對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導(dǎo)價13.98萬元的車型，D-MAX（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　D-MAX車頭呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風(fēng)格，給人一種很簡約的感覺。

　　D-MAX車尾給人一種十分炫酷的感覺，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　D-MAX內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　D-MAX配備1.9T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩360?！っ?。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架為前雙橫臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，D-MAX的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，整體造型略顯簡單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美，給人不錯的視覺效果。接下來看下配置，D-MAX標(biāo)配了胎壓報警、剎車輔助、牽引力控制，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

D-MAX?1.9T?手動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.9T 手動兩驅(qū)舒適型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@eason說道：“方向盤用的是液壓助力，調(diào)教的不錯，但感覺五十鈴廠家太省油了，只有頂配有電子助力，好在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，指向性也不錯，高速行駛也很穩(wěn)定，定速巡航跑高速省事，使用邏輯簡單，前盤后鼓剎車，空載時剎車距離為41.5米，還可以，60彎或者過減速帶底盤的濾震性和穩(wěn)定性都在中上水平?！?/p>

網(wǎng)友@uefuefu說道：“6擋手自一體變速箱配合這款發(fā)動機，平順性很好。”

網(wǎng)友@tiggo365說道：“因為這輛車的車身比較長，所以轉(zhuǎn)彎有些困難?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）