雪佛蘭樂(lè)風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）迅p0420據(jù)說(shuō)是通病。p0420故障代碼的常見(jiàn)解決方案是，當(dāng)催化轉(zhuǎn)化器系統(tǒng)的性能低于閾值(第一行)時(shí)，必須更換三元催化器。如果三元催化劑沒(méi)有問(wèn)題，檢查氧傳感器。先去維修站檢查一下氧傳感器的數(shù)據(jù)流，看看網(wǎng)傳感器有沒(méi)有損壞。如果氧傳感器正常，三元催化器已經(jīng)損壞。檢查三元損壞原因：汽油、點(diǎn)火、噴油、機(jī)油等。

以下為雪佛蘭樂(lè)鮑鋒p0420車主解決方案。請(qǐng)作為參考。

期間一直被PO420的故障碼困擾。我的車只跑了77000公里。我覺(jué)得三元催化老化的可能性不會(huì)這么快就降臨到我的小樂(lè)趣上，事實(shí)就是如此。

我以前發(fā)表過(guò)。買了Limo清洗劑掛在瓶子上清洗三元催化器。PO420故障碼不到500公里就亮了。之后懷疑是氧傳感器有問(wèn)題，更換后也沒(méi)用。

三元催化器開(kāi)裂后，150 km以下PO420故障碼亮起，但目前為止懷疑三元催化器已經(jīng)報(bào)廢。在4S店工廠叫三元催化器要2180元。那真是太遺憾了。搬到汽配城用李北XX牌三元催化器600，保修一年！仔細(xì)想想。如果公告牌上PO420哥亮了，那就可以把綠色標(biāo)志從車檢上去掉，所以我決定想辦法，在截掉故障碼的同時(shí)，繼續(xù)使用原來(lái)的三元催化器。

在那里做了很多功課，在萬(wàn)能的馬云家找到了三元催化警示燈的屏蔽接頭。你可以去馬云家搜索這個(gè)關(guān)節(jié)的具體照片。這里就不贅述了?，F(xiàn)在就算一周跑600公里左右，也沒(méi)有被點(diǎn)亮。這個(gè)小盾也是有技術(shù)含量的，也有濾網(wǎng)、三元催化器之類的物質(zhì)。首先它包裹了氧氣，只有一個(gè)牙簽孔進(jìn)入排氣管，廢物沒(méi)有進(jìn)入防護(hù)罩。此外，在過(guò)濾的氧氣中檢測(cè)到的氧氣濃度必須非常低。就這樣，劉先生完美的騙過(guò)了ECU。三元催化器工作正常。

不，這張照片？將接頭直接擰入三元催化器下端的排氣管，在其對(duì)接后連接后氧。其實(shí)原理很簡(jiǎn)單，因?yàn)槿呋髟诶匣?，所以后氧傳感器?huì)檢測(cè)到廢氣過(guò)程中氧濃度采集前氧濃度數(shù)據(jù)的變化，這樣ECU就可以判斷三元催化器是否正常高效。只是讓后氧傳感器檢測(cè)低氧濃度，數(shù)據(jù)變化不頻繁，范圍??！ECU確定三元催化器工作正常！這個(gè)屏蔽連接器的帽子很突然。