隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款風(fēng)行SX6（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　風(fēng)行SX6前臉呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　風(fēng)行SX6車尾呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配簡(jiǎn)約的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

　　風(fēng)行SX6內(nèi)飾看起來(lái)十分干練，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　風(fēng)行SX6配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為拖曳臂式非獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，風(fēng)行SX6的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，寥寥幾筆就勾勒出簡(jiǎn)潔的造型。配置方面，風(fēng)行SX6標(biāo)配了剎車輔助、藍(lán)牙/車載電話、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)還過(guò)得去，基本能令人滿意。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2019款 1.5T 手動(dòng)舒適型 國(guó)V?風(fēng)行SX6動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 1.5T 手動(dòng)舒適型 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qqcanada說(shuō)道：“駕駛時(shí)，感覺(jué)方向盤輕盈，低速轉(zhuǎn)向不費(fèi)力，高速稍微重一點(diǎn)，方向盤手感不錯(cuò)。而且剎車的時(shí)候很穩(wěn)，很及時(shí)，也很安全。”

網(wǎng)友@真的郁悶死了說(shuō)道：“高底盤扎實(shí)，坑能過(guò)，坎能上。方向盤輕重合適,指哪打哪。急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾控制較好,我就開車上下班，對(duì)操控也沒(méi)多大的追求,這對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠了?！?/p>

網(wǎng)友@T569853429說(shuō)道：“這輛車可能是覺(jué)得這車太難開了，一開始我還挺擔(dān)心的，后來(lái)我買了一輛車，這輛車的電動(dòng)方向盤很舒服，我倒車的時(shí)候很輕松，就算是小孩子也能控制，高速行駛的時(shí)候方向盤很穩(wěn)，導(dǎo)航告訴我要注意側(cè)風(fēng)不穩(wěn)定，掛檔也很舒服檔位也很清晰，掛檔退檔的時(shí)候操縱感也很好有手動(dòng)擋的感覺(jué)整體駕駛體驗(yàn)完美”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）