一輛好車的定義應該是什么？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優(yōu)點的資格，否則就本末倒置了。作為一款中大型SUV，途銳（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　途銳前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　途銳車尾顯得非常精細，尾燈呈現(xiàn)出精致的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　途銳內飾給人一種十分高貴的感覺，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　途銳配備3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率290馬力，峰值扭矩420牛·米，工信部綜合油耗11.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙橫臂式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，途銳的車尾給人一種十分精致的感覺，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。功能配置方面，途銳標配了前/后排頭部氣囊、胎壓報警、前排側氣囊等配置?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

途銳?2015款 3.0TSI V6 四驅舒適型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 3.0TSI V6 四驅舒適型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tongyue1.3說道：“或許是因為空氣懸掛的緣故，過彎時的平衡感很好，底盤也很穩(wěn)，唯一的問題就是油門太重了，如果換成運動模式的話，那就不一樣了?！?/p>

網(wǎng)友@tg0rugoihj說道：“我喜歡開快車，一開始加速不是很快，一個人開的是運動模式，另一個人開的是標準模式。三千公里的時候，我感覺到了一種挫敗感，可能是電腦適應了我踩油門的感覺，沒有以前那么強烈了。”

網(wǎng)友@大白天不懂黢黑的說道：“動力感覺很一般，雖然是3.0T V6的發(fā)動機，但是我總感覺動力不是那么的強勁，雖然日常用車來說也夠用，但是對于3.0T的發(fā)動機來說感覺差了點什么，我也不是專業(yè)的，說不上來，但就是感覺差點，因為我開過X5，寶馬的X5動力就感覺很澎湃，途銳就要軟一些?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）