàn)了鼓包、嚴(yán)重的刺穿、胎壁損壞等，就算是新的，也必須更換。川崎z250輪胎多久換

川崎z250輪胎3年或6萬公里更換一次，如果摩托車輪胎有外傷或者是輪胎的花紋已經(jīng)磨平或者是老化，要及時(shí)更換。摩托車輪胎多久換一次不僅取決于跑了多少里程，輪胎的質(zhì)量、輪胎的使用路況、天氣、騎行習(xí)慣，停放時(shí)間等都能夠影響輪胎的磨損，更換周期也會有所變化。川崎重工業(yè)株式會社是日本的重工業(yè)公司，也是日本著名的摩托車制造公司，川崎綠是品牌標(biāo)志性的顏色，全新的z家族的外形特色被設(shè)計(jì)師命名為凄。川崎z250的領(lǐng)結(jié)形頭燈是川崎街車家族的一大特色，頭燈以及轉(zhuǎn)向燈都采用了傳統(tǒng)的鹵素光源。川崎小火神650輪胎是防滑胎嗎

650輪胎是防滑胎防滑胎指帶有防滑措施的輪胎。

川崎小火神通常是在胎面花紋設(shè)計(jì)上有特色，如增加防滑溝槽、在胎面上鑲釘及在輪胎上安裝防滑鏈等。川崎的n+4把拆卸完輪胎裝上需要做什么

川崎的n加4把拆卸完輪胎裝上需要做動平衡。動平衡的概念比較抽象，一般指輪胎在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的非對稱重量的分布。具體的說輪胎被安裝在動平衡測試機(jī)上，根據(jù)輪胎的輪輞寬度、輪輞直徑，將車輪加速到一定的速度，根據(jù)測試機(jī)上旋轉(zhuǎn)傳感器來測出車兩側(cè)輪不平衡的點(diǎn)，再進(jìn)行輪胎的調(diào)整。

輪胎拆卸方法

將你的摩托車前后輪都先用駐車架撐起來，拆下車輪后，用專用氣嘴工具擰下氣嘴內(nèi)的閥，在輪胎完全泄氣后，將輪胎放在其他舊胎上或工作臺上，無論你用什么支撐，請確保你在進(jìn)行拆胎唇的動作時(shí)，別將你的碟盤墊在下面磨，碟盤太容易變形而且又貴。普利司通BATTLAX?成為川崎Ninja ZX-10R和雅馬哈MT-09 ABS的原配輪胎

普利司通BATTLAX ? RACING STREET RS11成為川崎2021款Ninja ZX-10R摩托車的原配輪胎；普利司通BATTLAX ? HYPERSPORT S22 成為雅馬哈2021款MT-09 ABS摩托車原配輪胎。

BATTLAX 這兩款輪胎采用普利司通的先進(jìn)技術(shù)，具備更強(qiáng)的抓地力和更優(yōu)異的操控性，為 騎士 帶來卓越的騎行體驗(yàn)。

普利司通集團(tuán)是川崎重工業(yè)株式會社和雅馬哈摩托車有限公司的長期合作伙伴。

近日，普利司通宣布旗下BATTLAX ? RACING STREET RS11被選為川崎新上市的2021款Ninja ZX-10R摩托車 *1 原配輪胎；BATTLAX ? HYPERSPORT S22被選為雅馬哈全新2021款MT-09 ABS摩托車原配輪胎。

普利司通BATTLAX ? RACING STREET RS11輪胎采用了高性能賽道胎中的V-MS-BELT（簾線的不規(guī)則間距無接縫纏繞）結(jié)構(gòu)，可優(yōu)化胎面的剛性分布，有效擴(kuò)大接地面積 *2 ；同時(shí)，RS11特殊的花紋設(shè)計(jì)也提高了胎面的剛性和壓彎時(shí)的穩(wěn)定性。這些設(shè)計(jì)都有助于提升輪胎的抓地力、操控性能和驅(qū)動力，使得川崎Ninja ZX-10R的側(cè)偏穩(wěn)定性和操控性得到了充分的發(fā)揮。

川崎Ninja ZX-10R摩托車系列是川崎賽車隊(duì)的基本車型，川崎賽車隊(duì)已連續(xù)六年奪得世界超級摩托車錦標(biāo)賽冠軍。而全新的2021款 Ninja ZX-10R摩托車擁有集成式小翼、高端懸架及制動組件，可進(jìn)一步提升側(cè)偏性能和輕量化操控性。此次BATTLAX ? RACING STREET RS11的輪胎配套也是普利司通長期為川崎重工業(yè)株式會社提供高品質(zhì)產(chǎn)品的合作成果之一。

普利司通BATTLAX ? HYPERSPORT S22的前輪花紋使用了全新設(shè)計(jì)，溝槽/膠塊比率提高，幫助提升剛性，而后輪中心部采用了新的胎面膠，使得硅膠面積大大提高，有效降低接地打滑區(qū)域。雅馬哈MT-09 ABS可讓騎行者從容應(yīng)對多變路況及氣候環(huán)境。

全新2021款雅馬哈MT-09摩托車具備強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)和靈活的操控，為騎士提供更為靈敏迅捷的騎行體驗(yàn)。憑借先進(jìn)技術(shù)，普利司通與雅馬哈也保持密切的長期合作關(guān)系。普利司通BATTLAX ? HYPERSPORT S22出色的干地抓地力、輕量化操控性和卓越的濕地制動性能與雅馬哈MT-09 ABS的靈活操控可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。

秉持“以卓越品質(zhì)貢獻(xiàn)社會”的企業(yè)使命，普利司通始終專注于為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品、服務(wù)與解決方案。目前，普利司通集團(tuán)已在全球范圍推出了多種品牌并將持續(xù)擴(kuò)大原配輪胎的品類，努力為更多摩托車車型帶來優(yōu)異性能和額外價(jià)值。

*1有關(guān)這些摩托車車型的更多信息，可參見川崎重工業(yè)株式會社網(wǎng)站。

*2普利司通獨(dú)創(chuàng)的 Ultimate（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EYE技術(shù)監(jiān)測顯示，V-ME-BELT提升了RS11的接地長度。

*3 本新聞稿中圖片的使用已獲得川崎重工業(yè)株式會社和雅馬哈摩托車有限公司的允許。未經(jīng)允許，不得復(fù)制或再次利用本文圖片。

關(guān)于普利司通集團(tuán)：

普利司通集團(tuán)，總部位于東京，是全球知名的可持續(xù)出行和先進(jìn)解決方案提供 商 。普利司通致力于為客戶和社會發(fā)展帶來更多價(jià)值，在全球超過150個國家和地區(qū)提供多種原廠配套與替換用輪胎、以輪胎為中心的解決方案、出行解決方案和其他橡膠相關(guān)的多樣化產(chǎn)品。遵行公司的企業(yè)社會責(zé)任承諾“我們的服務(wù)之道”，普利司通致力于改善全人類的移動，生活，工作和娛樂方式。

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